tikicaca

Sprzedam kit Pitts Special od Pana Jarka Suchockiego.

W zestawie to co dawal Pan Jarek, laminatowa maska, wyciete elementy ze sklejki, plany w wersji elektronicznej, laminatowe dzwignie sterow
 

Rozpiętość: 250
Długość: 220
Waga: 14 kg
Silnik: DL 100 lub DLA 112
Konstrukcja: Balsa, laminat, sklejka, sosna

http://modelesuchocki.pl/model-23

1200zl z wysylka

https://www.olx.pl/d/oferta/model-samolotu-cap-232-os-max-70-surpass-CID4042-IDYNETN.html

https://allegrolokalnie.pl/oferta/model-samolotu-reely-mxs-3d-rc

Cena do negocjacji przy zakupie bezposrednio. Nie wysyłam

https://allegrolokalnie.pl/oferta/dron-zmr-250-fpv-gotowy-do-lotu

cena do negocjacji przy zakupie po za allegro.

Najchetniej pusty bo mam pasujace graty ale moze byc tez do lotu. Moze ktos cos ma  

Najchetniej 3 kanaly, ale w sumie wiekszego tez potrzebuje 

Kupiony dzieki forum .

Cześć, czy ktoś wie czym lub jak najlepiej pomalować żeby uzyskać efekt jak na załączonym zdjeciu? nie musi byc idealnie tak samo, ale generalnie chodzi o to zeby uzyskac taki wzór/strukture a nie jednolity szary kolor.

troche offtop ale nie wiedzialem gdzie wrzucic.

nie uciekł komuś taki model?

http://allegro.pl/samolot-sterowany-radiem-gps-kamera-i7012842219.html

sprzedaje ktos z piaseczna, wiec moze to coś z pałacowej

Koledzy mam pytanie, jakich myjek ultradzwiekowych używacie? Jakies pro czy chińszczyzna? Moc, pojemność? Bede wdzięczny z pomoc, przymierzam sie do zakupu

mozna jeszcze kołkiem cykora jak reką to rekawica sie moze przydac, zalany tez potrafi niezle odbic po palcach

a utwardzacz Z1 nie zawiera przypadkiem styrenu ktory rozpuszcza styropian?

tylko z winyla

Próba rozwiązania problemu bezposrednio poza forum nie przyniosla rezultatu. Zachowanie sprzedającego sprowokowało pojawienie sie tematu na forum.  Sprawa rozwiązana, temat można zamknąć - skasować.

Sprawa nie dotyczyla mnie bezposrednio, nie znosze tylko cwaniactwa i wciskania kitu.

Dziękuje wszystkim za pomoc i przyczynienie sie do rozwiązania tego tematu!

Szkoda czasu na dalsze dywagacje, lepiej budowac, latać i korzystać z pogody

Chciał kogoś naciągnąć i mu sie udało. Modelu nie widziałem osobiście ale kolega który zna sie na fachu mówi ze nadaje sie na śmietnik. Odwiedzę go, moze zmięknie

Czy ktoś zna pana Gabrysiaka z Konina? Pytam bo oszukał mojego kolegę. Modelarz modelarza wiec troche boli... Przysłał mu kupę złomu za gruba kasę. Teraz unika kontaktu. Moze przez forum uda sie do niego dotrzeć. Starszy facet a robi z siebie idiotę. Za pare dni bede w Koninie, mysle żeby go odwiedzić.

ok, trzymam kciuki za dalszą bezproblemową eksploatacje

Mam tylko jedna uwage, kiedys slyszalem ( nie mam tutaj wlasnego doswiadczenia) ze membranowy gaznik na metanolu dlugo nie pociagnie.

Jak ten efekt wystepuje na zgaszonym silniku to nie jest to spowodowane zakloceniami. W swoich modelach, zazwyczaj odpinam sprezyne na gazniku, tak zeby serwo nie musialo sie z nia silowac, popychacze bez luzów i nie bylo nigdy problemu nawet gdy na gazie byla standardowa sanwa srm-102

Lepsze serwo na gazie wytrzyma moze troche dluzej, zwykle na buksach szybko lapie luzy od wibracji.

Tak. Generalnie dociarajac juz kilka silników benzynowych, nigdy nie ruszalem iglic w gazniku. Jakas regulacja to juz po docieraniu i pierwszych lotach. Podczas docierania dl100 zauwazylem ze majac chociaz minimalnie uchylona przepustnice, nie bylem w stanie odpalić silnika z ręki.

tak powinno byc. W przepustnicy jest maly otwor, ktory daje powietrze do pracy na wolnych obrotach.

Wolne obroty powinny byc na calkowicie zamknietej przepustnicy. Tak samo odpalanie na zamknietej przepustnicy.

kazikfer to prosze sprawdz a pozniej pomyśl obrotomierz, wiadro śmigieł i do dzieła.

Maksymalne obroty to niekoniecznie maksymalna moc i moment.

Tutaj krzywa mocy troszkę mniejszego silniczka:

https://toni-clark.com/english/motoren/zg20/zg20diag.htm

rajaner mysle ze do Twojego silnika 16x8 jest dobre na poczatek. 

To zalezy do jakiego modelu chce sie wlozyc silnik. Wieksza sprawnosc, jezeli mowimy o ciagu statycznym ma smiglo o wiekszej srednicy a mniejszym skoku. Smiglo pracuje podobnie jak skrzydlo, dlatego w kwesti oporu indukowanego ( na koncowce) istotne jest wydluzenie lopaty, kąt natarcia (skok smigla) i już sam kształ łopaty

Zmierzenie obrotow na konkretnym smigle pomoze oszacowac realna moc silnika na wale. Pozniejszy dobor smigla, to kwestia modelu w jakim ma latac ( predkosc, przekroj kadluba za smiglem)

dobrze bedzie teraz tylko wybrac odpowiedni model dla niego.

Tak szacujac z glowy na tym smigle 16x8 powinien wykrecic ok 6500obr/min i to bedzie ok 4kg ciagu (nie wchodzac w sprawnosc konkretnego modelu smigla, gestosci powietrza, itp... )

tak czytam sobie i sie usmiecham. Patrykowi gratuluje cierpliwosci, a wapniakowi gratuluje wiedzy sprzed dekad Wapniak za swoje dywagacje na egzaminie z aerodynamiki na melu byś dostał dwóje Za to ja daje Ci piatke za trolowanie