Filo1

wyzerowałem dając do góry

Chyba większość tak ma Chłopaki, nie wiem jak w takich modelach ale nie można klap zrobić? Albo chociaż zmiksować lotki (jeżeli nie są na Y) na klapolotki? na pewno można byłoby wolniej podejść, a zawsze SK jeszcze jest

a uzbrajasz naze?

Znalazł się zapraszam do galerii: https://www.dropbox.com/sh/68tla2v1u6zuo2p/AACkNQmUcOWUamcjLJJzLQC8a?dl=0 Działa: Odbiornik Serwa Regiel Pakiet Nie działa: Kadłub Silnik (który gdzieś zaginął w akcji) Odzyskałem to na czym mi najbardziej zależało A model znalazł rolnik na polu obok lotniska.

się chwilę zaniepokoiłem ponieważ mam taki silnik w drodze z HK

z moim nikt się nie zgłosił

można zamknąć, już sam ogarnąłem wszystko przeszukałem zagraniczne fora gdzie ludzie przedstawiali swoje konfigurację i doszedłem do wniosku iż pójdę w stronę mniejszych obrotów a większego śmigła, bo po prostu nikt nie używał wysokiego kv i mniejszego śmigła (przy mocach ok 1000W) w swoich szybkich konfiguracjach. Myślałem o czymś pokroju Turnigy SK3 Fandrive - 3659-1900kv i jakimś reglu ok 150A, ze śmigłem na początek 6x4 a później 6x6.

Cześć Ostatnio zaginął mój RadJet na sterydach no i został pewien niedosyt. Planuję na koniec sezonu (tak wiem wcześniej piszę post) złożyć funjeta na 6s. Celuję w moc około 1000w, i teraz pytanie o silnik. ok 2200kv i większe śmigło (nie wiem czy in lub out runner) albo inrunner ~3000kv i więcej z mniejszym śmigłem. Widziałem na zagranicznym forum setup takiego modelu robiący ok 300km/h i zaskoczyło mnie w nim że miał śmigło 7x6 (lub coś podobnego) i silnik 2xxx kV. Do tej pory myślałem że do takich modeli tylko małe śmigło i dużo kv. Jak to jest Założę się że inrunnery się bardzo grzeją więc mnie to martwi . Dzięki

Tak wiem Na szczęście to nie były linie z jakimś konkretnym napięciem, nic się nie przyjarało

wygląda podobnie jak mój Axn po wleceniu w linie telekomunikacyjne tam trochę bardziej skrzydło oberwało troszkę

to nic więcej nie potrzebujesz niż accucell, nawet się nie spoci. Mógłbyś 2 takie pakiety równocześnie ładować i też byłoby ok

accucell-a polecam o ile nie będziesz ładował 6-cio celowych pakietów albo 2ch pakietów 3 celowych jednocześnie mam accucella 6 starszej generacji (moc 50w). Przy pakietach 3s max prąd ładowania wynosi ok 3.3A, przy 6s ok 1.9A przy ładowaniu pakietów 2200 prądem 1c (2.2A) ładowarka zimna, dopiero gdy zbliżamy się do max wydajności zaczyna ogrzewać dom max prąd rozładowywania to 1a, przy pakiecie 3s wychodzi ok 0.5A i też sie nagrzewa Zasilam w zależności od sytuacji zasilaczem do laptopa (max 2A) oraz przerobionym zasilaczem komputerowym ATX (do 9A)

Cześć wszystkim. Zwracam się z prośbą do mieszkańców(pilotów) z okolic Wałbrzych-a / Świebodzic Samolot RadJet wleciał w chmurę (były dość nisko) z wyłączonym silnikiem i już z niej nie wyleciał. Nie wiem nawet w którym kierunku poleciał. Na pewno kilka kilometrów dalej spadł na jakieś pola, albo w kierunku Świebodzic Uprzedzając, do końca miałem kontrolę nad nim. Nie reagował na nic po tym jak wleciał. Silnik było słychać z bardzo daleka a jak wleciał w chmurę to na nic zdało się włączanie silnika bo i tak nie usłyszałem go(czyt. nie włączył się). Próbowałem go ściągnąć na ziemie od razu jak wleciał. Znaki szczególne: Poklejony taśmą i hot glue Silnik: NTM Prop Drive 28-36 2700KV Regiel: Turnigy Plush 60A Pakiet: RAY 2200mAh 3s Model: RadJet 800mm Odbiornik: OrangeRX

Ustaw timingi w regulatorze...

Kry, jesteś z Wałbrzycha ? jak tak to chętnie polatałbym w towarzystwie edit. doczytałem że jesteś z Jedliny. Jakbyś miał ochotę to w Świebodzicach się spotykają modelarze (na lotnisku), ja najczęściej u siebie w Szczawnie latam,