



-
Postów
50 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Radosny
-
Art-Tech P-38 Lightning 400 class
Radosny odpowiedział(a) na Radosny temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Tak jakoś wyszło;) ale koniec końców wystartował -
Art-Tech P-38 Lightning 400 class
Radosny odpowiedział(a) na Radosny temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Teraz Wiem, że bluza + szpanerska kamizelka podczas wyrzutu mocno krępuje ruchu... następny film będzie lepszy, w lepszym terenie i nie pod słońce;) -
Art-Tech P-38 Lightning 400 class
Radosny odpowiedział(a) na Radosny temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Witam;) Trochę czasu zleciało od ostatniego wpisu, po kilku latach znalazłem czas na nagranie filmu z lotu modelem:D Modyfikacje, jakie wprowadziłem, to podmiana silników na E-Max C2822 i montaż dwułopatowych śmigieł 9x4 Master Airscrew. Pozdrawiam! -
Polecam sklep Marvio-rc! Bardzo dobry kontakt, zakupiłem model na zamówienie, jednak dostawa trochę się przedłużyła, o czym zostałem niezwłocznie powiadomiony! W przyszłości na pewno ponownie będę robił tam zakupy.
-
Art-Tech P-38 Lightning 400 class
Radosny odpowiedział(a) na Radosny temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Joker 2, Lightning posiada 2 silniki, więc jest modelem wielosilnikowym, nie pomyliłem działów. Odnośnie stwierdzenia "RELACJA Z OTWIERANIA PUDEŁKA Z CHIŃSKIM WYROBEM MODELO PODOBNYM" - kazał Ci ktoś tu zaglądać? Nie podoba się, nie interesuje Cię - nie patrz, nie komentuj. Nikt nie będzie płakał, bo czegoś nie skomentowałeś. Zamiast się rozsiadać, skocz po słownik do księgarni;) PK99. ster kierunku jest obsługiwany jedynie z prawego kadłuba, już myślę, aby wstawić serwo również do lewego, choć czy będzie to potrzebne okaże się po oblocie, planowanym na weekend. Oby pogoda dopisała! -
Art-Tech P-38 Lightning 400 class
Radosny opublikował(a) temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Witam! Ostatnio stałem się posiadaczem modelu P-38 Lightning w/w firmy, zakupionego w Marvio-rc. Model ma rozpiętość 1,2m, więc jest już dość sporawy. Na razie pokażę, co znajduje się w pudle, tak z grubsza. Foto robione telefonem, więc nie powalają. Zaczynamy. Pudło, jakie jest, każdy widzi. Na wieku trochę bazgrołów, krótka specyfikacja, ładna pani, ogólnie dużo zieloności: Po otwarciu ukazują się dobrze zabezpieczone połówki skrzydeł i statecznika poziomego oraz bagnet z pręta aluminiowego 5mm, owinięte delikatną folią bąbelkową. Na pewno są dobrze zabezpieczone przed uszkodzeniem. Dźwignie sterów są zabezpieczone piankowymi rureczkami. Pod skrzydłami, w ciasnej, styropianowej wytłoczce umieszczone są kadłuby oraz wszelka drobnica. Niestety nie są owinięte żadną folią, przez co pojawiły się drobne otarcia farby, ale to przeżyjemy. W drobnicy znajdziemy: -piankowe kołpaki, -2 szt śmigieł 10x8, L i R (producent podaje 8x6) -ozgałęźniki Y: 2 szt 30 cm, 2 szt 10cm, 1 szt do zasilania, w standardzie T-Deans -kluczyk do śmigieł, -klej dwuskładnikowy (u mnie zaschnięty, mimo, że wyprodukowany pod koniec 2013 roku) -śrubokręt krzyżakowy -2 szt zapasowych snapów -podwozie -śrubki nylonowe (do montażu kadłubów) i metalowe (do przykręcenia statecznika poziomego i elementu kabiny) Jakość wykonania elementów oceniam na bardzo dobrą. Pianka jest sztywna, gładka, twarda. W kadłuby z silnikami wklejone są aluminiowe rurki usztywniające o średnicy 5mm. Do tego poza silnikami i regulatorem zamontowano tam 3 serwa 9g: w prawym 2 szt, jedno wysokości, drugie kierunku, w lewym kadłubie serwo wysokości, więc ster wysokości obsługiwany jest przy pomocy 2. serw. Skrzydła posiadają zamontowane serwa 5g, po jednym na lotkę. W gondoli pilota zamontowano serwo 17g do obsługi przedniej goleni skrętnej. Jednak nie przewiduję montażu podwozia w swoim modelu, wiec od razu je wymontowałem razem z całym mechanizmem skrętu, który działa dość luźno. Jest również miejsce na pakiet, pakiety 2200mAh wchodzą ciasno, z lekkim oporem. Model jeszcze nieoblatany, czekam na niedzielę, kiedy będę miał trochę czasu. Nie mam pojęcia, co więcej mógłbym napisać. Jeśli macie jakieś pytania, piszcie śmiało! Więcej zdjęć wrzucę jak tylko znajdę czas na ich porobienie. Na zakończenie, porównanie P-38 od Art-Tech z P-51 od Parkzone: -
Ja zawsze kupuję na www.bricklink.com , jak dobrze poszukasz, to może uda Ci się kupić wszystkie elementy u jednego sprzedawcy. Tutaj masz listę polskich "sklepów": www.bricklink.com/browseStores.asp?countryID=PL&groupState=Y
-
Odnośnie sterowania, parę sekund w google: http://pl.wikipedia.org/wiki/Powierzchnie_sterowe
-
Zapewniam, że są hermetycznie szczelne;) można w nich przechowywac wszelkie ważne rzeczy w ochronie przed wodą, krótkim działaniem ognia itp;) Często na wyjazd wkładam do takiej dokumenty, pieniądze i klucze. Jednak testu jak zachowuje się poddana na duże ciśnienie wewnętrzne nie przeprowadzałem:D
-
Witam! Dzięki wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi. Niestety, w moim przypadku nie ma sensu robić sobie kłopotów i wykupować ubezpieczeń, wszak latałbym może 1-2 razy w tygodniu. Samolot będzie musiał na mnie cierpliwie poczekać. Skórka niewarta wyprawki. Chyba kupie sobie deskorolkę albo hulajnogę w celu zachowania aktywności fizycznej:D
-
Witam! Niebawem czeka mnie zmiana pracy, będę pracował jako kierowca, W związku z tym rzadko bedę w domu. Nie chciałbym zostawiać całego sprzętu żeby leżał i był ruszony 3-4 razy w roku, więc postanowiłem zabrać model i aparaturę ze sobą. Tutaj kieruję się z pytaniem do bardziej obeznanych modelarzy: Jak wygląda sprawa latania na terenie takich państw jak Niemcy, Francja, Czechy, Słowacja, Austria, Belgia, Holandia, Hiszpania, Portugalia? Czy są wymagane jakieś ubezpieczenia/ uprawnienia/ papierki na sprzęt? Nie chciałłbym, by z powodu mojej niewiedzy wynikły jakieś nieprzyjemności i problemy podczas latania. Aparatura jaką posiadam to Turnigy 9X. Pozdrawiam, Andrzej!
-
Witam! Częstochowa Kielce
Radosny odpowiedział(a) na Mr.Gajwer temat w REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
Jeśli jesteś z Częstochowy, na lotnisku w Rudnikach czesto ktoś lata. Sporadycznie równiez tam bywam. Jednak mieszkam po drodze, jeśli jeździsz drogą 46, w Janowie. Mozemy sie kiedyś umówić, jest koło mnie sporo łąk do polatania. -
Silnik szfankuje, śrubka odpada ....
Radosny odpowiedział(a) na adrian1515 temat w Od czego zacząć??
Po pierwszw, szWankuje, po drugie, wyciagnij silnik i dobrze go sprawdź, czy aby go nie upaliłeś lub mechanicznie nie uszkodziłeś. -
Czy wybrałem dobre ustawienia do ładowania baterii?
Radosny odpowiedział(a) na adrian1515 temat w Od czego zacząć??
Gdybyś tylko wykazał najmniejsza chęć poszukania informacji na wszystkie pytania (nie tylko te odnosnie ładowania), bez problemu byś wszystko znalazł. Widać, że oprócz braku wiedzy w temacie masz również zupełny brak jakichkolwiek checi na poszukanie tychże informacji. Czy następnym pytaniem będzie "gdzie w gniazdku elektrycznym znajduje się + a gdzie -"? Btw, ładujesz 1C, czyli mając pakiet 1300 mAh 1,3A, gdybyś miał 2200 mAh, miałbyś 2,2A. -
Raz napisami do silnika, raz od... ogólnie tak, żeby napisy były "do przodu" kierunku lotu. Jak masz silnik ciągnacy - napisami OD silnika, jak pchający - napisami DO silnika.
-
Przewijanie silnika iPower iBM2210-12 1534KV - 260W
Radosny odpowiedział(a) na polpakpol temat w Silniki elektryczne
Prawie dobrze, jednak co do 2 fazy, poprawiłbym to tak, by było zaczęte od 9 zęba, czyli 9 ząb nawijasz w prawo, idziesz do 10 i nawijasz w lewo, idziesz do 3 i nawijasz w lewo, idziesz do 4 i nawijasz w prawo. Najlepiej zrobić jedną fazę i tam gdzie kończy się 1. faza, od następnego zęba zaczynasz takim samym schematem nawijać 2. fazę, kiedy skończysz 2. fazę, tam gdzie się kończy zaczynasz takim samym schematem nawijać 3. fazę. -
Przewijanie silnika iPower iBM2210-12 1534KV - 260W
Radosny odpowiedział(a) na polpakpol temat w Silniki elektryczne
http://vimeo.com/18554942 -
Dzieki IDFX, wszystko jasne;)
-
Z rozmowy na czacie dowiedziałem sie, że moja wysyłka nie może być zrealizowana, bo team zajmujący sie wysyłkami ma jakieś problemy i zalecają mi wybór innej metody przesyłki (ok 25$, juz lepiej z EU zamawiać pakiety) bo airmailem BYĆMOŻE już nigdy nie będzie możliwosci wysyłki...
-
Przydatna informacja;) Jednak próbowałem złożyc zamówienie na lipola 2200 mah i wyskoczyła mi informacja, że nie wyślą paczki oznaczonej jako International (Registered) Air Mail 301 - 500g Lipo $11.49 bo zawiera... lipolka... I gdzie tu sens?
-
Nawet z przesyłką drogo nie jest, no ale co ja mogę Powodzenia i pochwal się efektami;)
-
Opłaca sie? mam kilka sztuk na sprzedaż, po 2 zł Wymiary: średnica: 9,6mm --- 5mm Wysokość: 7,25mm --- 2,5mm
-
Witam! Poszukuję osoby, która podjełaby się przerobienia i wgrania do mojej aparatury nowego oprogramowania - open9x;) Oczywiście wszelkie koszta pokrywam ja, dodatkowo pieniądze za robociznę Proszę o kontakt na PW.
-
Witam ponownie;) Dzięki za podpowiedź. Z tego co się dowiedziałem, E-Flite już nie robi P-38, a w Polsce nie ma żadnej zaległej sztuki u dystrybutora:( Jednak zalazłem model Art-Tech, zainteresowałem się nim, zaczynam szukać wszelkich informacji, z filmików i z komentarzy pod nimi wywnioskowałem, że lata całkiem przyzwoicie (wersja 1,2m). Poszukuję wersji ARF, w Nitroteku jest obecnie tylko wersja PNP, jednak mają sie zorientować jak wyglada sprawa z wersją ARF i jaka będzie cena. Czy ktoś miał może styczność z modelem Art-Tech? Pozdrawiam!
-
Witam! Od dawna interesuję sie warbirdami RC, zaczynałem od Mustanga EPA, teraz mam Gunfightera od Parkzone, jednak zawsze marzył mi się Lightning. I tutaj kieruję się z pytaniem do Was, czy ktoś wie, gdzie można dostać (o ile można jeszcze dostać) model E-Flite P-38? Najlepiej, gdyby był to europejski sklep. Za wszelkie informacje z góry dziekuję! Tutaj niby znalazłem, napisałem do sklepu czy jest on u nich dostępny, zobaczymy, co odpiszą. http://www.slowflyer.ch/motormodelle/warbirds/eflite/p-38-f-5e-lighting-400.php Pozdrawiam, Andrzej.