Pilot2004

Tym akurat się nie martwię, bo planowałem go zamocować do Wicherka 10 (w ABC miniaturowego lotnictwa Cox 0.49 był jedną z możliwych opcji do tej wielkości wicherka)

No dobrze, ale jak sprawa wygląda z paliwem do silników żarowych, jaką mieszankę się stosuje? Do samozapłonu zwykle brałem 50% samostartu i 50% oleju.

Witam. Mam pytanie odnośnie przeróbki samozapłonu (w moim przypadku to MK17) na silnik żarowy. Czy jest w ogóle sens przerabiać samozapłon czy lepiej np. kupić Cox 0.49 https://coxengines.ca/cox-.049-engine-skymaster.html ? A jeżeli jest sens to jak to zrobić? Z góry dziękuje za odpowiedź.

Udało się !!! Po 1,5 tygodniowej walce wreszcie udało mi się odpalić mój MK-17. Na początku obrócił się tylko dwa razy, ale z czasem jak regulowałem kompresje i gaźnik pracował coraz dłużej. Co prawda nawet gdy jest wyregulowany to na zimno trochę opornie odpala ale gdy się rozgrzeje odpala od razu.

Dostane jeśli odpali . A i czy jeżeli nie mogę zamontować zbiornika niżej to mogę poprowadzić przewód paliwowy do góry tak żeby paliwo płynęło do góry zasysane przez silnik (chodzi tu o przeciwdziałanie sile grawitacji) i czy to ma prawo działać?

Dziękuję za szczegółowy opis, mam tylko jeszcze kilka pytań, Gardziel ssąca to jest otwór do którego jest podłączony przewód paliwowy, czy ten większy otwór poniżej? Ale śruba kompresyjna na początku ma być całkowicie wykręcona, czy wykręcona tylko do połowy?

Już szukałem i nic nie znalazłem. Może jest jakiś uniwersalny sposób na odpalenie takiego silnika?

Witam, niedawno kupiłem okazyjnie radziecki silniczek samozapłonowy MK-17, ale gdy go próbowałem odpalić nie chciał zadziałać. Paliwo myślę że jest dobre, wymieszałem je w proporcji 50% nafta, 40% samostart i 10% mixol S. Za "zbiornik" służy mi strzykawka. Nie wiem co jest nie tak, jak oglądałem filmiki na YT to strzykawka jest umieszczona poniżej gaźnika. Ja miałem ją umieszczoną powyżej gaźnika. Może to jest problem? Z góry dziękuje za pomoc.

Możliwości do uszczelnienia jest wiele, oprócz taśmy może być konopia (jak do uszczelniania rur wodociągowych), guma z dętki rowerowej itd. a z tym zasilaniem to dzięki z fajny link, na pewno będę tam zaglądał jeszcze wiele razy podczas budowy.

Już wiem, do samozapłonu za paliwo służy eter, nafta i olej (ja bym zastosował np. mixol). Ale powrócę do jeszcze jednej ważnej sprawy o której już wcześniej pisałem, mianowicie z czego zasilić odbiornik i serwa, jeżeli zastosował bym silnik spalinowy, bo w tym przypadku pełnowymiarowy akumulator nie wchodzi w grę.

Co do uszczelniania myślałem o taśmie izolacyjnej, jest elastyczna i łatwo wejdzie w gwint, a co do tworzywa to nie jestem pewien, to jakiś taki dość miękki plastik. coś takiego by pasowało: https://www.modelmotor.pl/modeltechnics-f-i-sport-5-nitro-2-5l.html , a i jakie do samozapłonu?

Wpadłem na fajny pomysł. Można by zrobić zbiornik z takiej plastikowej puszki po kliszy. a co do tych silników żarowych to szukałem jeszcze, ale nic nie znalazłem, można by jakieś linki, i co jeszcze będzie potrzebne do uruchomienia takiego silnika (jakie paliwo, olej itd.)?

Poszukałem trochę silnika żarowego no i znalazłem: https://sklep.modelarnia.pl/p2054,silnik-asp-09a-ap-09a-tlumik-asp.html . Czy ten będzie pasował?

Nie to nie jest mój pierwszy model, obecnie latam na Duecie od Hobbyzona. Pomyślałem że jako drugi model mógł bym zbudować wicherka. Wiem że budowa modelu nie jest taka łatwa jak by się wydawało, ale determinacji i cierpliwości mi nie brakuje, a do tego doświadczenie które zdobywa się podczas budowy modelu zawsze się przydaje. Co do książki "Miniaturowe lotnictwo" oczywiście ją kupię i przeczytam od deski do deski Ale czemu ??? Ogólnie to zdecydowałem się na silnik spalinowy i jedno kanałową aparaturę bo chciałbym sprawdzić jak to było dawniej. Po przejrzeniu internetu znalazłem już kilka najpotrzebniejszych części: szkielet https://allegro.pl/o...421a14291fbf951 i silnik https://www.olx.pl/oferta/silnik-modelarski-benzynowy-spalinowy-mk-17-CID767-IDB0QsS.html#6f519cbe68 , no i jeszcze pokrycie folią japonką. Ale teraz najważniejsze, czyli jaką aparaturę mam zastosować, czy taką jak ta: https://abc-rc.pl/product-pol-8946-Aparatura-R-Planes-4CH-2-4GHz-z-odbiornikiem-RC.html , czym ją zasilić, jeśli już, bo raczej nie ma sensu pakowania do samolotu akumulatora trzykomorowego 1200mAh, po to tylko żeby zasilić odbiornik i jedno serwo, no i skąd wziąć zbiornik (generalnie to wiem że z internetu, po prostu nie wiedziałem co wpisać w przeglądarkę, bo wyskakiwała mi masa zbiorników motocyklowych, samochodowych itd.)?

Witam! Ostatnio zainteresowałem się historią modelarstwa rc w Polsce, i natrafiłem na chyba największą polską legendę modelarstwo czyli samolot Wicherek 10. Zagłębiłem się w temat i pomyślałem że fajnie by było zbudować taki samolot. Moją uwagę przykuł model z tego filmu: https://www.youtube.com/watch?v=bn8a7wupgLo&t=174s . Jak napisano w opisie jest to model spalinowy samozapłonowym o pojemności 0,8 cm, i aparaturom jednokanałową (tylko ster kierunku). Jedyny problem polega na tym że nie wiem, czy budować wicherka od podstaw samemu, a jeżeli już to z jakich planów (szukałem na internecie i nie znalazłem), a może są jakiś gotowe zestawy do złożenia (elementy wycięte ze sklejki), no i najważniejsze, czy silniki samozapłonowe są jeszcze produkowane, a jeżeli tak to gdzie taki dostać, i jaką aparaturę zastosować, no i masa innych technicznych pytań typu: czym pokryć szkielet, z czego zrobić zbiornik itp. Z góry dziękuje za pomoc .

No tak, a poza tym to podłączanie elektroniki nie jest chyba takie trudne jak się wydaje. Teraz tylko pozostaje mi poprzeglądać oferty sklepów modelarski i wybrać coś odpowiedniego dla mnie. Dziękuje za pomoc.

Lubię latać i myślę że modelarstwo jest dla mnie, ale też nie wiem czy dam radę podłączyć elektronikę.

Tak, tylko że ja latam Hobbyzone Duet, odbiornika raczej się z niego nie wyjmie, ale nawet gdyby to aparatura jest jakaś oszałamiająca, gdybym kupował samolot PNP to i tak musiał bym dokupić aparaturę, ładowarkę i akumulator. W moim pytaniu chodziło mi bardziej o to, czy jest sens brać się za składanie elektroniki samemu, czy może kupić od razu samolot RTF gdzie wszystko jest i niczym nie muszę się przejmować.

Mam jeszcze pytanie. Co jest lepsze na drugi samolot rc, samolot RTF, czy samolot PNP czyli bez odbiornika, nadajnika, akumulatora i ładowarki?

Aha, już rozumiem, dziękuje za pomoc.

Witam! Niedawno zacząłem rozglądać się za nowym modelem samolotu, ponieważ pierwsze kroki w lotnictwie rc mam już za sobą. Oczywiście wiem co to są samoloty RTF (gotowe do lotu) i ARF (prawie gotowe do lotu), ale w ofercie sklepów modelarskich są jeszcze samoloty KIT, PNP i BNF. Co oznaczają te trzy skróty, i co znajdę w pudełku jeśli kupię samolot KIT, PNP lub BNF? Z góry dziękuję za pomoc.

W tym roku skończyłem szkołę podstawową i wybieram się do liceum. Modelarstwem rc zainteresował mnie wujek, gdy miałem 10 lat dał mi w prezencie model monster trucka, od czasu do czasu jeżdżę nim, ale teraz rzadziej ponieważ zainteresowałem się modelami samolotów. Właściwie modelami samolotów zainteresowałem się przez przypadek. Przeglądałem internet w poszukiwaniu zapasowego akumulatora do mojego monster trucka. Z ciekawości wszedłem w zakładkę "Samoloty". Pomyślałem czemu by nie spróbować polatać samolotem, ale nie miałem pojęcia co, gdzie, i jak to się robi, więc pooglądałem trochę filmików instruktażowych na YouTube. Wynikało z nich że przed zakupem samolotu trzeba poćwiczyć na symulatorze. Kupiłem więc symulator. Gdy już opanowałem podstawy, na tyle dobrze że byłem pewien że nie rozbiję samolotu przy pierwszym starcie zdecydowałem się na kupno samolotu. Oczywiście jako początkujący zdecydowałem się na model RTF (gotowy do lotu). Mój wybór padł na Hobbyzone Duet. Jest to model prosty w pilotażu, posiadający dwa silniki i ster wysokości. Opanowałem już start, lądowanie itp. Na początku nie byłem do końca pewien czy lotnictwo rc jest dla mnie, ale w miarę jak coraz lepiej mi szło utwierdziłem się w przekonaniu że lubię latać i to hobby jest dla mnie. Obecnie rozglądam się za nowym samolotem, już takim trochę bardziej profesjonalnym, takim który miał by lotki. Ale mam mały problem. otóż wiem co to są samoloty RTF (gotowe do lotu) i ARF (prawie gotowe do lotu), ale w sklepach modelarskich są jeszcze samoloty KIT, PNP i BNF. Co znaczą te skróty, co znajdę w pudełku jeśli kupię samolot KIT, PNP albo BNF?

Pierwsze kroki stawiałem na symulatorze, a gdy już opanowałem podstawy kupiłem pierwszy model rc, czyli Hobbyzone Duet. Latam nim już trzy miesiące, i idzie mi całkiem dobrze, prawidłowe wznoszenie, prawidłowe lądowanie (bez połamania samolotu) itp.

Witam, moją pasją jest elektronika i modelarstwo rc. Jestem początkujący w tematyce modelarstwa rc, więc czasem mogę zadawać bardzo proste pytania które dla zawodowców mogą wydawać się czymś oczywistym, ale proszę o wyrozumiałość.