wyważanie śmigieł wielołopatowych

[Gość wotoma]

Jakie są wasze doświadczenia z wyważaniem śmigieł 3 lub 4 łopatowych, w szczegolności gdy w rachubę wchodzą raczej wieksze rozmiary (zaczynając od 18'").

Macie jakieś "szczególne" patenty?

Tomek

[Leszek_K]

Boje sie ze jakies specjalne patenty nie istnieja - moze tylko wyzsza wywazarka.

Roznica jest jedna tylko - gdy smiglo jest dwulopatowe - dokladnie wiadomo ktora lopate trzeba szlifowac. W przypadku wiekszej ilosci lopat - poza niespotykanym chyba przypadkiem gdzie zdecydowanie jedna lopata jest ciezsza, i te trzeba szlifowac, nalezy szlifowac dwie lopaty po ciezszej stronie, oczywiscie bardziej te ktora jest ciezsza.

[Gość wotoma]

Zacząłem rozważać jak wyważyć śmigło trójłopatowe.

I zgadzam się z Tobą w zupełności, w mojej ocenie wyważenie 3 łopat jest to stosunkowo proste, wymaga tylko wyższej i bardziej dokładnej wyważarki, oraz konieczności złapania pionu łopaty, która pozostaje w górze. Najpierw trzeba znaleźć najlżejszą łopatę, i metodą prób i błędów szlifować pozostałe dwie lub jedna, do czasu złapania pionu łopaty pozostającej w górze. Oczywiście pion musi być zachowany w każdym położeniu po przekręceniu o 120 stopni. Jasne nie należy przedobrzyć w szlifowaniu, bo zostanie nam tylko piasta ...

Co do czterech łopat, to myślę, że trzeba szlifować co najmniej ze dwie (ostatecznie trzy) łopaty a ”pion” łapać pod kątem 45 stopni. I po obrócaniu o 90 stopni całość powinna zachowywać się tak samo i pozostawać w niezmienionym położeniu.

Co sądzisz o tym pomyśle?

[Leszek_K]

W skrocie - niezaleznie 3 czy 4 lopaty - szlifujesz te dwie ktore sa najnizej, przy czym szlifujesz wiecej lopate ktora jest najnizej. Poza przypadkiem kiedy jedna lopata zdecydowanie wisi pionowo w dol.

Ta ktora jest najnizej jest najciezsza, nastepna jest nieco lzejsza itd.

Wywazarka chyba tylko magnetyczna.