



-
Postów
175 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez BART
-
Sterowanie 2 połówkami steru wysokosci na 2 serwach,mozliwosci
BART odpowiedział(a) na BART temat w Serwomechanizmy
Serwa u mnie pracuja w dobra strone ,z tym nie mam problemu. Metodami prób i błedów udalo mi sie uzyskac prawie dobry efekt zmieniajac ustawienia dzwigni na sterze (odkręcajac lub wkręcając ramie dzwigni ) Mysle ,ze skoro w aparaturze jest opcja :typ v ,to znaczy ,ze jest mozliwosc uzycia wysokosci na 2 serwach tylko trzeba bedzie pokombinowac ,aby wychylenia nie byly naprzemienne . -
Sterowanie 2 połówkami steru wysokosci na 2 serwach,mozliwosci
BART odpowiedział(a) na BART temat w Serwomechanizmy
Juz wiem co jest przyczyna...płaty nie sa równe,jeden jest płaski a drugi nieco wypaczony niestety stad ta róznica. Mocowanie sterów niewiele zmieni jesli przesune te 2-3 mm na bok,sprawdzalem . Pozostaje wyprostowac płat a potem zając sie osobnymi kanalami -
Sterowanie 2 połówkami steru wysokosci na 2 serwach,mozliwosci
BART odpowiedział(a) na BART temat w Serwomechanizmy
Chyba wypowiedz: Jeżeli serwa pracują równo i mają takie same orczyki (odl. otworów od osi obrotu) to wystarczy mała niedokładność zamocowania dźwigni sterowych na sterach aby stery nierówno pracowały. Chodzi mi o odległość od osi obrotu steru do otworu na dźwigni do którego jest wpięty łącznik między serwem a dźwignią. Brak symetryczności spowoduje nierówna pracę obu połówek sterów Jest najblizsza prawdy,zmierzyłem mocowanie dzwigni sterowych na sterach i jeden jest 3 mm bardziej na bok. Ramiona orczykow sa rowne,serwa identyczne,dzwignie na podobn wysokości,jedynie popychacze sa roznej dlugosci ,poniewaz serwa sa na roznej wysokosci(dlugosci) kadłuba. Serwa są analogowe- wszystkie podlaczone są ciche ,tylko te od wysokosci mruczą i 1 lekko drży . Chcialbym mimo wszystko sprobowac podpiąc je pod oosbne kanały .Moja aparatura to mx 12 6 kanalaowa stara przerobiona na 2,4 ,odbiorniki mam 8kanalowe,wiec mogę mixować . Obecnie mam zajeta kanaly: 1-przepustnica,2 lotka,3 wysokosc,4 kierunek,5 wolny,6 lotka,7 wolny,8 zasilanie Tak wiec moge zmixowac 5 lub 7 kanał z wysokoscia Tutaj prosiłbym o podpowiedz. -
Sterowanie 2 połówkami steru wysokosci na 2 serwach,mozliwosci
BART opublikował(a) temat w Serwomechanizmy
Własnie montuje w mojej extrze 2 serwomechanizmy na wysokosc(2 połówki niezalezne) Zrobiłem tak: Zamontowalem kabel y ,serwa maja odwrotnie zamontowane dzwignie,czyli pracują w tym samym kierunku. Problem: nie moge idealnie ustawić wychylenia symetrycznie(roznica pracy serw?,czy kwestia napiecia?) Sa to jedyne serwa ,ktore "mrucza" cały czas,dlatego zastanawiam sie nad napieciem. W jaki sposób ustawiac(miksowac) kanaly,aby pracowaly 2 serwa niezalenie przy aparaturze,np"mx 12? Bart -
Katana 61 Phoenix Model
BART odpowiedział(a) na BART temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Dedykowane przez producenta smigla to 15 i 16, wieksze to tylko chyba typu W. Moze znajdzie sie ktos kto lata tym modelem z silnikiem co najmniej 91 ? Bart -
Katana 61 Phoenix Model
BART odpowiedział(a) na BART temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
To zalezy jaki silnik 2 T ,np: Super Tigre G61 wazy : Waga: 567g Waga z tłumikiem: 759g Saito 125: Masa silnika: 620 g (ok. 700 g z tłumikiem Os max 2t bedzie oczywiscie lżejszy,ale nie jest to az tak wielka różnica jak sądzę -
W prezencie otrzymałem ten oto model: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/Samoloty-3D/PM-PH078-Katana-61-91-15cc.html Malo jest informacji na temat tego modelu ,czy ktos ma ten model ,z jakim silnikiem? Model jest dedykowany pod 2T 61, ja mam zamiar wsadzic Saito 125 poniewaz samolot nie nalezy do lekkich i wydaje mi sie ,ze ten silnik bedzie ok i powinien miec zapas i taki silnik juz mam:-) Prosze o wszelkiecenne uwagi z budowy,waga do lotu itp Bart
-
W moim Yaku 55 Haikong model ,ktorym latam juz 3sezon bez maski nie moglem dokupic maski,jedyna dostepna u producenta ,ale drogo z transportem. Wpadłem na pomysl ,ze zrobie maske z Epp. Nie wiem jak sie zachowa ,poniewaz: -silnik 4T a wiec drgania,czy go na łaczeniu z kadlubem nie porozrywa -temperatura pod maska ,czy sie nie stopi? Wybrałem Epp8 mm,wiedzialem ,ze pieknie to nie bedzię wygładało,ale pobawie sie:-) Musiałem wyciac otwory pod zawory,swiecę i na dole otwor aby był wylot powietrza i działalo chlodzenie. Od wewnatrz wzmocniłem miejsca ,gdzie wypadaja sruby do przykrecenia maski do kadłuba kawalkami pet ,aby od drgań nie rozerwalo sie Epp. Tak wyglada ,najgorzej jest z przodem ,ktory sie lekko wywinąl na zewnatrz.Teraz ta maska przypomina maskę Ławocznikna 7 niz Yaka :-) Chyba za bardzo (za szeroka)odstaje od kadłuba, zaslaniając śmigło, obawiam sie duzej straty mocy... Czy ktos latał juz spaliną z maską z Epp? Bart
-
SOLIUS Multiplexa wersja RR
BART odpowiedział(a) na samolocik temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
Udało mi sie kupić na naszej gieldzie:-) problem z mocowaniem odpadł w sposób naturalny. Bart -
SOLIUS Multiplexa wersja RR
BART odpowiedział(a) na samolocik temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
Nie mam zdjecia,przymierzałem w sklepie. Jak bede przejezdzal to raz jeszcze zmierze i zrobie zdjecie,chyba,ze uda mi się kupic z naszej gieldy uzywanego ,czekam na odpowiedź od sprzedającego. Bart -
SOLIUS Multiplexa wersja RR
BART odpowiedział(a) na samolocik temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
Jedynie doklejenie wręgi ,dzisiaj w sklepie modelarskim przymierzalismy wszystkie loza,wręgi jakie byly na stanie i nic nie pasowalo:-( Nie poddaje sie :-) nawiercenie odpada , bo oryginalna wręga ma na srodku taki wyciety krzyz i akurat w koncach jego ramion wypadaja otwory lub na krawędzi. Bart -
SOLIUS Multiplexa wersja RR
BART odpowiedział(a) na samolocik temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
Dzisiaj przymierzylem silnik z elektrojuniora i nie pasuje do wregi, inaczej rozmieszczone otwory.Graupner ma uklad srub mocujacych :krzyz 20x16 mm, nawet nie ma jak nawiercic nowych. Bart -
SOLIUS Multiplexa wersja RR
BART odpowiedział(a) na samolocik temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
Na silniku nie latam ,tylko potrzebuje aby wynieśc na orbite, Elektro juniora wynosiłem 15 sek na wysokosc ,gdzie juz był malutki:-)gdyby tutaj bylo dobnie to git, waga podobna obydwu modeli ok 100 g roznicy Wg producenta jest to silnik do modeli szybowocow do 1200 g -
SOLIUS Multiplexa wersja RR
BART odpowiedział(a) na samolocik temat w Szybowce / motoszybowce piankowe
A czy silnik HPD Graupner 3515-1100 z zestawu Elektro juniora bedzie wystarczający?modele podobne ,ale jednak rozpietośc ciut wieksza w Soliusie.? Elektro junior na 11,1v szedl w gore bardzo dynamicznie. Bart -
Nigdzie nie ma , nawet na stronie Graupnera jest przewidywana dostawa dopiero w marcu Bart
-
Czy ktoś wie,gdzie mozna kupic kadlub do elekrojuniora graupner?W wielu sklepach jest ,ale niedostępny. Pzdr Bart
-
Dziękuję, Teraz wszystko jest jasne, tak myslałem ,ale chcialem sie upewnic,bo na forum heli znalazlem inny opis.Co do elektroniki i jej znajomości....jestem lek wet i z elektronika zawsze mi było nie po drodze. ;-)
-
W zestawie sa 2 kable. Kabel 1: fajka-kabel-gniazdo chinch Kabel 2: kółeczko (do masy silnika)-kabel- wolna końcówka I pytanie dotyczy tej wolnej koncowki, widoczna na zdjeciu (bez oczka), w ktorym miejscu gniazda chinch nalezy ja przylutować? Bart
-
Dziękuję za pomoc,rozumiem ,ze ta wolna koncowka bez oczka, ma byc przylutowana do tego oczka przy chinchu? Bart
-
Zakupilem zestaw do wyprowadzenia swiecy : http://www.modelemax.pl/popup_image.php?pID=169 Koncowka na swiece , wyprowadzenie na chinch wiadomo,ale co z pozostalymi 2 kabelkami luznymi?Znalazlem rozne opisy ,ale niektore sprzeczne ze soba . Nie ma opisu jak to zamontowac,czy ktos moze pomóc? Bart
-
Bardzo przewidywalnie i poprawnie lata,chociaz wiele osob uczulało mnie ,ze nie jest łatwy w pilotażu. Bart
-
-
Ha pewnie tak, tylo ja ciesze sie ,ze mam czas w ogole wyskoczyc na lotnisko, a gdybym mial nawet wiecej czasu to nie mam miesca na majsterkowanie,niestety. Ciesze z kazdego pozwolenia "wiezy" na start;-) ,a niestety dzieci nie podzielaja mojego hobyy:-( Bart
-
Jako,ze mało jest informacji o tym modelu,zamieszcze kilka informacji na temat mojego . Zestaw ARF dedykowany pod silnik 46-50, rozp 1680'dlugosc 1230,powierzchnia skrzydel 45dm3 Zestaw jest chyba zmieniony w stosunku do poprzednich wersji,poniewaz skrzydlo jest dzielone i mocowane na sruby do kadluba z boku a nie od góry.Kat zaklinowania , z ktorym bywaly (tak czytalem) probelmy ,jest ok. Silnik pasuje 46ax pasuje idealnie pod maske,tylko wycinamy otwor pod iglice. W srodku sporo miejsca ,wiec bez problemu i z latwym dostepem mocujemy 3 serwa,umieszczamy pakiet,odniornik.Serwa mozna montowac na 2polkach z przodu lub z tylu w zaleznosci od silnika i wywazenia,co moze odsunac koniecznosc doołowiania modelu:-) Na takim zestawie wykonalem kilka lotów i podjalem decyzje o zmianie silnika na 4t ,wybralem Saito 82 A ze smiglem APC 14x4W. ten silnik montowany głowice w dól idealnie wchodzi pod maske, wycinamy tylko wyjscie tłumika. Model z takim silnikiem jestvidealnie wywazony,nic nie trzeba korygowac ,serwa na przedniej półce,pakiet z przodu za zbiornikiem(1800mA Lipol),zbiornik z zestawu. Model bardzo ładnie sie prezentuje i ładnie lata, przy starcie wymaga malych ruchow kierunkiem, bo łatwo go rozbujac na boki:-) Bart
-
Yak 55haikong ,maska silnika do kupienia
BART odpowiedział(a) na BART temat w Modele akrobacyjne-oferta sklepów
Koszt przy 3 szt to okolo 180 pln wraz z transportem za jedna osłonę, wiec dalej drogo. Kolega , ktory oglasza sie na gieldzie z usulgami ciecia ,wytlaczania moglby takie maski wytłoczyc w plastiku, tylko potrzebne jest kopyto.Ja nigdy czegos takiego nie robiłem, moze ktos ma zrobione?