Dziwne zachowanie samolotu podczas lotu

[frok]

Posiadam samolot Cap 232, wykonany przeze mnie, link: kilk

 

Rozpiętość: ponad 1m;

waga: około 1,2kg;

śmigło: apc 10x7;

silnik: welgard 22 17 7 (jak się nie mylę)

aku: li-po 2200Mah 35C 11,1V

 

chyba starczy tych danych...

Co do wyważenia i kątów w samolocie to są ustawione prawidłowo, samolot leci bez zastrzeżeń. Problem pojawia się jednak gdy steruję samolotem(obojętnie, czy lecę wolno, czy szybko) i gdy raptownie unoszę samolot do góry (tak jak się to robi przy pętli), samolot gwałtownie skręca w prawo, ten problem miałem w tym samym samolocie rok temu. Nie udało mi się go zlikwidować. Jeżeli macie jakieś uwagi to piszcie.

[meteor]

Zbyt mała sztywność przy połączeniu klapek od SW. Zapewne popychacz zamocowany masz przy prawej połówce steru

[Gość miszczu]

Zbyt mała sztywność przy połączeniu klapek od SW. Zapewne popychacz zamocowany masz przy prawej połówce steru

 

To możliwe lecz może to być też wina złego środka ciężkości. Miałem model combata spalinowego i miał podobne objawy po przesunięciu środka ciężkości DO PRZODU problem ustąpił.

[frok]

Zbyt mała sztywność przy połączeniu klapek od SW. Zapewne popychacz zamocowany masz przy prawej połówce steru

popychacz jest zamocowany po środku steru wysokości

[krzysiek.riese]

czesc, a sprubuj wyosi silnik w lewo mi to wyglda na egekt smigła, dokładnie takie samo zjawisko miałem na poczatku przygody z deltą, w locie poziomym fajnie prosto leciała a w figurach pionowych uciekała w prawo, wyosienie silnika pomogło, a jak nie pomoże to przesuń SC do przodu troszkę, dalej można szukac w ograniczeniu wychyleń bo może dochodzi do gwałtownego wyhamowania modelu i zrywania srug, CAPy z tego słyną ze muszą mie powiekszone stery w stosunku co do oryginału bo na dużych wychyleniach lubi zrywa strugi.

Pozdro

[kojot]

Może też być, że model jest czuły na zbyt duże wychylenia sw i zrywa strugi. Niektóre warbirdy GWS tak mają. Na dużych wychyleniach sw pętli nie sposób zrobić np. Corsairem.