Skocz do zawartości

pawlik

Modelarz
  • Postów

    37
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pawlik

  1. pawlik

    Astrid Res F3L

    Pomyślałem, że pociągnę wątek rozpoczęty przez kol. Daniela, bo buduję ten model. Zawartość kartonu widać na fotkach. Jestem na etapie końcówki składania kadłuba i usterzenia wysokości i kierunku. Wcześniejsze doświadczenia z Miraiem Kavana i ołowianym klockiem 85 gr. którym musiałem go dociążyć skłoniło mnie do użycia cieńszego drutu na bowdeny (0.6 mm), chociaż zastanawiałem się czy nie zrobić go ze sprężynkami w statecznikach i serwa wiązać na linkach, tak jak w szybowcach DLG. Zobaczę, może przerobię. W czołówce (nosku) kadłuba są 2 kształtki ze sklejki, które złożone mają 4 mm. Pustą przestrzeń wykorzystałem na balast. Nie ważyłem go, ale ołowiany trójkąt ładnie wpasował się w dzióbek i da to trochę oszczędności przy wyważaniu. W modelu użyłem serw Power HD - DSM44. Używałem malutkich serw Power HD wcześniej i działają do tej pory, więc nie pakowałem się w koszty. Na fotkach producenta, też chyba są te serwa.
  2. pawlik

    Mirai F3Res - Kavan

    Ładny Super! Ja też uczyłem się latać modelami z lotkami i to była dla mnie podstawa każdej konstrukcji - lotki i wysokość; przed laty latałem w mode 1. Kiedyś kupiłem sobie mały model DLG Big Vick. Na początku tak średnio mi się latało przy rzutach z ręki. Myślałem, żeby zrobić mu hak, ale tak się jakoś odwlekało. Kiedyś na łąkę wybrałem się z kolegą i wrzuciłem dodatkowo do samochodu ten model. Trochę nim porzucałem i Zbyszek zagadał bym dorobił do niego hak i to mnie zmobilizowało. Przebudowałem kadłub, dorobiłem hak, zrobiłem "procę" do strzelania modelu. Byłem przyzwyczajony do kierunku i wysokości na prawym drążku (mode 2), i zmiksowałem mu kierunek z 1 kanałem. Modelik cały czas był dosyć nerwowy i jakoś od początku ciężko mi było go ujarzmiać. Powoli ograniczałem mu wychylenia sterów i czułem, że robi się coraz fajniej(!) Zafascynowały mnie loty szybowcami i to popchnęło mnie by zrobić coś większego. W Mirai'u chyba kierunek wepnę w 1 kanał - może to jakieś zboczenie, ale czuję że tak będzie dla mnie wygodnie. W porównaniu do modelu z lotkami na samym kierunku skręca się dosyć płasko i model nie przechyla się z taką gracją jak na lotkach. Lata się fajnie, kiedy widać jak wiatr ciągnie model w górę i nie potrzebne jest do tego śmigło . Większe obawy mam o spoiler, bo tego jeszcze nie doświadczałem. Do lutowania używam kwasu. Drut bowdena zeszlifowałem papierem ściernym, a po kontakcie z kwasem cyna go oblepiła. Ja miałem w komplecie druty z jakiejś stali dosyć mocno czarnej na wierzchu, a i po przeszlifowaniu nie błyszczało to bardzo. Sugerując się mocą serw w takich modelach sądzę, że nie będzie tu wielkich obciążeń i spoina ca powinna wytrzymać.
  3. pawlik

    Astrid Res F3L

    Miałem nadzieję, że coś podejrzę, bo buduję ten model, ale na wstępie się zakończyło. 😐
  4. pawlik

    Mirai F3Res - Kavan

    No cóż, też liczyłem że wszystko będzie idealne, ale w pewnych miejscach była porażka. W miejscu montażu ucha spasowałem je z elementem P29, krawędź zukosowałem by dobrze przylegała do ostatniego żeberka i tyle. Przyznam się, że nawet nie zmierzyłem kąta pochylenia części P29. Plany w kilku miejscach mają odchyłki od wyfrezowanych detali i jest to do przełknięcia, ale to producent powinien się starać, by model miał dobrą opinię i zdobywał kolejnych klientów.
  5. Poszukuję tej folii. Przesiałem sklepy w Polsce i okolicach, ale bez pozytywnych rezultatów. Na tą chwilę uszczęśliwi mnie nawet mały kawałek poniżej 1 m, ale jakby komuś zalegała cała rolka, to byłbym happy.
  6. pawlik

    Mirai F3Res - Kavan

    Kąty łamania skrzydła.
  7. pawlik

    Mirai F3Res - Kavan

    Krawędź spływu zrobiona jest ze sklejki 0,8. Tyle widzę w pudełku, bo na razie montuję kadłub i do tych detali dojdę za jakiś czas. A różnicę między zwykłą wersją a "Lite" opisał już Paweł. O różnicach producent pisze też na swojej stronie https://kohlsrcmodels.com/pl/.
  8. pawlik

    Mirai F3Res - Kavan

    Cześć. Dawno nie zaglądałem do tego wątku i stąd opóźnienie z odpowiedzią. Kąty łamania skrzydła mierzyłem z rysunku i na końcówkach był to mniejszy kąt względem odciętej części, która łączy się z centropłatem. Te 7 stopni (2 x 3,5) to na centropłacie. Model skończyłem robić i plany wyniosłem do piwnicy, a na nich trochę notowałem. Boczki trzeba robić tak jak pisałeś - skleić na płasko, potem rozcinać i ukosować. Ogólnie z prawidłowym ukosowaniem żeber dla mnie to był dosyć ciężki temat, ale żeby nie zrobić lipy, to dociąłem wcześniej 4 żebra z twardej balsy 2 i wstawiłem je na łączeniu centropłata z boczkami. W centropłacie jest zakończenie żeberkiem sklejkowym i dosyć ciężko było mi na początku utrzymać prawidłowy kąt bez łuku na powierzchni szlifowanej. Może pierniczyłem się z tym, bo brak mi dobrych praktyk, ale udało mi się uzyskać równe złożenie. Korzystałem z filmu na YouTube jak składać ten model Żebra ukosowałem na desce, którą pochylałem pod odpowiednim kątem. Na tej fotce akurat szlifuję jeden boczek. O i przypomniało mi się - na planie jest rozrysowane łamanie skrzydła z kątami - taka cienka kreska. Jak będziesz robił omotki na kieszeniach w centropłacie, to staraj się jak najcieniej rozkładać rowing, bo potem jest trudno zamknąć tą kieszeń listwą na dole i na górze i trzeba odrobinę z niej wybierać, by wyszło równo. W manualu to fotka 26. Ja teraz zaczynam robić Astrid z Kohlsrcmodels. Można powiedzieć, że przy tym szybowcu instrukcja jest tak okrojona, że prawie jej nie ma, ale jest dobry plan i każdy element jest oznaczony. Model składa się jak puzzle. Przy jego budowie korzystam z filmów Marcela Adlera na YT, z budowy Prime RES II. Instrukcja do tego modelu też jest super. Model konstrukcyjnie jest podobny Astrid, więc sporo można podejrzeć.
  9. pawlik

    Mirai F3Res - Kavan

    Dziękuję za zwrócenie uwagi. Poprawiłem
  10. pawlik

    Mirai F3Res - Kavan

    Na koniec lata zrobiłem sobie prezent na jesienne wieczory - kupiłem zestaw modelu Mirai Kavana. Detale nie są wycinane laserem, tylko frezowane. Na początku przy składaniu kadłuba wszystko wyglądało ok, ale przy składaniu skrzydeł powycinane elementy miały odchyłki od załączonego planu dochodzące do 2 mm, więc musiałem trochę pokombinować. Przy jednym boczku płata skrzydła zrobiłem "spierdolinę" i uciekł mi kąt bagnetu między centropłatem a boczkiem. Chyba ze 2 dobre wieczory zajęło mi dorabianie bagnetu, który da identyczny kąt łamania. W końcu udało się trafić w 10 :). Dawno nie sklejałem modelu konstrukcyjnego i pewnie stąd moje błędy, aczkolwiek każdy błąd czegoś uczy. Po pokryciu wagowo wyszło 434 gr, z serwami, bez zasilania i wyważania - kadłub 165 gr, skrzydła 269 gr.
  11. pawlik

    Webra 91, gaźnik

    Dziękuję Andrzej
  12. pawlik

    Webra 91, gaźnik

    Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Starszy kolega (nieinternetowy) poprosił mnie bym poszukał tego wymiaru w necie, ale przesiałem ileś rysunków gaźników nie znalazłem konkretu. Webrę 91 kolega zamontował do makiety Zucha, ale gaźnik w tym silniku ma dorabiany. Od jakiegoś czasu polowałem na oryginał. Ktoś wystawił na sprzedaż taki gaźnik, ale opis wskazuje, że to jest od Webry 60.
  13. pawlik

    Webra 91, gaźnik

    Cześć, Jaką średnicę ma gardziel gaźnika w Webrze 91, 15ccm? Czy mógłby ktoś mi podpowiedzieć, kto posiada oryginalny kompletny silnik?
  14. Temat dawno nie tykany, ale czy udało się zdobyć, dotrzeć do polskiej wersji manuala nadajnika T14SG?
  15. Witam Kiedyś zaczerpnąłem recepturę na fajnego patyczaka na stronie Alexa. Pierwszy raz zbudowałem Basica w 2007 roku. Podobał mi się, bo jest b. tani w budowie, konstrukcja jest prosta i latał naprawdę fajnie. Znalazłem jego fotki. Najpierw był przewidziany jako elektryk z przerabianym silnikiem z CD-ROM, ale finalnie dostał COX'a 0.8 ccm. Artykuł o modelu na stronie Alexa Do modelarstwa wróciłem po długiej przerwie i postanowiłem znowu zrobić ten model. Oryginalne plany przeskalowałem do rozpiętości 90 cm. Budowa zajęła mi ok. 7 - 8 popołudni / wieczorów. Jak kogoś zainteresują plany to udostępniam: Plany Basica 900 mm Jak na razie jest jeszcze elektryczny, ale kręci mnie warczenie, olej i spaliny, a na półce czeka na niego motorek. Niebawem oblot...
      • 2
      • Lubię to
  16. Dziękuję, za odpowiedź. Na razie mam tyle odbiorników, że na jakiś czas zaspokoją moje potrzeby. Potem to raczej zmiana aparatury, lub wymiana modułu.
  17. Witam Kto pyta nie błądzi, więc piszę... Jestem zielony w temacie funkcjonalności aparatur w paśmie 2.4GHz. Do modelarstwa wróciłem po długiej przerwie. Kiedyś latałem na 35MHz. Teraz z drugiej ręki mam Futabę z modułem Assana X8F na 2.4 GHz. Mam kilka odbiorników Assana, ale jestem ciekawy czy kodowanie sygnału pozwoli mi na spięcie z tym modułem nadawczym innych odbiorników. Pozdrawiam, Paweł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.