JankeS_Toruń

No tam w dole miałeś nieźle gęsty las... Było by nieciekawie w razie problemów z szukaniem lub zciąganiem z drzewa Ładny lot.

Leciałeś z FPV czy LOS? Masz jakieś "staty" z tego lotu - maksymalną wysokość, prędkość... itp

Drodzy użytkownicy RVOSD proszę o sprostowanie jeśli źle coś rozumiem - chcę ustawić autopilota czyli FS i funkcje RTH : Ustawiam od początku wszystko przez Start RC wizard, po czym przesuwam przepustnicę na pełną moc, wchodzę w ustawienia mixera i tam przestawiam na THR ze 100 na 110% i zapisuje ustawienia gazu w podmenu Set throttle FS deteckt tak? Następnie przestawiam w mikserze THR ze 110% na 120% (pozycja przepustnicy przez cały czas na maksymalnym ciągu) i ustawiam Failsafe w odbiorniku? Czyli mając FRsky D8R II Plus wciskam guzik na mniej niż 1s na odbiorniku - to o takie ustawienie na tym etapie chodzi? Po czym ustawiam w mikserze THR spowrotem na 100% W tym momencie moge już cofnąć przepustnicę do zera? Później w/g opisu jest "Ustaw Failsafe w podmenu Set Failsafe" - nie bardzo wiem o co chodzi bo już ustawiałem FS w odbiorniku poprzez wciśnięcie guzika. Czy to jest jakieś ustawienie FS w OSD? Bo przepustnica jest ustawiona na 100% Na końcu ustawiam Enable Autopilot na Yes-RTH to jasna sprawa. Proszę o przetłumaczenie po chłopsku bo się trochę pogubiłem w tych ustawieniach...

No zobaczymy czas pokaże Psychicznie jestem gotów na katastrofę bo wiem jak łatwo i jak wiele czynników może się na to przełożyć. Póki co dzisiaj walczyłem z gps i wywaliłem oryginalny kabelek RVOSD i przylutowałem się bezpośrednio do płytki. W domu dolutuje też sensor gps i sprawdzę czy działa. Jak wszystko zadziała i uda mi się ustawić FS i RTH żeby działało jak należy to w sobotę lot nr 3

W taki sposób próbowałem startować w dniu oblotu, ale dwa razy mi nie wyszło i później kolega mi go rzucił w taki sposób jak opisałem wyżej. Ja rzucając model zamiast nadać mu kierunek to podczas wyrzutu wprowadzałem go w ruch kołowy co kończyło się obróceniem skrzydła prawie że w moją stronę, wytraceniem predkości i szybkim kretem... Więc póki co polegam na koledze który robi wyrzut oburącz

Oczywiści, że nie zaczyna się kariery pilota od F-16 Ale ja od samego początku zakładałem tylko loty FPV, które dla mnie wydają się być o wiele łatwiejsze. Jednak lecąc i widząc jak zachowuję się model od środka o wiele łatwiej nad nim zapanować. Tak jak pomyślałem tak zrobiłem, a efekty nawet przerosły moje oczekiwania. Poza tym ponad połowę swojego życia przelatałem na symulatorach PC, najwięcej własnie na F-16C Symulator BMS 4.33 jest najbardziej zaawansowanym symulatorem tej maszyny.. Od 2006 latałem w 13 Wirtualnej Eskadrze Lotnictwa Taktycznego http://13welt.pl i w 2009 w Niemczech na turnieju LLTM wywalczyliśmy w 4 osobowym składzie z Polski 2 miejsce Po tych wszystkich latach i pewnie tysiącach wylatanych godzin pilotaż wydawał mi się najprostszą sprawą. Więcej kłopotów przysporzyła sama budowa, zaznajomienie się z aparaturą i systemami RC i FPV. Bardzo dużo czasu spędziłem studiując wszystko w internecie. Obawiałem się trymowania modelu bo nigdy tego nie robiłem. Oblot i całe 96 sekund walki o utrzymanie się w powietrzu nawet nie zdążyłem pomyśleć o podjęciu próby trymowania. Ale w drugim locie po wykorzystaniu funkcji TrimSw - nagle model stał się bardzo przewidywalny i stabilny, a sam pilotaż zupełnie bezproblemowy. W startach pomaga kolega który rzuca model z nad głowy trzymając go oburącz za natarcie z nad głowy. Myślę czy nie zbudować 2 metrowej katapulty na gumę modelarską bo widziałem parę ładnych konstrukcji innych użytkowników forum i myślę że to świetny i przede wszystkim bezpieczny sposób startowania skrzydłem

Pilotaż trenowałem od wielu lat na symulatorach komputerowych, ale oblot modelu pierwszy raz w życiu i pierwsza styczność z technologią FPV. Prędkość wydaje się spora ale póki nie naprawie GPS nie będę wiedział jak szybko lata

Witam wszystkich forumowiczów, od kilku miesięcy śledziłem to i inne fora modelarskie stopniowo poszerzając swoją wiedzę, ponieważ z modelarstwem jak dotąd nie miałem za wiele styczności. Przełomem dla mnie było obejrzenie filmiku z lotu FPV z nałożonym HUD'em myśliwca F-16. To chyba była miłość od pierwszego wrażenia i od tego momentu właśnie siedziałem w internecie i próbowałem dowiedzieć się jak najwięcej i zacząć budowę własnej platformy pod FPV. Przedstawię w fotograficznym skrócie jak wyglądała budowa mojego skrzydła. Plany budowy razem z opisami pobrane stąd: http://fpv.no/vbulletin/showthread.php/2390-FPV49-Scratch-built-FPV-KFm-Airfoil#2 Podzespoły użyte do budowy: Silnik FOX C3020/10 + mocowanie antywibracyjne własnej konstrukcji Śmigło 9x6 składane ESC HobbyKing 50A serwa TowerPro MG996R zasilanie 2 x 3s 2650mAh Nano-Tech zasilanie FPV 3s 1000mAh kamerka FPV 600tvl kamera HD Mobius odbiornik RC FRSky D8R II-plus nadajnik TV RC832 5.8GHz - antena od KKacpra koniczynka UBEC 5V/6V 3A na zasilanie serw i odbiornika RC Masa startowa z taką konfiguracją 1867g Oblot miał miejsce 10 lipca i udało mi się utrzymać w powietrzu 96 sekund Pogoda była kiepska bo mocno wiało, na horyzoncie chmury deszczowe. Oddaliłem się z miejsca startu o 427 metrów i z obawy o wodowanie w bagienku w panice robiąc zwrot w lewo kończę kretem... Bardzo przydał się buzzer LOST RC - bo trawa wysoka i nic nie było widać. Bardzo pomocny i tani gadżet. Pare zdjęć z dnia oblotu i filmik: https://www.youtube.com/watch?v=P4zgW3Bvlao&feature=youtu.be Obecnie jestem już po drugim locie, 17 lipca pogoda dopisała znakomicie i po instalacji OSD na pokładzie nadszedł czas na lot nr 2. Ustawiłem sobie 3 pozycyjny przełącznik do obsługi OSD - choć w praktyce go nie użyłem Nie udało mi się ustawić Fail safe i RTH więc wyłączyłem opcje autopilota na wszelki wypadek. Ustawiałem zakres THR 110% w mikserze i dawałem set FS, potem przestawiałem na 120% i ustawiałem RTH, ale po wyłączeniu apki nic się nie działo. Coś zupełnie źle robiłem bo podczas lotu jak przekroczyłem pewnien zakres na przepustnicy to podrywało mnie do góry i moc spadało do ok 50% - załączał się FS - więc kompletnie źle to ustawiałem. Nie mogłem dawać przepustnicy do końca - więc próbowałem lekko patrząc na pobór prądu. Parę razy jednak przekroczyłem ten zakres co widać na filmie (43s, 2m21s, 3m10s, 3m50s, 4m19s). Nie obeszło się bez problemów natury technicznej - najpierw niedokręcone śmigło + brak pełnej mocy przy MAX przepustnicy = 4 nieudane starty - ale bez mocnych kretów na szczęście. Podczas lotu zwariował buzzer LOST RC co słychać, chociaż na ziemi pracował bez zarzutu. Jednak największą porażką tego dnia była awaria GPS, najpierw szukanie satelit trwało 6 minut, a zaraz po starcie pokazało mi się GPS disconnected Więc nie miałem ani lokalizacji ani prędkości - tylko pobór prądu. Lipa straszna bo na tym bardzo mi zależało. Muszę sprawdzić kabelek od czujnika GPS - albo kupić nowy. W 16 sekundzie udało mi się lekko podtrymować skrzydełko funkcją Trim Sw i od razu latało się o wiele lepiej. Reaguję jeszcze trochę nerwowo na stery ale jest wielka poprawa. Po instalacji dodatkowego osprzętu lekko wzrosła masa - teraz przygotowany do startu razem z RVOSD waży 1917 gram. Link do filmu: https://www.youtube.com/watch?v=wPADolLgTSI&feature=youtu.be Zainteresowanych zapraszam do dyskusji.

Panowie Administratorzy da radę zrobić porządek z tym drugim nie używanym kontem i aktywacją obecnego? Przepraszam za kłopot i liczę na pozytywne mojej prośby. Pozdrawiam raz jeszcze.

Zgadza sie to moj stary nick, ktorego juz nie używam. Czy musze kasować stare konto? W ogole nie korzystałem na tym loginie z forum. Jesli mozna prosić o skasowanie tego konta przez admina to bardzo prosze. I sorki za Polskie znaki ale pisze z telefonu teraz. Pozdrawiam.

Witam wszystkich serdecznie! Na imię ma Krzysztof, pochodzę z Torunia. Od zawsze interesowałem się lotnictwem - szczególnie wojskowym Najwięcej czasu przeznaczyłem na opanowanie symulatora F-16C (BMS 4.33) będąc aktywnym pilotem w 13 Wirtualnej Eskadrze Lotnictwa Taktycznego (13welt.pl). Ostatnio zainteresowałem się modelarstwem, kiedy zobaczyłem loty FPV z OSD z F-16 Zająłem się budową pierwszego modelu latającego w życiu - tj. latającego skrzydła FPV49 pod kątem takich właśnie lotów. Sam jestem ciekaw jak potoczy się ta przygoda. Pozdrowienia dla wszystkich raz jeszcze