rubesom

Zaopatrzyłem się w żyroskop A3V2, podpinam go do CH5 i ustawiam na ten kanał SWC lub SWD. Chciał bym uzyskać efekt wyłączenia żyroskopu po użyciu przełącznika. Myślałem, że uda mi się to w menu Subtrim, przesuwając suwak maksymalnie w lewo. W sensie, że będzie działać zero jedynkowo. Wcześniej nić nie grzebałem w ustawieniach aparatury i nie wiem jak uzyskać opisany efekt. Da się coś takiego zrobić? Pierwszy raz będę latał z żyroskopem i wole mieć możliwość jego wyłączenia. Bez zmieniania ustawień, przełącznikiem SWC zmieniam tylko tryby pracy żyroskopu.

Jak szukałem konkretnie tej samej ośki, to znalazłem gdzieś tylko jedną ofertę (z Aliexpress) i kosztowała więcej jak silnik (było można kupić chyba tylko 10 sztuk). Ośka siedziała bardzo mocno i myślę, że nawet bez tej małej śrubki nic przy normalnym lataniu by jej nie ruszyło. Myślę, że kupię sobie nowy silnik (mocowany od przodu) i poproszę kogoś, żeby wytoczył mi taki sam wałek, a już sam sobie na-frezuję miejsce na śrubkę. Załączam zdjęcie podglądowe ośki:

@japim Przy tym pękniętym był taki ślimak/podkładka/pierścień, muszę to jakoś montować jak wymienię wał czy mogę to wywalić?

Hej Polatałem kilka razy i przy lądowaniu wpadłem w wysoką trawę, przechyliło samolot i pękł wał na silniku. Model, którym latam to volantex phoenixs 742-7. Chciałem kupić nowy silnik ale nie mogę znaleźć dedykowanego do tego szybowca. Ten, który miałem ma zamontowany wał (wysunięty) w drugą stronę, odwrotnie niż mają te sprzedawane. Dzięki temu silnik jest montowany wewnątrz modelu i wystaje sam wał. Mógł bym kupić np. taki link ale musiał bym montować go na zewnątrz modelu, o ile by się to w ogóle udało. Da się gdzie kupić taki silnik z zamontowanym wałem w drugą stronę? Jak do tego podejść. Jeszcze mała dygresja. Dziękuję osobom, które pomagały mi przy temacie z ładowarką, trochę polatałem i bardzo mi się spodobało

Z obecną wersją oprogramowania nie mam np. stopera liczącego ile trzymałem drążek gazu. Widziałem filmiki jak ludzie aktualizowali aparaturę przez arduino czy inne urządzenia z CH340 (na trzy piny). Kupię oryginalny kabel i zobaczę czy nic się nie przepaliło.

Chciałem zaktualizować aparaturę używając Arduino Uno (też ma moduł CH340) ale nie wykrywa mi aparatury. W sieci proponują podpiąć TX <-> RX i RX <-> TX ale nic nie dało. Mam spięty reset i GND, do aparatury też podpinam uziemienie. Ustawiałem port na 115200 bitów, próbowałem wszystkie porty USB w komputerze i dalej nic. Jedyna rzecz której nie próbowałem to zmiana kabla, którym podpinam do komputera. Wątpię, że to by pomogło, bo komputer wykrywa na porcie CH340. Miałeś może podobny problem? Bo już nie wiem co robić.

@Bodzioch Chciałem zachować jakiś porządek, dlatego założyłem osobny temat odnośnie telemetrii. A w trakcie wyszło jeszcze gorzej, bo pisałem o tej samej rzeczy w dwóch tematach. @Francka Rzeczywiście przez chwilę miałem w głowie bezpieczeństwo takiego rozwiązania, aż sam się zaśmiałem z tego. Jak mam wydać około 40zł za czujnik, to jeszcze mi się to zmieści w budżecie. Znając życie, to przerabiając odbiornik, musiałbym kupić nowy następnego dnia. Szkoda tylko, że będę musiał czekać do przyszłego tygodnia z oblotem. Ale może pokuszę się na 15 minut lotu ... może mnie to nie zabije I dziękuję wszystkim za pomoc.

@japim A taki pikacz podłączam do samolotu i nasłuchuję czy pipczy latając? Czy działa to inaczej? Znalazłem taki czujnik na allegro Link, nada się czy jeszcze jakiś przewód trzeba dokupić?

@japimA czym powinienem się kierować przy lataniu? Te 5V będzie maleć i mam np. lądować przy wartości 3.8V - 3.9V? Czy może powinienem kupić jakiś czujnik do telemetrii (o ile są jakieś dedykowane)? EDIT: Myślałem, że aparatura z telemetrią wystarczy do monitorowania czasu lotu.

@BodziochWydaje mi się, że było źle zbindowane ale działało - serwa i silnik reagowały. Teraz mam też jedną więcej wartość na wyświetlaczu: IntV1. Wcześniej nie miałem IntV1: .... Czyli to nie jest stan akumulatora? A jeżeli to jednak stan akumulatora to nie wiem jak go czytać. Akumulator jest naładowany do "storage" i ma około 3.85V na cele, a tu mi pokazuje 5.02V. Coś mam źle ustawione? Mam podłączone wszytko tak: Ch1: lotki Ch2/Ch4: ogon Ch3: regulator (i akumulator przez regulator)

@Bodzioch Wydaje się, że za pierwszym razem źle zbindowałem aparaturę. Za drugim razem się udało i mam informację o akumulatorze, wychodzi na to, że wersja fs-iA6B ma wbudowaną telemetrię w odbiornik.

Hej Posiadam aparaturę flysky fs-iA6B czyli z telemetrią. Muszę dokupić jakieś dodatkowe urządzenie do telemetrii czy mam podpiąć balancer w jakieś zworki odbiornika? Przeglądałem filmy na youtube i wszyscy podpinają jakieś dodatkowe urządzenia ale nie wie co to dokładnie jest. EDIT: Odbiornik wygląda dokładnie jak ten LINK.

Pozwoliłem, żeby proces storage dobiegł do końca i mam teraz: 3.84V, 3.85V i 3.85V. Mogę tak bezpiecznie trzymać akumulatory czy zmieniać coś w ustawieniach ładowarki? I tak samo, jak zachować się w przypadku ładowania do 4.2V? Możliwe, że naładuje do 4.25V, bezpiecznie będzie pójść tak latać? I takie pytanie ogólne co do samej ładowarki. Powiedzmy, że chciał bym osiągnąć w trybie storage 3.8V, to jak mam to zmienić w opcjach ładowarki? Domyślam się, że mam zostawić prąd 1A i zamiast (w moim przypadku) ustawiać 11.1V to dać np. 10.5V? Dzisiaj pogoda nie sprzyja więc jak nie będzie padać to pierwszy lot będzie jutro. EDIT: Po podłączeniu aparatury (fs-iA6B) z telemetrią pokazuje mi 5V na akumulatorze. Coś mi źle sczytuje czy muszę coś przestawić w odbiorniku?

@japim Chodzi mi tylko o to, czy takie wartości są bezpieczne do długiego przechowywania. I co w sytuacji kiedy naładuje mi akumulator do np. 4.25V. Będzie to bezpieczne do latania?

@japim Ogólnie ustawiłem coś nie tak? Bo w trybie storage ładował już do 3.82V i leciało dalej. Tak samo będę musiał cały czas patrzeć na ładowarkę przy ładowaniu czy mają 4.2V? EDIT: Kupiłem taką baterię LINK, może to nie jest 3S i coś psuję? EDIT2: Wygląda na to, że na trybie storage ładuje do 3.84V - 3.85V, da się to jakoś zmienić na wartość 3.8V czy może 3.85V też jest w porządku do długiego przechowywania?

Polutowałem i chciałem wprowadzić akumulator w stan "storage" Mam akumulator redox 2200mAh, 3S, 11.1V/20C. Informacje, że maksymalny prąd ładowania to 1C(2,2A) co jest dla mnie jasne ale rozładowanie już nie, bo to niby aż 44A. 1. Jakim prądem wprowadzać akumulator w stan storage? Ładowarka docelowo ustawia na 0.1A, a ogniwa mają po 3.77V. Czyli mogę je wprowadzać w storage max 2.2A? A co w przypadku kiedy nie wiem ile mają, czy trzeba je doładować czy rozładować? 2. Bateria to 2200mAh i 11.1V ale jak ją naładuję do wartości storage, to będzie miała 11.4V, a gotowa do działania 12.6V. Tak ma być? Dobrze to interpretuję i są to dobre/bezpieczne wartości? 3. Ładowarka to Imax B6, jak zobaczyć jaki ma prąd bez wchodzenia w stan ładowania czy też rozładowania? EDIT4. W trybie storage jedna cela naładowała się już do 3.81V. Co robię nie tak? Parametry ładowania to 3S, 0.1A, póki co ma 11.39V.

Mam już wszystko, dzisiaj dotarła ładowarka z baterią. Mam jeszcze pytanie do dwóch opcji ładowarki. Mam do wyboru opcję rozładowania i storage. Storage to zapewne 3.8V. Co w sytuacji kiedy mam w akumulatorze np. 3.95V? Używając opcji storage, ładowarka sama rozładuje mi akumulator do wartości 3.8V? I analogicznie z np. wartości 3.5V naładuje do 3.8V? I po co jest opcja rozładowania, w praktyce po co się jej używa? Do jakich wartości latać? 3.0V, 3.5V czy jeszcze inaczej? Zostało mi przylutować wtyk XT60, żeby naładować akumulator i jak dopisze pogoda to jutro zrobię pierwszy oblot PhoenixS 742-7. Jak się z kimś wybiorę tak nagram całe wydarzenie, oby tylko nie zaliczyć kreta :).

Czym ciąłeś sklejkę, do np. ToTo-0? Jak jaki się przymierzałem do budowy to na początku piłą włosową (ręczna) ale szło opornie. Następny poszedł dremel z frezem ale ciężko było osiągnąć satysfakcjonująca precyzję.

Szybowiec dotarł więc zamówiłem zestaw IMAX B6 i do tego bateria Redox 11,1V 2200mAh 20C. Bateria ma wtyk XT60 a w zestawie jest zestaw przejściówek DEAN. Uda się podłączyć przejściówkami z zestawu baterię do ładowarki? Ze zdjęcia widzę, że bananki mają końcówkę z wtykiem Dean. Muszę kupić jakąś konkretną przejściówkę czy uda się podłączyć (a może uda się coś z tego zlutować?)? @karambolis8 Wracając jeszcze do skrzynki po amunicji. Warto zerwać uszczelkę, bo jak będzie w niej kilka baterii lub nawet jeden pakiet 5000mAh, to skrzynka jest na tyle szczelna, że eksploduje od ciśnienia. Niektórzy nawet nawiercają skrzynię. Dodatkowo warto wyłożyć ją w środku czymś co pochłonie ciepło, bo bardzo się nagrzeje jak lipo się zapali i stojąc na podłodze z np. drewna może ją zapalić.

To myślicie, że taki zestaw ma sens LINK? Może dla bezpieczeństwa ładować ogniwa do 4.1V, zamiast 4.2V (o ile tak się da)? Tyle się naczytałem o wybuchach ogniw, że bardzo ostrożnie podchodzę do podróbek. Już zamówiłem pojemnik po amunicji do przechowywania ogniw - wiem, że trzeba ściągnąć uszczelkę :). Cały czas się zastanawiam co zamówić, aż do momentu przyjścia modelu, którym będę latał. Zamówił bym Toolkitrc M6 ale z Chin ma być dopiero dostawa pod koniec czerwca, a pewnie by przyszła jeszcze później.

@a2j A jak z kalibracją? Widziałem filmik jak facet kalibruje urządzenie przed ładowaniem pod konkretny akumulator. Trzeba w takiej sytuacji sprawdzić każda baterię i kalibrować urządzenie przed każdym ładowaniem?

Kupił bym u nas ale nigdzie nie mogę znaleźć ToolkitRC M6 lub ISDT Q6 Nano. Może polecisz coś dostępnego w jakimś naszym sklepie?

Znalazłem taką ciekawostkę o której wspominałem, odnośnie bezpieczeństwa: "Be careful with this charger. After charging first 3s lipo with this charger after taking it out of the box, I measured each cell with multi meter. Values where: 4.14, 4.09, 4.37 so battery was outputting 12.6 as it should, but cells were unbalanced and one of them way overcharged. I had to calibrate this charger, there is a way to do it, that is described in the manual here: https://www.toolkitrc.com/filedownload/106227 However nothing about calibration was mentioned in the small manual that is added in the box. I am not sure if all of them are so not calibrated, but if I would have been using mine without checking I would have been killing one cell of my batteries not considering other risk charging a cell to almost 4.4 volts. Delivery to Europe took 2 months which also did not make me very happy. Now after calibration it seems to be working fine." Będę sprawdzał po naładowaniu multimetrem, bo spać mi to nie da.

Dziękuję Panowie za liczne wypowiedzi. Coś postaram się złożyć, pewnie pozamawiam z BangGood i trochę potrwa zanim dam aktualizację. Dopytuję tak dokładnie o ładowarkę, bo z tego co widziałem i czytałem, to można się dosłownie spalić przy złym naładowaniu akumulatorów. @EDIT: Mam pytanie do konkretnego przykładu. Powiedzmy, że mam zasilacz 19.5V i 6.7A. Do tego ładowarkę ToolkitRC M6 DC 150 W 10A. Będę chciał ładować akumulator ZIPPY Compact 2200mAh 3S 25C Lipo Pack. Wychodzi na to, że zasilacz na ładowarkę trochę za słaby, bo 130W ale ładowany akumulator to 2.22A*3S*4.2V = 27W. Dobrze to liczę? Bo ładuję do 4.2V i tak powinienem liczyć? Czy w takim ustawieniu (o ile dobrze liczę moc akumulatora) nie uszkodzę lub nie będę przeciążał w jakiś sposób ładowarki czy akumulatora?

Mogę użyć np. zasilacza do laptopa, czy raczej są jakieś dedykowane zasilacze? I jak się wpina do takich ładowarek? Chodzi mi o to złącze, jak się nazywa? I czy jest jakaś przejściówka ze standardowych zasilaczy laptopowych? @EDIT: Znalazłem informację, że to chyba XT60 ale ciężko znaleźć zasilacze pod to. Myślałem, że będą bardziej popularne (tak jak ładowarki), skoro większość ładowarek wymaga takiego zasilacza?