Andrzej68IX

"Ponadto weszła już jakoś czas temu dyrektywa, która wręcz nakłada obowiązek podwójnej weryfikacji przy logowaniu. Nie wystarczy już podanie hasła do bankowości internetowej, trzeba dodatki autoryzowac logowanie kodem z maila, sms, tokena lub aplikacji. Podobnie robi się we wszystkich serwisach." Jak to się ma do tego, że być może w tej chwili na drugim końcu Polski ktoś na Twój/mój PESEL załatwia sobie kredyt bierze/pożyczkę online! W czasach dawno minionych jeżeli brałeś pożyczkę w banku i trochę (długie włosy) Twój wygląd odbiegał od podobizny w dowodzie osobistym odchodziłeś na drugi krąg! Życzę Spokojnych Świąt.

To może być ciekawa inicjatywa. O ile dobrze kumam czeski to nasi południowi sąsiedzi wprowadzili takie coś https://podvodnabazaru.cz/ Jest to wg. mnie lista internetowych oszustów grasujących na wszystkich forach, fejsbukach, stronach internetowych itp. Czy to coś da, czas pokaże. W Polsce również kilka lat temu powstała ku przestrodze strona "Mapa ks... pedofili" - niestety zniknęła z internetu (nieaktywna). Życzę Wesołych Świąt.

Dziękuję stan_m za bardzo szczegółowe wyjaśnienia. Do tej pory nie miałem świadomości, że ta śrubka może mieć tak duże znaczenie (napięcie wstępne). Już zamówiłem tę część oraz kilka uszczelek, odezwę się jak już wszystko będę miał w garści. Pozdrawiam

Andrzeju właśnie w tym problem, że korbowód sobie "pływa" po czopie wału korbowego. Na pierwszym zdjęciu widzisz koszyczek łożyska wystający ciut poza powierzchnię wału (silnik zablokowany). Na drugim zdjęciu wał lekko wystaje i swobodnie porusza się w kanale skrzyni korbowej (silnik pracuje). Według mnie a myślę, że się ze mną zgodzisz wystarczyło by konstrukcyjnie ograniczyć poprzeczny ruch główki korbowodu na sworzniu tłoka. Nawet w tej chwili myślę dać cienkie podkładki aby ograniczyć "pływanie" główki korbowodu na sworzniu tłoka ale to tylko takie gdybanie nie chcę poprawiać koństruktora . Wżery nie wiem z czego, chyba coś zmełło. Pozdrawiam

W swoim życiu rozebrałem (i złożyłem) już kilka/dziesiąt silników spalinowych począwszy od silnika Malucha przyniesionego w ocynkowanej wannie🙂 Jednak takiego shitu jak na foto w życiu nie widziałem. Koszyczek łożyska jest przytrzymywany przed zsunięciem się DELIKATNĄ śrubką wkręconą w nagwintowany czop wału korbowego. Ta śrubka jak widać na zdjęciach bardzo szybko kończy swój żywot uwalniając płaską główkę (foto) swobodnie spadającą do skrzyni korbowej wywołując mechaniczne tsunami. Ta DZIAŁAJĄCA śrubka pozycjonuje korbowód w swoim miejscu w kanale skrzyni korbowej utrzymując odpowiednią szczelinę od obudowy. Po „uwolnieniu” płaskiej główki śruby (poleciała w skrzynię korbową) korbowód natychmiast przesuwa się UNIEMOŻLIWIAJĄC/BLOKUJĄC się o obudowę. Silnik natychmiast staje, urwana główka śrubki też zrobiła swoje. Po takiej przyjemności silnik nadaje się do …… jak kto woli. Raczej nie mogę podać o jaki silnik chodzi bo mógłbym się znaleźć w sądzie ale jest to silnik 22cc.

Dziękuję za odpowiedzi.

Pozwoliłem sobie zaczerpnąć zdjęcie z modelu Panther Piotrka - chodzi mi o ten biały glut, co to jest?

Soudal to raczej piana. Kupię i wypróbuję Pattex ale jaki.

Panowie jakiego używacie kleju (taki białawy/kremowy) do sklejki/balsy który tak ładnie wypełnia i tworzy taką otulinę - wygląda jak glut. Dziękuję za podpowiedź.

A miałem takiego "Islandera" - klang cudowny Video youtu.be/SaHtyNG6tZI

Co do podwójnego uchwytu do nauki to około 45 lat+ temu mieliśmy inny patent. Nie potrafię już znaleźć schematu ale były dwa normalne uchwyty połączone linkami około 80cm i jakimiś oczkami. Instruktor stał za pilotem (oczywiście kręcąc się z nim) i w razie potrzeby przejmował model cofając się pół kroku do tyłu luzując uchwyt ucznia. Być może starsi modelarze potrafią jeszcze z pamięci odtworzyć i narysować ten układ. Pozdrawiam

DZIAŁA.

Myślałem, że mam oryginalny dwuigłowy gaźnik a u mnie jest 11mm - foto

Świadom tego, że może nas oglądać/czytać miliard+ 🙂ludzi na Świecie zrobiłem to jak fabryka kazała. „Oryginalną” wtyczkę z przedpotopowego serwa ładnie wg. mnie przerobiłem/polutowałem tak aby wpasowała się we wtyczkę accu. Sceneria w ogrodzie okraszona temperaturą około 0 stopni – idealne chłodzenie. Na pierwszy ogień poszła ładowarka Imax i niestety co bym nie ustawił otrzymywałem wynik LOW BATTERY. Wyjąłem z szuflady i odkurzyłem starą niemiecką Infinity, ustawiłem na pełny automat i …..voilà. Po około 30 minutach gdy miałem już załadowane 482mAh przerwałem ładowanie i podłączyłem oryginalną chińską ładowarkę która ochoczo podjęła pracę. Zostawiłem to wszystko w tej chwili na ogrodzie niech się ładuje. Pochwalę się wieczorem. Dziękuję wszystkim za sugestie/wskazówki. Jedno będę wiedział – nie odstawia się takich rzeczy na półkę bez doładowania na ponad rok. Dziękuję.

Tak zrobię. Już kiedyś coś ładowałem w ogrodzie na trawie. Pozdrawiam