szkoles

Dzięki za garść informacji. Są dla mnie bardzo przydatne. Spróbuję nawinąć nieznacznie grubszy drut(0,25mm). Nawinę tyle zwoi ile się zmieści. Lekkie podkręcenie obrotów nie powinno zaszkodzić. Pozdrawiam

Witam; Odczepiając silnik od ramy szarpnąłem za bardzo i powyrywałem kable ze środka silnika. Z początku byłem kosmicznie na siebie wq..., ale po jakimś czasie mi przeszło i pocieszałem się, że zdobędę nową umiejętność - przewijanie silników ;-). Silnik 3f 1100KV 90W Lipol: 2-3 S Stator ma 9 ramion, a rotor 14 magnesów. Na każde ramie nawiniety jest podwójny drut 17 razy. Ciężko mi zmieżyć dokładnie jego średnicę. Jedyne narzedzie jakie mam, to suwmiarka i przy takim drucie jest mało precyzyjna. Po opaleniu izolacji średnica wynosi pomiędzy 0,2mm a 0,3mm. Sprawdziłem opór na odcinku 1m i wychodzi około 0,4ohm. To też jest dość niepewne, bo mój miernik w tej skali jest mało dokładny. Suma sumarum, zakładam, że to drut 0,224mm. Moje pytanie brzmi: Czy mogę zwiększyć moc tego silnika, nawijająć inny drut? Chiałbym aby obroty zostały na aktualnym poziomie. Nie chcę zmieniać magnesów. Zakładam, że trochę muszę w tej kwestii poeksperymentować, ale z chęcią bym poznał Wasze opinie od jakiego punktu wyjść. Jakie są zasady doboru grubości drutu i ilości owinięć? W ramach rozsądku ile móglbym wiecej wyciągnąć mocy z takiego silnika? Dzięki za wszelkie sugestie, Szkoleś