Diagnostyka awarii

[virtuss]

Witam,

 

W piatek wieczorem latalem minimagiem i wszystko bylo ok. W domu jeszcze na chwile go odpalilem i wszystko dzialalo.

 

Dzisiaj probowalem wlaczyc odbiornik i silnik.. i cisza. Normalnie regulator piszczal zeby dac znak ze wszystko ok. A u mnie kompletna cisza.

Bateria naladowana na maksa.

Hmm i juz sam nie wiem co moglo sie samo popsuc. I co mozna domowym sposobem sprawdzic (nie majac czesci zamiennych).

 

Napiecie baterii.

Regulator mozna jakos osobno sprawdzic ?

Silnik ?

 

Jakies rady jak to zdiagnozowac ?

 

dzieki,

pzdr

[gładkilot]

zobacz czy nie oderwały się kable od silnika ...... często występuje to w silnikach towerpro

[virtuss]

nie.., to nie to.

Chodzi mi bardziej o mozliwosci sprawdzenia poszczegolnych komponentow..

Mam miernik i baterie..

[Gość slawekmod]

Przeniosłem temat bo tutaj bardziej pasuje.Sławek.

[daan]

Najlepiej sprawdzić metodą prób i błędów, ale musisz mieć zdwojone elementy poszczególnych urządzeń to jest oczywiście metoda ostateczna dająca 100% pewności i eliminowania wadliwych (zepsutych) podzespołów. Miernik jest dobry dla znających się na elektronice w 100%, a zapewne i oni czasami nie sprawdzają tego typu awarii miernikiem

[remzibi]

nie.., to nie to.

Chodzi mi bardziej o mozliwosci sprawdzenia poszczegolnych komponentow..

Mam miernik i baterie..

 

Moze masz wlacznik idle-up w nadajniku przelaczony - czesty zonk .

[virtuss]

Jak bede wieczorem do domu to sprawdze...

Ale wtedy powinny chociaz serwa chodzic zdaje mi sie..

A tu nic.., nie wiem.., wydaje mi sie ze sie regiel zepsul..(ale tak sam.. dziwne).

 

Chyba bede musial zakupic nowe elementy i wymieniac :/

[daan]

Nic nie kupuj, bo zbankrutujesz, pogadaj na forum z kimś, kto być może wie gdzie jest najbliższa modelarnia. Nie kupuj bo wydasz majątek na elektronikę, a i tak nie nauczysz się usuwać awarii!!!! to jest najmniej ekonomiczny sposób jej usunięcia. Ja nie jestem nawet z okolic Krakowa, ale przecież w samym Krakowie jest całe mnóstwo modelarzy, którzy Ci udzielą wsparcia. Teoretycznie mógł się regiel spalić, ale jeśli tego nie wiesz to szkoda kupować, nowy bo to mógł nie być regulator. To najprawdopodobniej jakiś zimny lut albo błachostka w stylu zamienione kwarce, szczególik który serwis zrobi ci za grosze, lub nawet za darmo. Ale najlepiej znajdź kogoś kto się zna, jakiegoś Krokusa. Ludzie odzywajcie się przecież to jest forum !!!! A nie pijalnia piwa. Moderatorzy administratorzy ruszcie cztery litery z krzeseł przecież jesteście od tego jak .......a od ........a!!!

[zzradek]

jeżeli nie działają serwa, ani nie piszczy silnik, świadczy to o braku zasilania odbiornika lub o braku sygnału z nadajnika.

Może to świadczyć o awarii regulatora (np przypadkowe odwrotne podłączenie pakietu)

albo pakietu (możesz sprawdzić napięcie miernikiem)

albo odbiornika (najczęściej winny jest kwarc - może np źle siedzieć w gnieździe)

albo nadajnika (nie nadaje - do sprawdzenia kwarc, lub czy nie jest w trybie z wyłączonym modułem nadawczym).

 

Sprawdź też kable zasilające regulator i kabelek regulator - odbiornik (także czy nie jest wpięty do odbiornika odwrotnie)

 

Sprawdź miernikiem napięcie na dowolnym kanale odbiornika pomiędzy pinami: środkowym (czerwonym) i czarnym/brązowym powinno być 5V

 

Sprawdzanie silnika serw, anteny odbiornika/nadajnika możesz sobie odpuścić.

[virtuss]

przelutowalem polaczenia silnika z regulatorem.. i wszystko ruszylo

 

Nie wiem.., zimny lut ..czy co tam sie tak nagle stalo.., ale grunt ze juz dziala.

 

dzieki wszystkim za pomoc

pozdrawiam

[zzradek]

Mnie nie dziękuj, bo się myliłem.

Założyłem, że brak ruchu serw nie może być spowodowany przerwą w obwodzie silnika.

 

Dla spokoju sumienia poruszaj jescze wszytkimi kablami, może operacja przelutowania połączeń spowodowała, że coś się samo połączyło gdzie indziej.