krzywy

Nikt jeszcze tego nie dodał?

Może było, a może nie https://www.youtube.com/watch?v=zoKd70qbaps

To druga konkretna odpowiedź w tym temacie rozwijającym się jak wenezuelski tasiemiec . Możesz wskazać dokładnie jakie plastikowe łoże zastosowałeś? Póki co skłaniam się ku rozwiązaniu: czyli u nas w rodzimym sklepie http://www.modele.sk...DU-BRO-688.html Może jakieś inne rozwiązania dostępne w naszych rodzimych sklepach modelarskich?

No tu w jest taki http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/OSPRZET-DO-SILNIKOW-SPALINOWYCH/Loza/Loze-aluminiowe-do-silnikow-120-180-DU-BRO-688.html tyle że oprócz tego są jeszcze 4 inne łoża Du-Bro. Silnik benzynowy a mocowanie jak w żarowym. Widziałem w sieci, że niektórzy montują ten silnik właśnie na łożu Du-Bro, tylko nie wiedziałem na którym konkretnie. Reasumując żarowy dwutakt 1.20 - 1.80 będzie rozmiarowo odpowiednikiem benzynowego 35 cm3 ?

Cześć, oryginalne łoże do Roto 35 vi jest niestety niedostępne w naszych rodzimych sklepach modelarskich. Czym można je zastąpić z produktów u nas dostępnych. Proszę o sprawdzone rozwiązania. Pozdrawiam Jacek

Bez komentarza http://dlapilota.pl/wiadomosci/aero-team-ilk-agh/kulisy-zawodow-new-flying-competition-w-niemczech

Hmmm... a nie bf-109 zamiast me-109?

Małe uzupełnienie do wcześniejszego postu.

Już naprawiam swój błąd. Ciężko lustrzaką zrobić sobie sweet-focie z modelem, ale wam porobiłem .. Zdjęcia z 29 września.

Nowy rok minął więc może już warto pomysleć na dubezpieczeniem ( w szak u nas niektórzy latają cały rok, łącznie z zimą). Dla tych latających planktonem udało mi się znaleźć ubezpieczenie obejmujące w OWU: "Czynności życia prywatnego w wariancie MINIMUM obejmujące posiadanie i użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem: -zdalnie sterowanych, bezzałogowych modeli pojazdów, statków powietrznych i wodnych , o ile ciężar nie przekracza 5 kg". Za coś takiego zapłaciłem w Allianz na Mościckiego 23, tylko 65 zł za rok. Na ten rok myślę że to mi wystarczy. Zapytałem też o cięższe modele i uzyskałem taką odpowiedź: "zgodnie z naszą rozmową informuję, że w razie potrzeby będzie możliwość rozszerzenia naszej odpowiedzialności za modele latające o wadze 5-20 kg składka dodatkowa 150 zł/rok o wadze 20-25 kg składka dodatkowa 215 zł/ rok to są składki dla Pana z uwzględnieniem zniżek jakie udzieliłam. Dla pozostałych osób składka będzie wyliczona indywidualnie i wyniesie od 65 zł do 300 zł w zależności od zakresu i rodzaju posiadanych i użytkowanych modeli. W każdym razie będę mogła uzyskać zgodę na ubezpieczenie modeli nawet do 25 kg". Jeżeli potrzeba i ktoś byłby zainteresowany mogę podać bliższe namiary. Może się mylę, ale jest to na dzień dzisiejszy, jedyny ubezpiczyciel "od ręki". Pozdrawiam Jacek

Nie wiem czy poszedł do huty ale to na pewno nie Angole go zabrali. Ci nie dostali nawet pozwolenia na dotarcie do rejonu (teren kontrolowany przez wojsko, wejście tylko z desert pass).

No niestety, samolotu już nie ma ;(. Na miejscu pozostały tylko ślady po cięciu palnikiem. A mogło być tak pięknie.

Od paru dni przebywam na Saharze szukając sobie ropy i gazu. Na miejscu okazało się że koledzy jakiś już czas temu odkryli bardzo ciekawy "artefakt". Zainteresowanych odsyłam: https://picasaweb.go...feat=directlink http://www.vintagewi...Discovered.aspx http://www.dailymail...o=feeds-newsxml

Witam. Sam przechodziłem tego typu ewolucję. Po EGP zdecydowałem się na Falcona i byłem (nadal jestem) bardzo zadowolony. Jeżeli tylko czujesz się na siłach, bardzo go polecam. Ewentualnie pomyśl o modelu Gem ze stajni Top Model.

Zgubiłeś jedną literkę w adresie strony w nagłówku