Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'pakiety pi-ion' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Powitalnia
    • REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
  • Modele latające RC
    • Latające RC
    • Modele elektryczne
    • Szybowce i motoszybowce
    • Modele akrobacyjne-3D
    • Modele akrobacyjne - F3A
    • Kombat
    • Makiety
    • Rakiety i rakietoplany
  • Napęd i elektronika
    • Silniki spalinowe
    • Elektronika
    • Silniki elektryczne
  • FPV
    • FPV - z lotu ptaka
    • Elektronika
  • Reszta
    • Od czego zacząć??
    • Warsztat
    • Różne
    • Modele lądowe i szkutnicze
    • Rynek modelarski
    • Imprezy i spotkania regionalne
    • Filmy modelarskie
    • Kraksa
    • Aerodynamika
    • PLANY
    • Symulatory
    • Modele redukcyjne.
    • nasze projekty-dokumentacje. pliki
    • Ogłoszenia Aeroklubu Polskiego
    • Przepisy dla modelarstwa RC
    • Konkursy
  • Hyde Park, sprawy forum...
    • Hyde Park
    • Kontakt z obsługą forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


WWW


GG


Skype


Skąd


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 1 wynik

  1. Pisałem już w tematach o FPV o nowych sposobach zasilania w naszych modelach opartych na ogniwach li-ion a wczoraj przy ładnej pogodzie chciałem sprawdzić ich zastosowanie w klasycznym locie motoszybowcem. Do testów tym razem poszedł Sky Surfer 2000, może nie jest to mistrz szybowania ale dobra ciężarówka do wożenia ciężarów. Ogniwa LI-lion cechują się dużą pojemnością przy niskiej wadze, ale słabą wydajnością prądową, więc żeby to mogło polecieć musiałem zapakować w SS2000 pakiet 3S4P o wadze ponad 600g Pakiet składał się z 12 ogniw LG o pojemności około 2900mAh i ciągłym prądzie rozładowania 10A. Dokładnie były to dwa połączone pakiety 3s2p Pojemność pakietu około 12000mAh i max może oddać 40A co przy silniku pobierającym właśnie tyle było na styk, nie licząc czterech serw bo resztę "pożeraczy prądu" wydłubałem. Model ważył do lotu dokładnie 2kG i dalsze zwiększanie wagi było bez sensu bo moim zdaniem SS2000 powyżej tej wagi staje się bardziej cegłą niż motoszybowcem. Początkowo poleciał klasycznie czyli winda i szybowanie ale Li-liony nie lubią maksymalnych obciążeń i szybko tracą swą wydajność więc pozostało latanie na minimalnych obrotach aby utrzymać wysokość. W przypadku DG1000 http://pfmrc.eu/index.php?/topic/48667-dg1000-czyli-test-nowego-paliwa/ wydajność prądowa pakietu była trochę wyższa od poboru i możliwości sposobu lotu było więcej, więc w przypadku SS2000 musiał by dostać przynajmniej jeszcze jeden taki pakiet. Dane z lotu SS2000 czas 1dodz 15min dystans 40,5km. Pakiety pobrały po locie wg ładowarki Accucell 6 łącznie 11550mAh Czy można pakiety Li-lion stosować do naszych modeli? z pewnością do niektórych na pewno ale to już każdy musi sobie przeliczyć te parametry bo cenowo, wagowo, pojemnością i trwałością biją Li-po na głowę. Zupełnie inaczej to wygląda przy napędzie naszych zabawek jeżdżących i pływających gdzie waga nie ma takiego znaczenia, bo gdy mi się lipole skończą to już tylko te http://www.bto.pl/B2CProdukt.aspx?id_artykulu=41488 Przydatne linki: jak zrobić http://www.rc-fpv.pl/viewtopic.php?t=19915 gdzie kupić http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=13739&postdays=0&postorder=asc&start=0
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.