Srv40

Ciekawe, czy to działa - znalazłem informację, że polega to na zastosowaniu dwóch czujników - górnego i dolnego. Jeden 'widzi' ziemię, a drugi niebo. Obawiam się, że może to być pic na wodę.

Drgania są duże, więc to coś w wirniku. Rzuca go na boki. Wyważ łopaty jeszcze raz, dokładniej i spróbuj go rozkręcić na nowym wale głównym. Czasem nie widać, że jest krzywy a wszystko wibruje.

Z tym tłumikiem puszkowym to żart oczywiście :wink: Na zdjęciu to rura z podwójną ścianką ,kierująca gorące gazy wylotowe osiągające 250m/s i temp 700 st Heh - wiedziałem, że coś tu nie gra ale dałem się nabrać. :rotfl:

Powiem jedno - wygląda to obłędnie!!! :shock: Chciałbym kiedyś coś takiego zobaczyć na żywo. Do czego służy tłumik puszkowy w odrzutowcach?

Moim zdaniem temat jest bardzo pożyteczny. W Polsce silniki odrzutowe nie są popularne ze względu na cenę i dostępność. Za to modele w nie wyposażone są niesamowite. Śledzę ten wątek z zapartym tchem i nadzieją, że może kiedyś, w odległej przyszłości dane mi będzie posterować takim cackiem. Cieszę się, że ktoś się tym zajmuje.

Rzeczywiście takową oferuje. http://www.jetjoe.com/cp_detail.php?id=15522&nowmenuid=52375&cpath=2041:&catid=2041 Fajna cena jak na wyposażenie dodatkowe XD.

Można wiedzieć jak to robicie? Przecież jest tam kilka kilkunastoramiennych ,,wiatraków''. Przecież wyważanie czegoś takiego wydaje się być niemożliwe.