ROOS

Witam! Mógłby mi ktoś wytłumaczyć krok po kroku jak okleja się skrzydła folią oracover? A o to moje drugie pytanie: co myślicie o tym modelu: http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p4614,messerschmitt-bf-109-419mm-505-guillow "Model w skali 1:32 zaadaptować można pod silnik elektryczny."- chodzi tu również o sterowanie aparaturą?

Podczepię się do tematu . Zatem jaka na przykład może być aparatura z odbiornikiem, taka na początek do szybowca w miarę tania?

Nie bardzo mi to teraz na rękę, bo kadłub, skrzydła i stateczniki poziome są już zrobione, a właśnie teraz dopiero zostałem bez silnika który się zepsuł... A gdyby jednak dać ten silnik 4ccm do tego co jest, to jakby to latało?

No chętnie, lecz jest mały problem opisany w tym temacie: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/29706-waga-silnika-na-uwiezi/

Witam! Buduję właśnie szkolny model do nauki akrobacji na uwięzi z silnikiem oczywiście spalinowym . I mam co do tego pytanie, otóż w planie zalecany jest silnik o pojemności 2,5 ccm. Ale taki silniczek w dobrym stanie nie jest łatwo znaleźć, poza tym mam w swoim posiadaniu silnik o pojemności 4ccm i nie wiem czy mógłbym go użyć... Różnica w ciężkości to około 100g. Co myślicie o tym?

Na allegro nigdzie nie widzę na razie ASP 15A jest tylko jeden ASP 25.

A taki sprzęt: http://www.nastik.pl/asp-15a-p-664.html W prawdzie cena trochę wysoka, ale za to silniczek nowy.

A jakby kupić nowy silnik w sklepie o poj. 2,5ccm za 180zł?

http://allegro.pl/super-okazja-silnik-spalinowy-mvvs-2-5-cm-i2460665162.html#tabsAnchor A co myślicie o tym silniku?

A jaki silnik byłby dobry o pojemności 2,5ccm do 150zł?

Witam! Chciałbym się dowiedzieć co myślicie o tym silniku. Czy jest on warty kupienia za 100zł? Jest on nowy, produkcji rosyjskiej. Od razu mam do Was kilka pytań: 1) Jaka świeca jest potrzebna do takiego silnika? 2) Czy może być on napędzany paliwem uniwersalnym z 10 % zawartością nitrometanu? 3) Czy potrzebna jest instalacja ciśnieniowa (z króćcem przykręconym z tyłu silnika)? 4) Jeśli on jest nowy to potrzeba jakiegoś specjalnego obchodzenia się z nim? O to zdjęcia tego silnika: http://zapodaj.net/da24076c855f0.jpg.html http://zapodaj.net/44d7d35ca036f.jpg.html http://zapodaj.net/2e4c6d6109b2f.jpg.html pzdr ROOS

Za to dzisiaj silniczek chodził bez problemów odpalając "z pierwszego". Chodził póki mu paliwa nie zabrakło...

Witam wszystkich ponownie ! Z powodu braku czasu piszę dopiero teraz. Otóż tak jak wcześniej radziliście zaopatrzyłem się w króciec. Wczoraj po podłączeniu wszystkiego silnik odpalił raz pracując jakieś 10 sekund a następnie zgasł. Później gdy próbowałem go odpalać palił, lecz od razu gasł. Dziś ponowiłem próby, lecz bez zbytnich sukcesów bo Meteorek w ogóle nie zapalił... Oto kilka zdjęć z dzisiejszego dnia. http://zapodaj.net/16b0a64d75ea2.jpg.html http://zapodaj.net/f3bac7e942c4a.jpg.html Proszę o jakieś podpowiedzi..

Witam Chciałbym się dowiedzieć czy są gdzieś dostępne jakieś uniwersalne tłumiki do silników spalinowych? Nie chciałbym wydać na to dużo pieniędzy poza tym mam w planach kupno innego silniczka niż ten co aktualnie mam, więc przydałby się jakiś uniwersalny. Można taki tłumik wykonać samodzielnie? pzdr ROOS

OK, znalazłem . Dzięki wszystkim za pomoc, w razie kolejnych problemów z Meteorkiem będę pisał.

No to jeszcze raz zapytam Gdzie mógłbym dostać taki króciec do instalacji ciśnieniowej?

Do uwięzi,ale nie będę sam robił, bo to będzie mój pierwszy model z silnikiem spalinowym i wolę pójść na łatwiznę.

Jest to rakietowa piniata z napędem karmelkowym o smaku przypalonego cukru trzcinowego.

Witam ponownie... Z góry przepraszam za banalne pytanie.... Doszedł mi dzisiaj zbiornik paliwa, no i wychodzą od niego 3 rurki . A u mnie w silniku znajduję tylko jedno miejsce do zaczpienia ujścia paliwa. Z tego co wnioskuję czytając inne tematy tochyba muszę wykonać kruciec od strony skrzyni korbowej... Proszę o jak najdokładniejsze wytłumaczenie czynności jakie muszę wykonać. pozdrawiam ROOS

Wczoraj, po raz pierwszy udało mi się go uruchomić, lecz na drodze stanął ten sam problem, czyli że silnik nie ciągnie paliwa. bzik4 co do podanego przez Ciebie tematu to wielkie dzięki, bardzo mi się przyda, ale według opinii mojego znajomego to silnik trzeba jeszcze prawidłowo wyregulować iglicą. Mógłby ktoś mi powiedzieć ile trzeba razy przekręcić tą iglicę, aby silnik chodził prawidłowo ?

Witaj !

Dokładnie, silnika nie chcę wyrzucać... Tak, to jest jeden paluszek AA; jeśli chodzi o świecę to jest to świeca uniwersalna do silników lotniczych o pojemności od 2,11ccm do 3ccm. Dodam jeszcze, że świeca bardzo dobrze żarzy i nie ma z nią żadnych problemów.

Świeca na pewno żarzy, z olejem rycynowym jeszcze nie próbowałem, a co do pracy silnika to kilka razy tak jakby już miał zaraz odpalić, ale nic z tego. WOJ-TECH popróbuję jeszcze zgodnie z zaleceniami a jakby to nic nie dało to dam znać...

Nie, ze świecą żarową.

Próbowałem wiertarką ze specjalną końcówką, ale nadal nic :/