karwos00

U mnie regulator padł - po podłączeniu pakietu miga czerwona dioda i na wyjściu na odbiornik zamiast napięcia pakietu jest tylko 5.44. Pewnie ma gdzieś albo wewnętrznie zwarcie albo jest to jakieś zabezpieczenie którego teraz już nie zresetuje - był kiedyś przycisk reset ale wypadł a na płytce nie ma jak stwierdzić co zwierał. A co do delty = jak ładuje w trybie Manual to ładowarka nie bierze pod uwagę delty ?? Ładując ten stary pakiet napięcie dochodzi do 10.5 i ją odłączam - ale nawet trochę pakiet się nie rozgrzewa. Sumując pojemność wchodzi może na maxa ok 800mAh. na silniku 540 nawet nie ma co podłączać bo nawet nie zakręci kołami za długo - może kilka sekund bez obciążenia. Ale do zabawi się nadaje

Miałem regulator HSP 03018 - podłączyłem do niego lipo - dokładnie 15sek wytrzymał - teraz tylko miga czerwona dioda - możliwe że włączyło się w nim jakieś zabezpieczenie i nie ma jak tego zresetować - przycisk z regulatora wypadł i nie wiem co zmostkować. Założyłem nowy silnik saturna 20T (stary praktycznie działa i leży na wszelki wypadek - po podłączeniu bezpośrednim kręci całkiem dobrze- sandard 540, nowy regulator - klon HSP i NIMH 4000 7,2. póki co działa. LIPO już nie podłączę - gorzej że jest naładowane na maxa (może można teraz puścić mu teraz program storage i będzie ok - pakiet nowy - tester pokazuje że każda cela (2S) jest identycznie naładowana). LIPO czeka na bezszczotkę lub cały nowy model bezszczotki - ale to jeszcze do uzgodnienie ze samym sobą - czy off road czy on road . Co do sprawności - nimh 4000 ładowany imaxem 2,0A po godzinie daje ok 1800 mAh więc źle nie jest - przynajmniej w nowym pakiecie. PS - dalej katuje kilkuletni pakiet nicd 1800 w którego wchodzi w sumie ok 800mAh ale napięcie wzrasta do ok 9.8V i wyłączam ręcznie - aktualnie ładuje go 0,6A i w 23min nabiło 138mAh. Do zabawki wystarczy żeby kręcić bączki cały dzień

To pakiet nówka - pierwszy raz naładowany po rozładowaniu. Ładowanie 0,1C to trochę długa zabawa - szczególnie że nie zamierzam w nocy ładować bez nadzoru. A w dzień 10h ciężko uzyskać - poza tym sprawność słaba - 10h ładowania dla 20 min jazdy - bo pewnie 4A nie pozłużą długo dla saturna 20T. A lipo nie nadaje się do szczotek . Szkoda że nie ma opcji ładowania nimh z balanserem jak lipo.

Podpytam jeszcze o ładowanie NiMh - mam imax b6 - ustawiłem ją tak - delta peak 5mV, max - 4100mAh, manual, ładowanie 2A Pakiet Redox 7,2 4000mAh. - dzisiaj rozładowałem go jazdą i dodatkową imaxem do 5.8V. Ładowałem prądem 2A - trwało to ok 2godzin 15min - temperatura mierząc termometrem aptecznym elektronicznym do powierzchni - ok 37st - ale nabiło do 4100mAh i wyłączyło się od limitu - napięcie na koniec ładowania na ładowarce było 9,07V. Czy to ładowarka jest źle ustawiona - czy ten delta peak powinno być inne - może Default, może na automat trzeba uruchamić ??Podejrzewam że ładowałoby dalej co mogłoby uszkodzić pakiet. Jak to z tym ładowaniem nimh jest. I dodatkowo - czy podczas ładowania można taki pakiet schładzać - np żeby leżał w lodzie - oczywiście nie bezpośrednio na nim. Czy takie chłodzenie nic nie daje i chłodzi tylko powierzchnię a wewnątrz grzeje się tak czy inaczej i w sumie nic takie chłodzenie nie daje.

Prawidłowo podłączone wg kolorów wszystko jest ok. Odbiornik to zwykły hsp sp - nie ma tam nic prócz ch1, ch2 i bat. jutro wszystko sprawdzę i rzeczywiście - kiedyś jeździłem na tylnym dla zabawy, ale 6 latek raczej sobie z tym nie poradzi.

Niestety jak tak robię to autko trochę szaleje, czasami po włączeniu nie reaguje na aparaturę i wydaje sygnał dzwiękowy co sekunda i po kilku sekundach strzelił do przodu z kopyta. Jutro sprawdzę na boisku ale coś czuję że to chyba już tak będzie. Ale kusi mnie że wyjąć wał - dziecko może będzie miało większą zabawę na tylnym napędzie, no i zawsze to mniejsze opory wewnętrzne. Założoną mam też dość starą małą zębatkę atakującą. Może wymienię ją na większą która gdzieś się wala i będzie trochę szybszy na większej powierzchni boiska.

Regulator zakupiony, wszystko podłączone ale jest mały problem Do tyłu jest jakby szybszy. Trymery jak oba na zero to wolniej do tyłu i przodu ale do tyłu szybciej. Jak na 10 oba jest to samo. Poza tym jest tak - jadąc do tyłu i hamując - od razu włącza wsteczny. Ale jadąc do tyłu i hamując- hamuje i dopiero po drugim naciśnięciu jedzie do przodu. Czy idzie to jakoś wyregulować czy może zamienić biegunowość na silniku ?? I może macie pomysł na szybkie wyjmowanie wału - czasami wolałbym pojeździć na tylnym napędzie

Ja zakupiłem imax b6 80W. Do normalnego użytkowania w zupełności wystarcza ale jakby się chciało kilka pakietów na raz trzaskać to już trochę gorzej - 80W to nie za duża moc. Udało mi się nią wskrzesić 1 pakiet nicd - 1800 - co prawda max naładowania to ok 700mAh - napięcie rośnie do ok 9,5V i ją odłączam. Kilka razy zrobiłem tak - imax zapiszczał że koniec ładowania - 350mAh. Po 5 min znowu włączyłem 0,3A dobiło jeszcze 200mAh, potem znowu to samo i kolene 200-300 wlazło - nie wiem jak to się ma do rzeczywistej pojemności ale do samochodu z biedry do jeżżdzenia w poślizgu w zupełności wystarczy - zawsze to lepsze niż 7.5V z 5 paluszków. Lipo nowe 3600 2S naładował do 2500mAh - ale oczywiście nie robiłem przed tym rozładowania. Ładowałem tym też 3,7 1S 300mAh od dronika, 4,7 700mAh nimh - wszystko można tym naładować i jak się ma nawet dziecięce zabawki to się przydaje w zupełności. Jutro zjeżdżę pierwszy raz 4000 7,2 nimh i zobaczę ile jeszcze wyciągnie z niego ładowarka (jeszcze muszę sprawdzić czy do 6V rozładowywać czy 5.5 czy jeszcze inaczej). A potem czy dobije te 4000mAh - na pewno nie będę tego ładował 0,4A - pewnie 1A wrzucę chociaż wielu ładuje nawet 1C nimh - ale wolę nie nadwyrężać nowego pakietu.

Podłączyłem pakiet 4,8 do bat - odbiornik od razu reaguje na trymery skrętu i wychylenia kierownicy - bardzo szybko i dość precyzyjnie jak na tak prostą aparaturę. Czyli można założyć, że odbiornik jest OK. Dzięki wielkie za podpowiedź. Pakiet i silnik dotarł do mnie do pracy - niestety InPost dostarcza do 20:00 a ja już byłem w domu. Może macie jakiś schemat tego regulatora - może da się tam odczytać które miejsca należy zewrzeć żeby zrobić reset. Co prawda zwarłem przypadkowo zasilanie i przepaliłem ścieżkę główną - ale w 30sek udało się ją zlutować. Działa niestety tak samo jak wcześniej - czyli lampka miga raz - 2 sek przerwy i zaczyna migać co sekundę. I jeszcze proszę o podpowiedź - czy regulator 2 kierunkowy pozwala na jazdę do przodu i do tyłu czy pierwszy strzał do tyłu to hamulec a drugi to wsteczny. Ten który teraz siedzi praktycznie nie miał hamulców - trzeba zrobić do tyłu-neutral i do tyłu - i to był hamulec - znaczy wsteczny jadąc do przodu. Czy można zrobić coś żeby hamulec to był hamulec a nie wsteczny.

Czy można zasilić ten odbiornik HSP z pakietu bezpośrednio - w miejscu BAT - podłączyć kanał pod serwo skrętu i sprawdzić czy będzie skręcał?? W ten sposób znałbym odpowiedź czy jest to działający odbiornik. Teraz nie wiem czego szukać - czy regulatora czy odbiornika Oczywiście może się okazać że to rygiel się zawiesił ale jest sprawny - ale z braku przycisku resetu (pewnie wypadł) nie wiem jak go zresetować.

sprawdziłem napięcia - z regulatora po podłączeniu baterii jest - 5.44. Po podłączeniu do odbiornika na złączu BAT jest tylko 2.10 (wcześniej było tyle ile na baterii). Najgorsze że na regulatorze nie ma żadnego przycisku reset - niby powinno być a jest tylko puste okienko - niestety nie wiem które piny na płytce można byłoby zewrzeć żeby działało jako reset. Pewnie parę lat temu wypadło coś z niego. A na odbiorniku nie ma żadnego przycisku - nie mam pojęcia czy to wogóle można zbindować - kość 27,175 w aparaturze i odbiorniku siedzi. no ręce opadają - nawet nie mam jak sprawdzić co jest nie tak.

silnik już w zasadzie dead = ale po podłączeniu bezpośrednio coś tam kręci się trochę. - to oczywiście kosz i dzisiaj powinien dotrzeć saturn. Ale dziwi mnie trochę całkowity brak reakcji - nawet lampka na regulatorze nie zmienia migania przy naciskaniu spustu. Macie jakiś sposób na sprawdzenie tak prostego odbiornika ??

Ale czy to mogło się coś rozprogramować podczas jeżdzenia?? normalnie kołami kręcił ale coraz wolniej, wolniej aż stanął. I zamiast sygnału dzwiękowego ledwie zaskrzeczał. A czy wogóle ten odbiornik i nadajnik można zbindować - 27mhz - nie widziałem na odbiorniku przycisku żadnego niestety. Dodam że kręciłem trymerem sprawdzając różnicę. Teraz nie wiem czy można podłączyć do tego nowy silnik - ale chyba jak regulator pusci np pełną moc to się dla silnika i tak nic nie stanie ?

Witam ponownie Zakupiłem saturna 20T + nimh 7,2 4000. Jutro dotrze. Ale najprawdopodobniej mam też uwalony regulator - standard hsp sp-03018 - nie reaguje na nadajnik - po włączeniu tylko miga - nie ma też sygnału dzwiękowego po włączeniu aparatury. Raczej odbiornik nie jest uszkodzony bo za bardzo nie miał jak się uszkodzić. Podpowiedzcie jaki regulator do tego silnika i odbiornika hsp sp-3821 będzie ok - całość ma być zestawem do zabawy dla dziecka i mnie przy okazji w ramach nauki. Nie musi to być super extra sprzęt - ale żeby wytrzymał jazdy. Nie ma nigdzie danych tego silnika i trudno jest coś dobierać - nawet nie wiem czy to kwestia 50 czy 100zł.

Znalazłem też Groupner speed 600 7,2 - podobno wejdzie do Bronto. Czy coś z tych silników jest lepsze od drugiego do lipo?? Dodatkowo podpytam - czy trymując przyspieszenie da się oszczędzić silnik - czy to tylko zdjęcie napięcia a prąd i tak popłynie taki sam?? Może to byłoby jakimś sposobem na oszczędzenie silnika??