Francka

Z całego filmu najbardziej mi smakowały ciasteczka samolotowe 16,09 minuta filmu wykonane przez Anie  DZIEKUJEMY

Tak

Tu są ladowarki http://avifly.pl/pl/219-ladowarki.

Skrzywienie kadłuba nieistotne problem może być z kabinką , może nie pasować.

Prostują takie uszkodzenia  w goracej wodzie  Patyki do szaszłyków można wbić aby usztywnić przód

Bywa gorzej , ale da się naprawić http://pfmrc.eu/index.php?/topic/44124-pioneer-1400-pierwsza-naprawa/?p=498196

Żadna ładowarka samochodowa nie nadaje sie do ładowania lipoli chyba , że chcesz skończyć z modelarstwem. Tylko taka (najtańsza)  http://abc-rc.pl/ladowarka-IMAX-B6 do tego zasilacz 12V z komputera może być np: http://abc-rc.pl/ladowarka-IMAX-B6

Żaden nos nie wyczuje kiedy pakiet Ci się zapali .

Jak pakiet się wyczerpuje , to regulator odcina silnik  ,nie zasilanie odbiornika więc można spoklojnie lądowac wszystko powinno  działać.

Jest alternatywa dla papieru japońskiego , ale trudno dostepa  zacytuje kolegi Mariusza   z sąsiedniego forum.

"(Alternatywą do oklejania małych modeli konstrukcyjnych jest "Termokurczliwy papier japoński" sprzedawany pod nazwami "air- span" i "litle-span" okleja się tym bardzo podobnie jak foliami modelarskimi z tym że konstrukcję modelu w miejscach przylkejenia pokrycia trzeba posmarować specjalnym klejem "Balsa-lock" i poczekać aż klej wyschnie (ok 30 min) dalej okleja się tak jak folią modelarską.
Papier ten jest dużo lżejszy od foli modelarskich, po oklejenu do złudzenia przypomina cellonowaną japonkę, jest to idealne pokrycie do konstrukcyjnych slow i park flyer'ków.)"

Widzałem model oklejony tym wynalazkiem i powiem , że wygladał super.

Znalazłem w "Riku" http://riku.pl/towar/p/id/2603/kontekst/4078/

Polecam http://abc-rc.pl/buzzer-miernik-tester-1-8S-lipol  zawsze bedziesz wiedział kiedy pakiet się kończy .

Zasada nigdy nie rozładować pakietu poniżej 3 v na cele , w tym urządzeniu ustawisz do jakiego napiecia na cele chcesz latać i on cię powiadomi że trzeba lądować.

 

 

 

Od początku mnie niepokoiło, capił podczas ładowania, że w całym domu było czuć (co prawda nie wiem czy ładowarka, prostownik, czy pakiet). Może się to zapalić? Nawet nie strasz, bo leży sobie w pudełku z łatwo palnymi rzeczami itd

A jak długo... nie wiem jak zapytać, abym się dowiedział. Koledzy szanowni ile minut można latać na pakiecie 2200mA (np. przeciętnie 30-45, a może 45-60 ?)

 

Nigdy nie zostawiaać pakietu bez nadzoru podczas ładowania . Na pakiecie  2200mA można polatać długo w zależności od sposobu latania.

Lot bez przerwy na silniku to max 10-15 minut.

Lot max wysokośći szybownie można latać do 40 minut w zalezności od pradów termicznych.

Polecam budżetowo nie zabija http://www.aliexpress.com/item/1pcs-4-8-7-2V-320A-Nickel-NiMH-Brushed-Electric-Speed-Controller-Brush-ESC-For-RC/32275149641.html

Dzisiaj wiało latać się nie dało , ale jutro sobie odbijemy . Nowy model na lotnisku Wojtek porobił zdjęcia i napewno wrzuci , czekamy .

Byłem dzisiaj latałem   Myślę, że powinienem zmniejszyć moc silnika i jak już wpadłem w korkociąg puścić stery i jak pikował w pionie w ziemię spróbować zaraz po puszczeniu sterów (lotek) zadziałać sterem wysokości. Ładuję pakiet, jutro kleję i na symulatorze nadal posiedzę. Jutro zamieszczę fotki. No to pierwszy kret zaliczony.

Gratulacje z okazji pierwszych lotów ,  jak na samodzielne loty to poszło dobrze .Gazem trzeba operować zmniejszenie obrotów przy korku to podstawa  ,każdy przechył powyżej 45 stopni ster wysokosci działa jak kierunek . Więc naprawić i dalej latać , pełny gaz do startu model wysoko i bez napędu latać wyczuwać stery jak bedzie nisko to gaz i w góre .

Na początku latanie cały czas na gazie to krótsze loty i bardziej niebezpieczne

Pozdrawiam

 Póki co próbuję opanować sprawę na symulatorze. Oczywiście nie szło mi na początku, dopiero udało się jak poustawiałem właściwe numery kanałów przed kalibracją.

 

pisał

Czyli masz prawidłową reakcję tak ma być

Jak masz inaczej to rewers na wysokości .

Wiem o tym niekiedy grają melodyjki , ale jak początkującemu wytłumaczyć że to silnik robi i co oznaczają poszczególne dzwięki .

Wole programatory niż jakies beep beeeep (nie jestem muzykalny)

Podstawa najpierw załączamy nadajnik później odbiornik regulator powinien wydać dźwięk dopiero po chwili można latać.

Sprawdź ustawienie lotek drążek w prawo lotka prawa góra lewa dół (bardzo częsty błąd)

Można okleić spód modelu taśmą zbrojoną taka srebrna chroni przed pobrudzeniem i lekko wzmacnia , pionowy kret nie pomoże żadna taśma.

tylko rekonstrukcja .

Ładnie zrobił to Tomek , ale i tak nie pomogło poczytaj dowiesz się co Cię czeka http://pfmrc.eu/index.php?/topic/44385-pierwsza-naprawa-modelu-z-epp-pro%C5%9Bba-o-rady/

Szukaj pomocy u modelarzy z Krakowa http://pfmrc.eu/index.php?/topic/14930-zimowe-wiosenne-letnie-i-jesienne-latanie-w-krakowie/

Proszę o wybaczenie za niewiedzą, ale post z ankietą przeglądałem i ... no cóż ... nie czaję!

natomiast; co to jest DSM2, i co to jest AP?

Dziękuję za chęć pomocy. Oczywiście wszystkie propozycje skrupulatnie prześledzę.

A tak przy okazji, znalazłem takie coś:

co o tym sądzicie:

Model motoszybowca ORION 2,4 GHz RTF - Samolot R-PLANES

W cenie 500 zł aparatura i samolot. Co można tym osiągnąć?

DSM2 to rodzaj kodowania sygnału z nadajnika nadajnik był firmy JRPROPO  taki :  https://www.jrpropo.co.jp/english/products/propo/details.php?hen=00624&db_flg=eng_db1

Jeżeli chodzi o AP to autopilot który po utracie zasięgu zawraca samolot do miejsca startu .

Ale to już trzeba mieć pojecie o konfiguracji całości , zagadnienie raczej dla bardzo doświadczonych .

Nawet nasze wojsko takiej wiedzy ma mało bo im drony uciekają  http://www.polskatim...t.html?cookie=1

Do do szybowca to może być na początek aparatura lepiej kupić Turnigy 9xr

Dziękuję. Teraz przechodze na "aledrogo" itp e_sklepy i sprawdzam ile to może kosztować.

Propozycje masz tu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/41447-co-na-pierwszy-raz-ankieta/

A co do zasięgu to zacytuje mojego kolegi z lotniska (Na DSM2 da się zrobić 4.5km ale bez AP nawet bym nie próbował.) oczywiście bez dopałki

W takim razie, pozostając nadal przy Turnigy, poleciłbym Ci aparaturę nowej generacji TGY-i10. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__60358__Turnigy_TGY_i10_10ch_2_4Ghz_Digital_Proportional_RC_System_with_Telemetry_Mode_1_.html zamiawiając poza naszym krajem, zmieścisz się w budżecie.

Na tym forum, znajdziesz także użytkowników tej aparatury, więc z ew. wsparciem nie miałbyś problemu.

Nie  wiem dlaczego mode 1 . Możliwe , że przyszły użytkownik nawet nie wie jaka różnica. Myślę , że Turnigy 9xr jest tańsza i lepsza z modułem FrSky i telemetrą . Nie wspomnę o możliwosci dopięcia dopałki.

Dziś pogoda dopisała tylko wytrwałym , braki sprzetowe okazały się do pokonania  brak klipsa do świecy  "no problem"

Efekt

Ja mogę polecić sąsiednie forum tam wiedzy dostatek na tematy Cię interesujace : http://rc-fpv.pl/

To specijaliści od quadrokopterów i lataniu FPV przeogromna wiedza , na temat kontrolerów sprzętu , FPV i aparatur sterujących do tych maszyn.

Ale ta "Wilga" ma niesamowitą wytrzymałość , nie widziałem żeby było co klejone .

Teraz informacja dla miłośników samochodów RC   6-7 czerwca sobota niedziela Zawody Modeli Samochodów Rc  na torze w Rudzie Śląskiej (WIrku)  zapraszamy  relacja bedzie po zawodach .

Tak było rok temu

1. mało istotne takich ran bedzie wiecej .

2. każdemu sie odklejaja ozdoby polecam zostawić

3. nie maja najmniejszego znaczenia

4. Nie widze rurki 6/4 mm wiec zostaje originalna króra peka przy przeciązeniach .Rurki nie kleić skrzydeł nie kleić bo bedzie wiecej strat

    rurke wkładać do płata na wcisk .

Stateczniki wkleić jak w instrukcji  ja nie mam żadnych wzmocnień i latam

1. Silnik wklejony fabrycznie nie wymaga na początek żadnych wzmocnień

2. elrktonika na rzepy do podłogi

3. Pakiet montować w dziobie  , jezeli zostały w dziobie metalowe podkładki wyciagnąć  jak bedziesz używał pakietu 2200

można pakiet przymocować do wklejonej w podłogę półki ze sklejki  , pakiet na rzepa  (pakiet rzep z włoskami półka z haczykami)

4. Położenie pakietu służy do korekci ŚC standartowo pakiet 2200 w samym dziobie  wywarza model

5. Do mniejszego przykleić cięzarki do wyważania opon samochodowych w ilości  rożnicy cieżaru pakietów

6. Palcami lub 2 patyki na jakieś deseczce

7. Na magnesy lub guma np: "recepturka" lub http://abc-rc.pl/Guma-150mm

8. bezwglednie  do tego służy ładowarka    http://abc-rc.pl/Imax-B6-Skyrc plus zasilacz  http://abc-rc.pl/zasilacz-12V-5A

9. bez zegarka ale pod scisłą kontrolą nie zostawia sie ładujacych pakietów bez opieki (są niebezpieczne)

10. trymowanie można przeprowadzic tylko w locie ,model do góry wysoko i oberwujemy co sie dzieje i regulujemy trymerami

11. przy dobrej aparaturze sprawdzanie zasiegu jest nie istotne.

12 start tylko z ręki z ziemi ten model nie statruje , tylko zimą ze śniegu (samemu trudne do wykonania)

13 bezwzględnie symulator latać nie rozbijajac modelu i umieć ladować na symulatorze potem lotnisko , łaka

      polecam http://www.multiplex-rc.de/en/service/downloads/software-multiplex.html 

temat http://pfmrc.eu/index.php?/topic/45701-multiflight-dobry-darmowy-symulator/

14. nalepiej bezwietrzna  lub lekki wiatr start tylko pod wiatr i ladowanie pod wiatr

UFFF

POLECAM SPOTKAĆ SIĘ Z MODELARZAMI NA LOTNISKU NAPEWNO POMOGĄ

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/45455-krak%C3%B3w-latacie/

Ja polecam wymienić snapy i rurkę węglową na taką http://avifly.pl/pl/2023/-weglowa-rurka-60x40x1000-mm  originalna nie wytrzymuje przeciążeń .

Śmigło mam tak samo zmienione na 6/4 te w modelu miało słaby ciąg .

Ekipa Klubu "Gwarek" na zawodach w Nowym Targu zdjęcia kolegi Ryska

Przy bardzo silnym wsparciu

Paweł z swoim modelem

No i polecieli

Może wyczyn

rzutek_f1n.pdf

Sobota dzień jak co dzień na początek migawki z rannego spotkania na lotnisku :

Reszta poszła popływać i polatać w Gliwicach  myślę , że Adam wrzuci filmy trochę później .

Dzień był wymarzony na latanie .

To był "Pstrowski" teraz została ino  koksownia "Jadwiga" beztoż tak kopci Pysio uczy sie dopiero śląskiego bo polski mu coś nie za bardzo.(albo mo popsuto kawiatura)