Skocz do zawartości

witold_pi

Modelarz
  • Postów

    1 144
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez witold_pi

  1. kup na alledrogo SKF, wyjdzie tanio (40-60 pln?), jak chcesz zaszaleć to boca bearing 🙂 https://www.bocabearings.com/products/enk-001c-hp-6488?make=OS ENGINES&model=AX 46&feature=46

    1 godzinę temu, AndrzejC napisał:

    Tak ten świat stworzony jest, że zawsze musi być ten pierwszy raz.

     

    Co do łożysk w tym moim OS-sie, to też miałem problem, bo w tym silniku łożyska są calowe.

    Tak przednie igiełkowe jak i tylne.

    Poradziłem sobie o tyle, że nie kupowałem nowych łożysk,. tylko doprowadziłem do stanu używalności  oryginalne te, które były w tym silniku. Z przednim igiełkowym był mały problem bo brakowało dwóch igiełek. Włożyłem dwie inne metryczne i jakoś działa do dziś. Pali od pierwszego kopa...

    Silnik nie jest wyczynowy, więc wybaczył.

    Ten filmik z YouTuba, to jakaś porażka... Gościu w gumowych rękawiczkach podgrzewa silnik opalarką a następnie na siłę wciska łożysko w karter.

    Równie dobrze mógł to zrobić bez podgrzewania.

    W sumie niech się cieszy, że sobie  chłopina krzywdy nie zrobił, bo jakby te jego rękawice zaczęły się topić, to by miał poważne poparzenia na łapach.

    Do tego celu ja używam  grubych rękawic kuchennych do wyciągania ciasta z piekarnika.

    Nieporadne, ale bezpieczne.

    A.C.

    też używam kuchennych rekawic ALBO KOMINKOWYCH, jak bym powiedział jak wciskałem łożyska dawnymi czasy to byś mnie wyśmiał. Dało się bez podgrzewzania kartera i działają do dziś 🙂 Ale to nie wyczyn.

     

    • Dzięki 1
  2. kup 2 nowe SKF choć podobno jakość coraz gorsza, mogą być z uszczelnieniami plastikowymi- je się wydłubuje i po sprawie. Jak masz dużo kasy kup oryginały wyprodukowane w chinach ?

    • Lubię to 1
  3. Trzeba wszystko wyciągnąć z obudowy, wymienia się oba łożyska bo trzeba podgrzać w piekarniku crackase do 120 st C, tylne wypadnie uderzając tyłem w drewniane podłoże , przednie trzeba wybić prętem od środka. Oczywiście w rękawicach coby się nie poparzyć. Ważniejsze jest wprasowywanie nowych, wtedy trzeba je do zamrażarki i ja używam praski 1 tona 🙂 naciskając na obudowę! łożyska. 

    a tu jak gościu to robi

     

    • Dzięki 1
  4. Nie wiem czy potrzeba. Po kilkunastu latach odpaliliśmy z kolegą Kazikiem jego DLE 120 pozostawiony bez konserwacji bez problemu. Byłem pewien ,że membrany w gaźniku zdechły ALE NIE! Raczej daj odrobinę oleju na tłok od góry  coby cylinder z tłokiem miał co trzeba i się nie porysował i tyle. Reszta normalnie ale raczej bez rozrusznika, aby czuć co się dzieje.

  5. To zależy na który 🙂, jak skasujesz mi moje bieda auto to Ci podziękuję, jak żony to się wk... . Powinieneś mieć uprawnienia i ubezpieczenie OC. Jak nie masz nie lataj. Prawdziwe nieszczęście będzie jak zrobisz krzywdę żywej istocie.

    • Lubię to 1
  6. Budował tę prząśniczkę ŚP. modelarz z Bierunia. Fajny gość był, ale naturę miał porywczą, poznaliśmy się przez przypadek, kiedy operowałem jego syna. Od nienawiści do pełnej miłości u niego był 1 cal. Poprztykał się z gośćmi od nadzoru (nie znam się na tym a było to ze 30 lat temu i nie wiem jak wyglądało w tamtej rzeczywistości) no i robił ja bez papierów.  Kilka -kilkanaście lat temu widziałem ją gotową w częściach bez silnika (trabanotwego), była solidnie zrobiona ,żadnego dziadostwa, ale nigdy nią nie poleciał... Zrobił też model prząsniczki na webrę 10cm, oblatywał ją tu na polach koło Bierunia  jego syn i odpadło koło z przodu. Tak latał latał aż skończyło się paliwo no i pyta się ojca co ma robić 🙂 Ojciec w tym czasie jarał papierosa i milczał.... Ostatecznie synek wylądował w chaszczach na przeciągnięciu 🙂

  7. odebrałem paczkę specjalnie kupiłem pręt węglowy 3mm aby resztę cienkich nie zawinięto w pętlę. O dziwo wszystko bardzo starannie zapakowane w 3 warstwy kartonu!. GLS za pobraniem dostarczył go bez jednego zagniecenia (w środku był też odbiornik w plastiku).

  8. W dniu 2.08.2024 o 14:19, Paweł Prauss napisał:

     

    W dniu 8.08.2024 o 08:50, modeleskleppl napisał:

    Cena jest bardzo dobra i konkurencyjna. Nowego silnika tej klasy nie znajdziesz taniej i należy się cieszyć, że sklep z Polski (dystrybutor) przygotowuje takie oferty i przedstawia je modelarzom w Polsce. 

    Pozdrawiamy
    modele.sklep.pl

     

    12 godzin temu, modeleskleppl napisał:

     

    Panie Adamie jeżeli chodzi o Saito (i nie tylko) to najlepiej zawsze dzwonić lub pisać do nas (do źródła). Jako dystrybutor zawsze zrobimy najlepszą cenę dla stałych klientów i proszę nie niepokoić innych sklepów, które nie aktualizują cen po zakończonym czasie promocji.

    Pozdrawiamy
    modele.sklep.pl

    Jakoś to ostatnie nijak się ma z moim doświadczeniem z:-(

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.