robas69

Autor wątku milczy, więc pewnie temat Smyka zamknięty u producenta.

Tutaj widać proporcje lotek do płata w modelu Oldgliders w skali 1:5

Przykro mi. Szkoda modelu. Może skontaktuj sie ze Zyszkiem Peksą. Ma w ofercie Fokę w dwóch skalach. Warto popytać o profil i proporcje lotek. Tylko z drugiej strony lotka nie będzie lekarstwem na takie zwichrzenie modelu powodujące wejście modelu w korek. Zakladam, że to był start na silniku, więc nie problem w zbyt małej prędkości.

Oblot udany?

Mi Pan kiedyś powiedział, ze można sobie słać mejle, a oni ich i tak nie czytają. I co im zrobisz:-)

Foka ma długi dziób więc tylko 30 g ołowiu + silnik + aku 4000 mAh wyważyło model.

Czy mógłbyś zrobić zdjęcia wnętrza kadłuba (wręgi, ołów, mocowanie silnika i serw, akumulatora)?

Bardzo ładnie wyszła. Udanego oblotu.

https://oldgliders.com/

Cześć, to spróbuję tej metody.

Jeszcze mam pytanie. Poprzednio miałem w modelu 45A Light. Po kalibracji regulatora albo drążka gazu pod regulator, zaczynał obroty silnika prawie od zerowej pozycji drążka. W przypadku tego regulatora mimo kalibracji ruch silnika zaczyna sie od 50 % wychylenia drąga. Oczywiście poradziłem sobie zmieniając odpowiednio ustawienie zera w nadajniku /drążka gazu/. Ale czy tak powinno być?

Cześć, ten regulator ma w zestawie wyłącznik i wyprowadzony z regulatora przewód zakończony wtyczką do jego podłączenia. Problem w tym, ze regulator nie działa bez podpięcia wyłącznika i przesunięcia hebla w którąkolwiek stronę. Niestety w kabinie nie mam miejsca na dodatkowy przewod i wielką kostkę wyłącznika. Czy wg Was jak odetnę wyłącznik i zewrę przewody będzie miał sygnał, ze jest włączony?

Szkoda, ze kształt luku uniemożliwia wymianę silnika.

Przy tej wielkości modelu to już mała elektrownia potrzebna:-)

Dziś zrobiłem próbę czasu pracy silnika. Na połowie gazu, gdzie kadłub wyrywa z rąk silnik chodził 3:45. Silnik I regulator po tym ciepły, natomiast aku gorący. Nawet odkleił się rzep MPX od kadłuba mocujący akumulator. To były oczywiście warunki ekstramalne, które nie wystąpią w faktycznym locie motoszybowca.

Cześć, w jakich godzinach będą loty w sobotę?

Na stronie arthobby pojawił się nowy model i nie jest to Smyk, więc pewnie ten temat juz zupełnie odstawiony do lamusa. 

https://www.arthobby.pl/szybowce/product/volans-ecl-2-7m-f5j-0250/

Przesunąłem maksymalnie do przodu akumulator. W jednym miejscu jest na rzepie, a w drugim na pasku z rzepem. Teraz jest ok.

Da się przesunąć aku do pierwszej poprzeczki. Muszę go wtedy solidniej mocować bo przestaje leżeć na wzdłużnej belce z laminatu w kadlubie, a leży w części na konektorach silnik/regulator. Jutro zobaczę co to da.

Cześć, jak wyważanie swoje Lentusy. Ja w moim mam Emaxa 2826/05 i aku SLS 3s 3450 30 C o masie 190 g i w kadlubie na pierwszej poprzeczce muszę mieć 35 g ołowiu. 

Regulator Dualsky 65 A Lite o masie 60 g.

Cześć, macie jakiś patent jak przenieść we właściwe miejsce w wąskim dziobie kadłuba z zamocowanym silnikiem takie płytki ołowiu mocowane na taśmę dwustronną? Z każdych szczypiec wypada, a jak ją chwycę szczypcami za dolną powierzchnię /z klejem/ i górną to nie ma szans jej przykleić bo nie będzie powierzchni styku klej/kadłub. Myślałem żeby na opuszek palca nakleić malutki fragment taśmy dwustronnej i taką kostkę przyklejoną do palca przykładac do ściany kadłuba. Oczywiście licząc, że klej na ołowiu będzie silniejszy od kleju na kawałku taśmy dwustronnej i przyklejając taśmę oderwę palec od kostki. 

Dziękuję Ci serdecznie. Kupiłem na 23 lutego u Matejki-). Sklep dla plastyków. 

Dziękuję. Teraz tylko kupić PORa na takiej prowincji modelarskiej jak Poznań. Zostaje sklep dla plastyków.

Cześć, tak jak na filmie to zrobić: smarowanie_1/smarowanie_2/złączenie/rozerwanie/5 minut/sklejenie?

Cześć, mam Lentusa od forumowego kolegi, który ma naderwane zawiasy lotki i klapy. Mocować je na taśmę z góry i od dołu, czy może zrobić coś innego.