Lomis

ten pieniący to klej poliuretanowy . oznaczony 66A http://www.soudal.pl/kleje/item/402-wodoodporny-poliuretanowy-klej-do-drewna-66a

odetnij te kawałki lotek, w niczym to nie zaszkodzi waga sie nie przejmuj, bedzie latała

Zdecydowanie za mały ciąg daje ten Twój zestaw, tak jak proponują poprzednicy zastosuj napęd na 3S. Wielkością śmigłą się nie przejmuj, przy lądowaniu zawsze się obróci. Latałem delta 3 sezony bez propsavera i nie złamełem ani jednego śmigła. Oczywiście przy założeniu ze ladujesz na wyłączonym silniku

i długo oczekiwany oblot, jeszcze bez malowana, Jakość filmu mizerna bo kręcony telefonem,ale mniej więcej widać jak Bandyta lata http://www.youtube.com/watch?v=oYyYlWS3Hmc

Po długiej przerwie prace wznowione

Poszukuje planów szybowca Kowalik Bis w PDF

Bardzo ładnie, czemu czekasz do wiosny ?. Wczoraj oblatywalismy X-5 i nie byliśmy sami. Kombaty sie tłukły i EG z FPV latał

wcale nie smutno po prostu kleisz, prostujesz i .......w górę ćwicz......dużo ćwicz

nie pieść za bardzo . pisałeś ze nie latałes jeszcze. Krety ją troche "porysują". Wiem z doświadczenia ze budowanie ładnego modelu kreci . ale latanie bardziej kręci, a nauka niestety nadwyręza piekno modelu. Drugą zbudujesz jeszcze ładnejszą. Serce boli jak po kilku sekundach lotu godziny pracy ida na marne. Ale nie martw sie , delta wytrzymuje duzo

miejsca do "regulacji " masz dużo, spokojnie wywazysz po kilku przelotach. Ładnie zrobiona gratulacje, koniecznie oklej czymś np tasmą, bo depron poniszczy się przy lądowaniach a przyt kretach na pewno połamie . Tasma wzmocni go

zamocuj go tak żebys miał możliwośc przesuwania, Kazda delta ma "swoje" ustawienia SC. A jak się go dobrze ustawi lata bajecznie

środek ciężkości masz dobrze ustawiony ? w Delcie to bardzo ważne

Masz rację najlepiej jak sprawdzi sobie sam i wybierze najlepszy dla siebie sposób. U mnie gumka ani razu nie pekła, za to smigła tak wsuniecie propsavera do końca wału przeczy zasadzie jego działania, prop saver powinien byc zamocowany na wale tak aby jego koniec równał sie z końcem wału wtedy smigło swobodnie zsunie sie na bok nie zachaczając o wał, ale i w tej pozycji jak pracuje silnik połamie sie o elementy modelu ( w przypadku delty o krawędź spływu, co innego gdy mamy naped z przodu). dawanie słabej gumki która w tym momencie pęka moze powodowac jej pekanie równiez podczas lotu , co jest niemiłą niespodzianka. I jeszcze jedno przy KV 1380 w jego silniku obroty max (16500 ) są spore , małe niewywazenie smigła 8" moze powodowac samoczynne zsuwanie sie z propsavera i ....... ;(

Deltę buduje się szybciej i łatwiej i jest zdecydowanie kretoodporna, na swojej uczyłem się latać , i wytrzymała cały sezon kretobicia. jeśli wzmocnisz ją listwami wzdłuż osi i na krawędzi spływu jest niezniszczalna, Jeśli nie masz odpowiedniej wielkości pianki pod panele to nie szkodzi , możesz zrobić ja z kawałków. Delta nie musi mieć profilu i tak będzie latała, jeśli chodzi o twój napęd to musisz sprawdzić jaki ciąg osiągniesz na tym zestawie, dobrze by było gdyby był zapas mocy to znaczy więcej ciągu niż waga modelu , lata się bezpieczniej , ja bardzo szybko zmieniłem napęd na mocniejszy , większa prędkość wcale nie jest wrogiem szczególnie przy braku profilu a co za tym idzie siły nośnej. Z propsavera zrezygnuj smigło nigdy nie ułoży się dobrze na osi i będzie biło a jak kretniesz z włączonym silnikiem i tak sie połamie. Zamocuj porządnie i pilnuj żeby podczas lądowania nie pracował silnik , przy zetknięciu z ziemią obróci się i nic się nie stanie. Nie wstydź się pytać, wszyscy kiedyś zaczynaliśmy, i jeszcze jedno zarówno zagi jak i delta wymagają bardzo dobrze ustawionego środka ciężkości, wtedy sa bardzo stabilne a czesem nawet nudne Najważniejsze zalety delty: -czas budowy 1 dzień -koszt ( bez wyposażenia) 15-20 zł -prostota budowy ( mój 8 latni syn buduje swoją sam)

Powoli strugam i wystrugałem mocowanie silnika