qba

moje francuskie 1.2 wcina 8-9 litrów podtlenku, mono wtrysk a gaz jak w żuku ;] kolejne auto które kupuje również będzie w benzynie i od razu zatrute, tylko jest problem w znalezieniu bo większość to disele a benzyny często mają korby w drzwiach i siedzenia z flanelowej koszuli.

w końcu jesteśmy gazową potęgą! 2 miejsce na świecie ;]

grunt że podtlenek poniżej 3 pln

dla przeciwników LPG, tak nie lubię swojego samochodu! :mrgreen:

A ja dalej śmigam 18 letnim samochodem na dystansie max 20 km! ;] a na stłuczkach parkingowych samochód już dawno na siebie zarobił :mrgreen:

Co do bezpieczeństwa to zgadzam się z Eptita

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

piękny pojedynek ;]

Wiosenny konkurs ESA 2012 napolskimniebie.pl

Zbuduj model ESA i poczuj emocje pilota myśliwca!

Celem konkursu jest popularyzacja dyscypliny ESA AirCombat i modeli produkowanych przez www.napolskimniebie.pl oraz stworzenie dokumentacji/poradnika jako kompendium wiedzy na temat budowy, malowania i lotów ESA

Konkurs dzieli sie na dwie kategorie wiekowe:

- JUNIOR - do 15 roku życia (liczy się rocznik: czyli urodzeni do k. grudnia 1997)

- SENIOR - powyżej 16 lat.

Konkurs przebiegać będzie w dwóch etapach:

1.Zgłoszenie udziału

2.Prezentacja z etapów budowy modelu, oblotu i pierwszej walki

ad1. Zgłoszenia do konkursu odbywać się będzie do dnia 10 maja 2012 poprzez założenie swojego wątku na forum „pfmrc” w specjalnie do tego przygotowanej zakładce „konkurs”

- Uczestnik konkursu deklaruje w zgłoszeniu rodzaj wykonywanego przez siebie modelu produkcji www.napolskimniebie.pl (np. Jan Kowalski/kowal/, kat."JUNIOR" – model FW 190). Jeśli dany typ nie występuje w ofercie, zostanie wycięty przeze mnie BEZ DOPŁATY. Zamówienia/pytania proszę kierować na marek@napolskimniebie.pl

- założenie wątku (wybór modelu) powinno zawierać krótkie uzasadnienie wyboru, rys historyczny, prezentację sylwetki modelu w 3 rzutach: bok, góra, przód

Ad 2. Wykonanie modelu to dokumentowana zdjęciami i opisem wykonywanych prac relacja z budowy w czasie rzeczywistym „step by step” lub własna wersja dynamicznej prezentacji postępów budowy.

- Budowa modelu powinna być kontynuacją zgłoszenia w której należy zaprezentować schemat malowania i ewentualnie udokumentować planowane indywidualne oznakowania wybranego pilota.

- Dokumentacja fotograficzna powinna zawierać indywidualne rozwiązania, zastosowane ulepszenia oraz sztuczki techniczne (senior) lub poprawność montażu (junior)

- Relacja z budowy musi się zakończyć:

a)filmem lub zdjęciami z oblotu (w tym film z walki modelem -choćby w starciu „jeden na jeden”)

b)opisem wrażeń z lotu modelu z doczepioną tasiemką, opisem jego zachowania się w powietrzu i ewentualnie własnych wrażeń z pierwszej walki

c)kosztorysem podsumowującym wydatki na wykonanie modelu

Czas trwania konkursu: do dnia 10 czerwca 2012

Ogłoszenie wyników: 30 czerwca 2012.

Jury: Marek Rokowski oraz Mirolek, Skidan, TooM, Dj, Olorin

klasyfikacja:

1. po zamknięciu konkursu (zakończeniu relacji z budowy wszystkich zgłoszonych modeli lub po upływie wyznaczonego terminu) członkowie jury wyłonią zwycięzców, poprzez oddanie głosów na wybrane realizacje, w obu kategoriach wiekowych.

2. Każdy z jurorów odda 3 głosy: o wartości 1,2,3 punkty

3. Wygra projekt z najwyższą liczbą punktów. Punktacja zostanie zamieszczona pod każdym opisem budowy jako post zamykający.

Kryteria oceny:

- oryginalność wyboru - zebrana dokumentacja: wersja samolotu, schematy malowania, etc

- sposób i jakość wykonania, wkład pracy itp.

- pomysłowość (senior) poprawność wykonania (junior)

- przejrzystość i systematyczność w relacji z budowy, oblotów etc - ortografia i poprawność w nazewnictwie elementów płatowca

- czystość i staranność wykonania - bycie myśliwcem zobowiązuje!

Założenia konkursowe:

1. Model musi spełniać wszystkie wymagania regulaminu ESA: (waga, rozpiętość, użyty materiał, napęd, zasilanie etc)

regulamin dostępny tutaj:

www.aircombat.pl/ACES/regulamin/regulamin_ESA_ww1_i_ww2_2012.zip

2. W budowie mogą "juniorom" podpowiadać starsi koledzy, ale prace modelarskie należy wykonywać samodzielnie. UWAGA! NIE KOMENTUJEMY postów uczestników- są to ich dzienniki budowy!

3. Model musi reprezentować kategorię WW II

4. Wszyscy uczestnicy którzy ukończą regulaminowo relacje z budowy modelu otrzymają 40% bonus na zakup kolejnego modelu ESA w www.napolskimniebie.pl

Oprócz tego nagrodzone zostaną trzy relacje z budowy w kategorii juniorów i seniorów. Cenne nagrody czekają

Sponsorzy:

-napolskimniebie.pl,

-abc-rc.pl

-pfmrc.eu

ja również wolę gdy świat się kręci w lewo, od modeli przez motocykl na samochodzie kończąc, choć w jego przypadku jakoś bardziej jest mi to obojętne.

BTW naszego chińskiego wróbelka już dawno nie widziałem, a z 10 lat temu to była prawdziwa plaga.

a kto sie tak kłóci? :wink:

jak będzie coś wiało to wpadnę z Kite-em ;]

na wesoło

Do niektórych samochodów są dostępne termostaty "zimowe", o kilka stopni większej temperaturze otwarcia. Może też coś w tą stronę?

A co do zasłaniania chłodnic to robiłem tak tylko w motocyklu, powód - seryjny brak termostatu.

EDIT.

HAHAHA, myślałęm że je**** jak zobaczyłem http://biuro-gov.cba.pl/

Niech mi ktoś pomoże jaka piosenka leci na tej stronie w tle..bo szukam i nie mogę znaleźć.Bardzo prosze :mrgreen:

Delinquent Habits - Return of the Tres ;]

a co do ACTA

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=K_B2p_EOh_M

:mrgreen:

A ja głosowałem na naczelnego "pajaca" czyli Janusza ;]

Wpadł mi w łapki taki adres: http://gun-engine.pl/ Moim zdaniem całkiem ciekawa koncepcja silnika której jeszcze nie widziałem. Warto przeczytać.

:wink:

zapytaj sie sprzedawcy od którego kupiłeś pakiet

albo lutownica i zaspawać pęknięcia

I na koniec: co jeszcze fundacja sponsoruje?

Kiedyś Woodstock ;] na szczęście finansuje już sie sam ;]

na podsumowanie

http://www.youtube.com/watch?v=NRHC2ytmAys

zmień tytuł na jakiś choć trochę opisujący problem

Lublin od wczoraj biały ;]

blacharze zacierają rączki

Niektórzy wariaci jadą tak szybko że trudno ich wyprzedzić.