2 tygodnie temu został wykonany pierwszy lot mojego modelu E-flite Alpha Sport 450 z odbiornikiem SAFE. Jestem początkujący, to był mój pierwszy lot w życiu. 
Specyfikacja modelu.  Silnik: NTM 2836 750kV Śmigło: APC-E 10-5 Pakiet: 4S1P 2500 (Li-ion, Samsung INR18650-25R) ESC: Sunrise ICE 30A SBEC 4A Radio: Walkera DEVO 10 z oprogramowaniem  Deviation (ER9X) Servos: EMAX ES09MD (metal digital)  W trybie Beginner mix THRL - ELEV -20%.  Położenie środka ciężkości zalecane przez producenta 82-88 mm. Z tym położeniem wszyscy użytkownicy na forach amerykańskich narzekali, że model jest ciężki na ogon. Zastosowałem 65 mm z programu do liczenia SC.  Pierwszy lot wykonany przez doświadczonego modelarza. Wymagane 0 trymowania - model perfekcyjnie złożony mechanicznie.  Drugi lot - wykonany samodzielnie przeze mnie od startu do lądowania (po 10godzinach na symulatorze Phoenix - FunCub, T-28, Apprentice SAFE). 
  
Kolejne loty (w tym przy silnym wietrze), tyle samo startów co lądowań.  Ten model z odbiornikiem SAFE jest idiotoodporny. 
  
Szczegóły: 
Model - balsowy górnopłat o rozpiętości 1220 mm. Ciężar gotowego do lotu z pakietem - 950g. 
Pakiet Li-ion 2500 mAh, 4S1P, prąd ciągły 20A, chwilowy 30A - po 20min. lotu weszło 2050 mAh. 
Regulator 30A, SBEC 4A - o wyborze regulatora zdecydowała wydajność prądowa BECa. 
Serwa cyfrowe 13g, o wyborze zdecydowała łatwość programowej zmiany kierunku - wymagania odbiornika, żyje swoim życiem. 
Nadajnik Walkera DEVO10, po zainstalowaniu alternatywnego oprogramowania możliwość korzystania z różnych protokołów (DEVO, DSM2, DSMX) bez wymiany modułu nadawczego 
  
Odbiornik SAFE EFLR310013  
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2135213&highlight=retracts 
  
AS3X - działa ciągle, kompensacja podmuchów wiatru. 
Tryb Beginner - ograniczone kąty lotu modelu, po uwolnieniu sterowania w nadajniku model przechodzi do lotu poziomego. 
Tryb Intermediate - w mniejszym stopniu ograniczone kąty modelu. 
Tryb Expert - 0 ograniczeń. 
  
Funkcja PANIC - niezależnie od trybu, model przechodzi do lotu poziomego. 
  
Pozdrawiam serdecznie 
Janusz 
 
 
 
COGCalc.pdf 
INR18650-25R-datasheet.pdf 
motor4S2836.pdf