Skocz do zawartości

Silnik TowerPro, przewijanie.

Linux

Przez Linux,
w Silniki elektryczne

Rekomendowane odpowiedzi

Linux

Linux

Opublikowano
Opublikowano

Posiadam silniczek 3f B2410-9Y outrunner, bardzo sympatycznie wylatał mi 6h i śmigał pięknie. Do dnia wczorajszego kiedy to urwałem od niego 2 kable, czerwony i biały, na domiar złego przy rozbiórce go odpadł też czarny :crazy:

 

Ciężko mi go było rozebrać więc pomagałem sobie kombinerkami i nie wiem czy trochę nie pokrzywiłem statora, oraz czy nie ubiłem łożyska.

Silnik fajnie się sprawował, a żal mi go wyrzucić, magnesy które się poodklejały przykleję, nie problem, ale przewinąć też trzeba...

Jaki drut kupić ile mm, ile tego drutu i jak nawijać, jest 12 nóżek, i 14 magnesów.

Proszę o instrukcje jakim drutem, ile i na który ząb nawijać ? Muszę wymieniać łożysko i oś jak go rozebrałem ?

 

Wstawiam zdjęcia :

 

i3fne3l74rpylb2qmmi1_thumb.jpg

tu76fgzbwvg6j0fqdb3t_thumb.jpg

 

 

Trochę poza tematem.

Dzisiaj mam zamiar kupić silnik E-Max'a CF 2822, miał ktoś styczność ? Będzie mocniejszy czy słabszy od TP ? Jak tam z kablami :lol: dobrze trzymają ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
-==PEGAZ==-

-==PEGAZ==-

Opublikowano
Opublikowano

Odwiń uzwojenia i zmierz ich długość i średnicę. Będziesz wiedział jaki drut kupić. A jeżeli masz jakiś zakład w pobliżu który przewija duże silniki elektryczne to idź z całym statorem i niech tam spec zmierzy ten drut. Czasem niektórzy podzielą się niewielką ilością drutu... a z 10 metrów powinno wystaczyć ;) Co do nawijania, musisz też sprawdzić jak jest nawinięty. Ale z oznaczenia silnika już wiadomo, że masz 9Y czyli 9 zwojów na ząb i połączony w gwiazdę. Stator masz 12-ramienny i 14 magnesów. Korzystając więc z tabeli http://fast-results.com/lnl/nutpol_pl.htm musisz nawinąć go AacCBbaACcbB. Czyli: na pierwszym zębie pierwszą wiązką nawijasz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, na drugim zębie tą samą wiązką w przeciwną stronę. Przeplatasz drut na przeciwległe zęby (czyli na ząb 7 i 8 ) i nawijasz pierwszą wiązką w przeciwną stronę ruchu wskazówek zegara na zębie 7 i następny ząb 8-my zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zaznacz sobie początki wiązek przez np zagięcie ich. Kiedy nawiniesz wszystkie wiązki, z końców wiązek zeskrobujesz izolację (możesz lekko opalić zapalniczką), skręcasz razem i zalutowujesz. Nakładasz na to cienką koszulkę termokurczliwą, na końce wiązek dajesz dłuższe koszulki termokurczliwe i lutujesz goldy. Silnik masz przewinięty i gotowy do pracy :) Proste nie ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
Ragi

Ragi

Opublikowano
Opublikowano
E-Max'a CF 2822

Posiadam ten silniczek, ładnie chodzi. Nie wiem czy to z mojej winy, ale dość szybko padły łożyska. Jedno wymieniłem (3x4x8mm) na chińskie łożysko CX, które akurat było dostępne, mniejszego (3x2,5x6mm) nie udało się jeszcze zdobyć (sprzedawczyni miała zamówić chińskie za 6,50 - które dobrze się sprawuje - a zamówiła jakieś dentystyczne za 40zł :| ). Mimo tego, iż wymieniłem to jeszcze mniej zepsute łożysko (z tego małego cieknie smar) silnik ładnie, cicho chodzi. Zalecane jest śmigło 9-10" a ja jak na razie używam 6-cio calowego w poduszkowcu co daje mniejsze obciążenia niż śmigła zalecane (chyba, że za małe śmigła szkodzą).

Do zestawu mam regulator E-maxa i kartę programującą. Jaki timming ustawić Ci nie powiem. Do niskoobrotowych zalecają low, do wysoko - high, a ten silnik jest jakby średnioobrotowy więc zostawiłem middle.

Generalnie za tą cenę jakość jest przyzwoita, jednak nie mam porównania z innymi markami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
  • 1 miesiąc temu...
Linux

Linux

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Troszkę "odświeżam" dorwałem drut, nie wiem jaki, troszkę grubszy niż ten co był, nie wiem ile, nie ma mikrometra. I teraz pytanie po ile zwojów nawijać na ząb ?

Jak zmienią się właściwości przez grubszy drut. Czy przy próbach z silnikiem źle nawiniętym mogę spalić regiel ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
Linux

Linux

Opublikowano
  • Autor
Opublikowano

Regielek jest 30A, więc raczej nie przekroczę tylu, miałem nawinięte po 8-9 zwojów (chyba 9, bo taka cyferka jest na końcu modelu silnika) czterema drucikami na każdym zębie. teraz mam nawinąć:

AacCBbaACcbB. Czyli: na pierwszym zębie pierwszą wiązką nawijasz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, na drugim zębie tą samą wiązką w przeciwną stronę.

 

Patrząc od strony środka statora ? Jak nawinę już 1,2 i 7,8 to co wtedy bo nie bardzo rozumiem ? Muszę mocno nawijać czy mogę zostawać małe przerwy pomiędzy drutem, a statorem ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
-==PEGAZ==-

-==PEGAZ==-

Opublikowano
Opublikowano

Co to znaczy patrząc od środka statora ? Nawijasz jak Ci się podoba, ja zaczynam od wew. strony zęba (bliżej osi). Jak nawiniesz pierwszą fazę, to nawijasz kolejne. B i C. Końce ich łączysz, na początki zakładasz koszulkę i goldy i masz działający silnik. Uzwojenie musi być nawijane ściśle. Nie będziesz musiał się martwić o naderwane przewody.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
zzradek

zzradek

Opublikowano
Opublikowano
miałem nawinięte po 8-9 zwojów (chyba 9, bo taka cyferka jest na końcu modelu silnika) czterema drucikami na każdym zębie.

 

Jeśli się nie zmieści 9 zwojów, to możesz nawinąć nie 4 drucikami tylko trzema. To lepsze niż dawać mniej zwojów.

 

Nawijać tak mocno jak tylko się da nie niszcząc izolacji na drucie, a potem zabezpieczyć jeszcze jakimś klejem. Lewo-prawo wszystko jedno od której strony patrząc. Chodzi o te że raz w jedną a raz w drugą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
stach34

stach34

Opublikowano
Opublikowano

Właśnie - czym te uzwojenia potem oblać (zabezpieczyć ) ? Chyba nie klejem , Właśnie spalił się mi mój silniczek i musi mi go ktoś przewinąć, bo ja zielonego pojęcia nie mam jak to zrobić. To jest turnigy C3536 1100kv :( Spaliłem go bo sie woda dostała na uzwojenia

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
zzradek

zzradek

Opublikowano
Opublikowano

Jeśli nawiniesz tyle samo zwojów 3 drutami i sumaryczne pole przekroju tych 3 drutów będzie takie jak przy 4 cieńszych drutach, to nie zmieni się kompletnie nic. Jeżeli natomiest te przekroje się będą różnić, to zmieni się maksymalny dopuszczalny prąd silnika i opór uzwojeń.

 

Jak nawiniesz więcej zwojów, to silnik będzie miał mniejsze kv i mniejszy dopuszczalny prąd (bo mniejszy sumaryczny przekrój drutu) i większe dopuszczalne napięcie zasilania.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Tematy

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

  Zgadzam się.