Tomasz Wa-wa

Witam, mam problem z Protekiem 35 hd 4s fc blitz f7 aio. Dron kupiłem uzywany i ciagle walczyłem ze lata nie równo oraz kaczkuje wiec postanowiłem spisac pidy i ustawienia od znajomego co ma taki model sam lecz wszystko się wykrzaczyło. Zrobiłem reset FC i wgrałem CLI chyba wszystkie mozliwe lecz przy kazdym były jakies błedy ale pozostawiłem Cli chyba jedyne przy którym dron w miare lata. Problem dotyczy : brak połaczenia z odbiornikiem po usb (wczesniej mogłem wpiac usb bez baterii i laczył sie z radiem) teraz musze wsadzić baterie zeby mozna bylo cos ustawiac w betaflight. Drugi problem jest taki ze zanim sie odbiornik połaczy z radiem trwa to ok 10sekund to wszytskie mozliwe beepery nawalaja do momentu az sie polaczy odbiornik ze mozna zwariować wiec musiałem wyłaczyć beeper z modes. Czy ktoś by poradził zeby beeper działał pod switchem ale zeby nie wariował przy podłaczeniu pod baterie ede wdzieczny.

Witam. Posiadam motoszybowiec blizard multiplex ktory osiąga duże prędkości nawet ok. 230km/h. Problem mam z lądowaniem odbywa się tylko na brzuchu a mimo zataczania kół nad lotniskiem nie mogę zmniejszyc prędkości do bezpiecznego lądowania. Jak uda mi się perfekcyjnke usiąść do lądowania to ślizg jest długi po trawie az koncowka skrzydła o coś zahaczy i się ze 2 razy obróci. Czy w tego typu szybowcach można jakieś klapy zrobic czy coś w tym stylu. Model posiada dwie lotki na skrzydłach i dwie male na sterze wysokość ster w kształcie V.

Zrob srodek ciezkosci w 1/3 ja mam identyczna foke i zrobilem 6cm od lini natarcia i pieknie lata poza startem. Miałem jak Ty problem z ciezkim tyłem i nie dało się wywazyc w 1/4. Przesuń wszystko do przodu ja nawet odbiornik mam odrazu za pakietem a pakiet odrazu za silnikiem a mimo to z 10g musialem na nos dolozyc. Też mój wazy powyzej 500g i mam ciężki start wiec musze zwiekszyc sklon i wyklon. Wychyły mam tak minimalne i tobie też polecam ster wysokci mam w gore 30% w dol 13% na end pointach mimo to czuły jest bardzo, lotki na 30%. Smiglo apc 8x4 na propsaver i problem z glowy masz z lamiacymi się smiglami.

Moja propozycja 1. Zmień śmigło na sztywne APC Lepiej radzą sobie na mniejszych prędkościach 2. Zmniejsz czułość wychyleń lotek bo latasz za szybko i reakcje sa strasznie chaotyczne. 3. Skłon i wykłon możesz miec ale lekki nie przesadny lekki nikomu krzywdy nie zrobił. 4. Jeśli chodzi o wyważenie to lepiej miec ciężki przód łatwiej to wytrymować niz ciężki tyłek. 5. Dać większe śmigło bedzie lepszy ciąg oczywiście tak żeby nie spalić silnika tym sposobem w eliminujesz teze ze masz za ciężki model do twojej konfiguracji. 6. Nie patrz esa czy epa jeśli jest prawidłowo zrobiony lata super mam fw190 epa i od esa nic sie nie różni a nawet lepiej lata na mniejszych prędkościach niż mój p40 esa.

Teoretycznie oczywiście może sie wyłamać i jest wieksze ryzyko awarii ale w praktyce szczerze nigdy nie widzialem takiej sytuacji na setki lądowań nawet na świeżo skoszonej trawie jak i wysokich chaszczach :). Piękna foka :)

Witam. Na imię mam Tomasz jestem z Warszawy. Konto założyłem ok. 10 lat temu ale nie śledziłem forum. Powróciłem do hobby( kombat esa) po 10 latach to zajrzałem na forum więc się witam i do zobaczenia w dyskusjach.