RenoFlo
-
Postów
339 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi opublikowane przez RenoFlo
-
-
Cześć,
Wiele różnych zdarzeń miało miejsce przez te parę lat...
Fora tracą dynamikę, ludziom nie chce się pisać...
Wczoraj , dzisiaj (sylwester '24) i jutro - Nowy Rok '25 - pogoda była i ma być bardzo fajna.
Sylwestrowy lot motoszybowcem zaliczyłem.
Może noworoczny też się uda wykonać? Może w większym gronie?
Zapraszam...
🎉
-
1
-
-
Cześć ,
DG Marcina przez sezon , dwa był w Tarnowie. ACRO tylko z nazwy pierwowzoru, ale termikę latał super.
Obecnie chyba jest w N. Sączu....
Wszystkiego co najlepsze w Nowym Roku !!
-
Cześć,
parę lat temu montowałem moskitiery pasowe na drzwi - popatrz na znanym portalu...
https://b.allegroimg.com/s720/036c0e/0ca8a0e749b58a9e7fcc7998aacb
moskitiery trzeba było wymienić na nowe, ale zacisk został,
nowy wykorzystuję do zamknięcia wora, sprawdza się całkiem ok. jednak ja nie robię dużo, parę elementów na rok...
-
za SJP:
godziwy «słuszny, rzetelny, uczciwy»
kluczem będzie zapewne "uczciwa kalkulacja" kosztów - czasu przygotowawczego, obróbczego, robocizny (robotnik czy inżynier?), energii, amortyzacji, materiałów, itp...
-
-
Na filmie to my goniliśmy ptaki samolotem z FPV
Się poskarży Wujkowi ...
-
Co jest w środku tej rury?
hmmm,
za wiki: rura to dziura oblana metalem
-
A tak w ogóle to to "super kondensator" litowy jest, a nie akumulator .
https://pl.farnell.com/c/komponenty-pasywne/kondensatory/kondensatory-litowo-jonowe
umożliwia bardzo szybkie "ładowanie" i powrót do zabawy, ale kosztem trwałości i pewności działania...
-
jak w oznaczeniu 1650 = 16500-850mAh 16 mm średnicy, 50 mm długości i co najmniej 850 mAh pojemności.
lipo, nie lion bo 3,7v na ogniwo ma mieć
np taki:
-
Ja tam się nie znam, ale z tego co wiem to jakość powierzchni przedmiotu obrabianego jest pochodną co najmniej:
- umiejętności tokarza,
- geometrii i jakości ostrza, - sposób i narzędzia do ostrzenia oraz ich jakość i stan
- jakości maszyny (jej sztywności),
o kolejności i wadze można dyskutować, niemniej w trakcie nauki zawodu i podczas dalszej praktyki wielokrotnie się zdziwiłem,
aż przyszedł czas gdy inni byli zdziwieni...
zaokrąglenie ostrza, łamacz wióra / odpływ wióra we właściwą stronę, ostrze ciut poniżej osi obrotu, ciut znaczy ciut -> dziesiątkę milimetra, powierzchnia przyłozenia noża z obrabianym przedmiotem styka sie tylko w jednym punkcie, itd.
Rozumiem, że poradnikowe, książkowe podstawy są spełnione.
No i nie wszystkie mosiądze toczą sie łatwo...
-
Cześć,
W szufladzie znalazłem:
Spitfire XVI QH-K ląduje i kołuje, prawdopodobnie w Ahlhorn. Chociaż numer ewidencyjny jest niewidoczny, dostępne dokumenty wskazują, że te litery nosił tylko jeden Spitfire: TB990, osobista maszyna S/Ldr Jerzego Szymankiewicza. Mamy tu kolejny przykład nieprawidłowo namalowanego „Q” w oznaczeniu dywizjonu.
oraz
Spitfire XVI TE206 QH-M na lotnisku Croydon latem lub jesienią 1945 r. Został on dostarczony do Dywizjonu 302 w pierwszych dniach września 1945 r., po zmianie liter z WX na QH. Zwraca uwagę nieprawidłowo namalowana litera „Q” w oznaczeniu jednostki. Tego rodzaju błąd nie był niczym dziwnym w polskich jednostkach, jako że litera „Q” nie jest używana w języku polskim. Po zakończeniu wojny personel naziemny 131 Skrzydła (jak i wiele innych jednostek Polskich Sił Zbrojnych) został uzupełniony Polakami uwolnionymi z niemieckiej niewoli. Można przypuszczać, że niektórzy z nich po prostu nie wiedzieli, jak wygląda litera „Q”! 11 października 1945 r. ten Spitfire został przeniesiony na stan Dywizjonu 317, zapewne stając się osobistą maszyną G/Cpt Stefana Witorzeńcia (patrz s. 9). [54] Spitfire XVI TE206 QH-M, Dywizjon 302, Varrelbusch (Niemcy), wrzesień 1945 r.
-
Czesc
Witam wszystkich wielbicieli cobry...
Szukam planow cobry (dokladnych)
Projekt to cobra w skali 1.3 albo 1.2.5
wszystkim dzekuje za pomoc
Walczak Michael
Cześć,
Moze taka:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/721175-Jet-Cobra-Elstermodellbau-Bausatz
w locie:
-
Wielki szacunek dla Tych Żołnierzy...
-
Cześć,
terminarz imprez makietowych szybowców / szybowcowych makiet, na płaskim, w górach, w PL i nie tylko:
-
1
-
-
Pisać nikt nie chce,
fotek zapodać nie chce,
wszyscy latają albo modelami albo jakimś QuickSilver'em,
no porażka!
A dzieje się sporo, ale nie dla klaki czy sławy, a po prostu dla lokalnego środowiska.
Takie, dajmy na to, Lotnicze Mikołajki w minioną niedzielę (02 grudnia 2018r.) się odbyły. I to odbyły się z udziałem tłumu dzieciaków w różnym bardzo wieku. Tylu krzyków, pisków i zachwytów chyba nigdy na naszym lotnisku nie było. Nie obeszło się też bez płaczu "Mamo ! ja chcę jeszcze!"
Dzięki Niezależnemu Serwisowi Informacyjnemu KADR oraz członkom AZT mamy krótkie klipy filmowe i parędziesiąt fotek dokumentujących to wydarzenie:
więcej znajdziesz tutaj:
https://www.facebook.com/NSerwisKADR/videos/2341768429227796/
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2240499192892837&type=1&l=c0df762582
http://pollyana.nazwa.pl/kadr/2018/12/04/lotnicze-mikolajki/
Dziękujemy wszystkim za pracę i pomoc przy tym wydarzeniu oraz za niespodziewanie liczne przybycie.
Dziękujemy Wam wszystkim!
-
3
-
-
80g/dm2 powiadasz; to tak mniej wiecej dla modelu mysliwca z IIWW. Model ma byc w skali 1;3 wiec Re bede raczej duze...
Tak, model współczesnego szybowca - DG, Ventus, Discus, i inne "us" - na tym, współczesnym profilu tak ma, a inne o ambicjach "acro" albo wyścigowych znacznie więcej....
Fakt Re będzie duże, jak na model, to może pomóc.
-
Dobór profilu przede wszystkim oparty powinien być na powiązanych ze sobą:
- osiąganych liczbach Re
- obciążeniu jednostkowym powierzchni,
- oczekiwanej / koniecznej prędkości względem powietrza,
Profile HQ i HQW -> dobre dla obciążeń, powiedzmy 80 i wiecej g/dm2 i wysokich Re.
-
Skleisz wszystkim co sklei miedź (metal) np. kleje metakrylowe, a PLA i tak zdegraduje się po dość krótkim czasie...
-
Ja swoje pierwsze samodzielne hamulce aerodynamiczne do szybowca testowałem na A4 (wtedy jeszcze bezpłatna) na wysięgniku zaczepionym o wycieraczki Ducato. Działały do 95km/h.
jak była droga hamowania ?
-
Niemal każdego dnia coś się dzieje.
A to uzupełnimy ogrodzenie lądowiska, a to jakiś baran zniszczy to ogrodzenie i rozciągnie druty na pasie startowym ...
latają małe i duże,
latają w Tarnowie
i "na gościnnych występach"
patrz tu: https://www.facebook.com/aeroklub.tarnow/
i tu: https://www.facebook.com/aeroklub.tarnow/videos/877054709171370/
-
1
-
-
Nośny kadłub, napęd, krótkie (stosunkowo) skrzydła zwiększają szansę.
Latając kiedyś lekko dobalastowaną "makietą" szybowca, w silnym wietrze, w zakręcie zahaczyłem o linkę odgromnika ponad linią WN.
Obcięło połowę skrzydła. Mimo kontry lotką i SK model wykonał 3/4 beczki w stronę brakującego skrzydła i stromo uderzył w ziemię.
Lot bez skrzydeł to balistyka, nie aerodynamika...
-
w normalnym świecie nazywa się to "przesłanka wypadku"
-
Też mam taką rurkę teraz na biurku, serio.
Średnica zewnętrzna 16 mm, wewnątrz tylko 8 mm. (ścianka 4 mm) o takiej myślałeś?
nie czepiam się, chodzi o jasność przekazu....
-
Zawody i cała impreza zostały odwołane
Zostaną przeprowadzone w innym terminie
Umieszczenie serw kierunku i wysokości
w Warsztat
Opublikowano
Hej,
bowdeny są OK, miliony modeli z tym lata. Z dłuższymi też. Tajemnica tkwi w jakości tych bowdenów i stabilności mocowania pancerza...
Bowden, oczywiście może zakrecać, ale NIE MOŻE się wyginać podczas pracy serwa.
Innym wyjściem jest pull-pull. System precyzyjny i b. lekki. Możliwy do stosowania nie tylko po prostej, z rolkami / dźwigniami pośrednimi nabiera trochę komplikacji, jednak jest pewny i skuteczny.