Problem z odpalaniem silnika.

[karolsefory]

Mam taki problem nie dam rade odpalić silnika. Od ostatniego odpalania minęły już ok 3 tyg. No więc silnik ma kompresję jak nowy nic się nie zmieniło. Być może to problem ze świecą żarową. Być może należy założyć na taki dzień jak dziś świece gorącą choć dziś nie było zimno. Temperatura była taka że dało się wytrzymać w koszulce na podwórku. Poradzcie coś. Mam nadzieję że uda mi się go szybko odpalić. Dodam jeszcze że silnik to Super tigre g51 no i został wyczyszczony benzyną ekstrakcyjną z resztek oleju po 40 min pracy. Nalałem do niego benzyny ekstrakcyjnej mało przekręciłem kilka razy śmigłem a później dolałem więcej i pozostawiłem na jakieś 3 min mniej więcej.Wylałem to wszystko z silnika. No a po tym czyszczeniu tą benzyną nie powinno mu się nic stać. A więc nnie mam pojęcia. Być może ktoś bez mojej wiedzy pokręcił mi śrubką od niskich obrotów i z tąd te problemy. Świeća po kilku przekręceniach była mokra. A więc coś jest nie tak. Silnik nie odezwał się wogóle.

[Gość slawekmod]

Czy nie można sprawdzić samej świecy czy jest sprawna?Problem regulacji silnika 2T był poruszany z milion razy, no ale przecież szybciej można napisać nowy temat niż poszukać.

Edit:Jeden temat niżej , drygi post o regulacji tego właśnie silnika http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=19674&start=0 :evil:

[Konrad]

Podłącz świecę pod żarkę,sprawdź czy żarzy,sprawdź iglice,zobacz czy silnik "kopie" podczas kręcenia.A tak przy okazji benzyna ekstrakcyjna to najgorsza rzecz do przemywania silnika-jest bardzo sucha i nie powinno sie wtedy kręcić silnikiem.

[karolsefory]

Otóż to że świeca żarzy się bardzo mocno. A regulować próbowałem. Dobrze że wiem żeby lepiej nie czyścić benzyną ekstrakcyjną. A więc proszę o więcej propozycji.

[meloow]

a jak masz zamontowany ten silnik , bo w moim piperku jest głowicą w dół i aby zapalić model musze go na obrócić na plecy i pali od razu.

[Paweł R]

Pozwolę sobie odpowiedzieć - Karol ma głowice u góry