Marek_Spy

Ale po co P? N może być kto powiedział ze należy rozłączać + ? Prąd w lata i wymaga na okrągło wiec moim zdaniem wszystko jedno

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

I taki tłumik po paru lotach jest zawalony olejem, juz kombinowałem w odmą do 4T

To nie krytyka a sugestie bo ja nie będę tego robił

Za to czy się grzeją odpowiada ich oporność wewnętrzna. Oczywiście ze są przeznaczone do pracy w PWM a stosujesz radiatory ?   a do jakiej temperatury się grzeją ? Nie to że cie krytykuje jak pisałem wiele tat temu robiłem i na kanale N i na kanale P i zasilając np. Madmana z 5 serwami z akumulatorów 4x nicd czy mh nie byłe żadnego kłopotu, możesz zrobić druk dwustronny będą mniejsze . Pomysł jest dobry i na pewno zmniejsza szanse na awarie zasilania w porównaniu do wyłącznika mechanicznego

Ale odolejacz to dobry pomysł trzeba taka komorę zrobic, możliwe ze w przyszłym tygodniu ruszę z tematem

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

A jak dwie gumki to bedzie dwutakt ?

A wiecie ze ciekawe informacje bo w jednym z tematów szukałem możliwości wykonania tulejki z nierdzewki o grubości 1 mm i chyba można to ta metodą wykonać . Jest ktoś taki który by pomógł ?

Można nawet nie wiem czy nie użyje tej metody do próby zbudowania tłumika

Dziękuję. Nie spodziewałem się tak szybkiej reakcji. Chyba mnie przekonaliście i zostawię silnik na razie w spokoju. Postaram się zakupić coś żarowego w originale. Pozdrawiam.

Sławek

Gdzieś miałem MVVS 2cm czy 2,5 jak co to napisz

To prawda i trzeba to doświadczalnie zrobic. A fakt ze szkoda silnika

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Robisz nowy przeciwtlok z otworem na świece podkładki juz musisz dobrać i po problrmie . jak nie jasne to napisz na PW

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Nie będę robił wykładów na temat silników żarowych, jak pisali poprzednicy właściwe paliwo, dobrana świecą, regulacja składu mieszanki i chodzi nawet w zimie w całym zakresie obrotów

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Jeżeli już to ciepłotą

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

No jednak pomieszałeś

Coś ci się kompletnie pomieszało z tymi energiami   tłumienie powoduje gorsze opróżnianie cylindra ale akurat 2T potrzebuje tlumienia a rezonans to doładowywanie silnika   

Mnie tym moralizowaniem byś już zniechęcił    zresztą ja tez się przyłożyłem :D

Nikt nie wie ze temperaturą świecy reguluje się przyspieszenie zapłonu.

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Marku, czasem nawet warsztaty samochodowe potrafią mieć tokarkę - te starsze. Wiem bo widziałem. A na Śląsku, gdzie przemysł się rozwijał na pewno coś zostało. Wiele osób/warsztatów odkupowało sprzęt przy likwidacji zakładów i można trafić jak się pochodzi i popyta. Trzeba się tylko ruszyć z bloku i wyjść na miasto

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Super malenstwa aż się usmiecham jak je widzę

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Ja mam projektowac ? Jakoś nie mam ani czasu, ani potrzeby

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Projektuj i ciekawe co z tego wyjdzie

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Warsztatów z tokarkami już nie ma a czy w Pałacu coś się dzieje to nie mam pojęcia.

Myślę nad tym jak sobie poradzić bez tokarki może ktoś chciałby pomoc ?

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Trochę przesadzanie bo obecnie są autocady generujące pliki pod maszynę wiec taki krater można narysować i można tac na cnc. Wał można tez wytoczyć na CNC i obróbka cieplna, cylinder pochromowac tez moxns, obecnie są zupełnie inne realia niż kiedys. Czy zrobi ? Pewnie nie a jeżeli to nie szybko masę nauki a na starość mam powiedzenie które doskonale pasuje do tego posta ... Wiem ze nic nie wiem ale niektórzy nawet tego nie wiedza

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

Są dogrzewacze ale po co, jak swieca sprawna i silnik to nie zgasnie

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka