A123

[Peter]

O, widze ze jednak wykres przekonal

Tak jak pisalem , nie pakiet a juz jedna bateria moze oddac 70A.

Jak to kupic, juz pisalem.

 

 

Dołączył: 26 Kwi 2007

Posty: 236

Skąd: UK

 

Wysłany: Czw Cze 07, 2007 10:40 pm

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

To ja zabiore glos w sprawie pakietow,chyba ostatni raz.

Opinia- JEDNEGO uzytkownika,ktory ma markowe pakiety,i opinia ze wszystko gra,nie poprawia sytuacji ze STU innych pisze ze im pakiety spuchly po roku (oby za tak dlugo sluzyly),mnie zreszta tez

Do A123 podchodzilem jak do jeza,toz to kosmos cena.Ale sie przemoglem.

Szukajcie znajomych w USA. Niech tam kupi na Ebay lub ostatecznie w sklepie pakiety od deWALT-a po 120-150 dolcow.Ja sam wezme jeszcze dwa-czyli 20 cel.Niech to wysle do nnie,a ja kazdemu w kopercie wysle partie jaka zamowil (unikniecie placenia cla).

Bateri nie przedziurawisz-metalowa obudowa.A rozjedziesz ja napieciem -tylko na wlasne zyczenie-glebokosc dop. rozladowania to 2 V !!!

 

Problemem jest tylko pojemnosc 2600mAh,reszta do zrobienia.

A 123 KOSZTUJE W TEJ CHWILI PRAWIE TYLE SAMO CO FOLIOWE NIESPODZIANKI.

_________________

Pozdrawiam

Peter

[Gość slawekmod]

Peter , ja znam temat już od dłuższego czasu, ale kupienie tych akumulatorów w

Polsce to jest jednak kłopot.W ten czy inny sposób je wykombinuję.Jak należy ładować ta ogniwa?

[kojot]

Jeżeli potrzebujesz tych ogniw, to służę pomocą. Cena jak w USA - 250zł za pakiet 3s (90$ za pakiet w horizon hobby), dostępne od reki. Zgrzane w pakiet o zadanej geometrii lub pojedyncze ogniwa. Zapraszam na priv. Faktura, paragon.

Po prostu zaprzyjaźniona firma robi raczej duże serie i poprosiła mnie o obsługę tych zamówień. W sobotę jadę na 2 tygodnie wakacji, do soboty jeszcze mogę pomóc. W środę będzie się robić jakaś drobna partia tych pakietów dla znajomych. Zapraszam na e-maila kojot post pl

 

Ładowanie wymaga odpowiedniego algorytmu w ładowarce, Pulsar jest tu niezawodny. Zresztą jego twórca AFAIK też jest fanem A123.

[Gość slawekmod]

Dzięki Krzysztof za odpowiedź, odezwę się, ale raczej po Twoim powrocie z wakacji.Muszę poszukać tez w necie algorytmu ładowania A123.Chcę wiedzieć jak dokładnie przebiega proces ładowania tych aku.

[Peter]

Kojot to uczynny czlowiek .Widzisz,piszesz i masz ,

[kojot]

Ja trochę pobronię "foliowych wynalazków". A123 niestety nie nadają się do małych modeli.

Pakiet 2s ma za małe napięcie, 3s jest za duży i zbyt ciężki. :evil:

Tak więc do małych elektryków tylko li-poly

Ale już w czymś ciut większym - A123 miodzio.

[Boogie]

Dostepne sa te ogniwa w aircraft worldzie za 13,50 dolca za ogniwo.

http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5041

[kojot]

Ja tam widzę 17,50$, ale i tak świetna cena.

[alchemique]

Ładowanie wymaga odpowiedniego algorytmu w ładowarce, Pulsar jest tu niezawodny.

 

Czyli jakim programem nalezy ladowac te ogniwa przy pomocy Pulsara?

Programem do li -poli czy czyms innym?

Czy moze potrzebny jest update oprogramowania?

 

Edit: Mozesz zrobic fotke tego pakieciku 4s ?

Najlepiej z wymiarami.

[Boogie]

Oj sorki Kojocie. Mialo byc rzeczywiscie 17,50. Tak sie wstukalo.

BTW. Probowalem sie do Ciebie kiedys dorwac przez skype'a ale cos nie moglem.

[zibidic]

Ja znalazłem w USA po 19,50$

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=AQR400140

[Peter]

Taka opcja jest jescze tansza. :mrgreen:

http://cgi.ebay.com/NEW-IN-PACKAGE-DEWALT-DC9360-36-VOLT-BATTERY_W0QQitemZ270130867892QQihZ017QQcategoryZ20794QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

10 OGNIW 115 $.

Czasem zdazaja sie po 90-100$

Plus koszt przesylki +/- 20 $ :lol2:

[Kostek]

A123 maja chyba mniejszy prad rozladowania .przynajmniej tak to wynika z danych w tym sklepie.

http://www.rchobbyshop.de/shop/detail.php?id=1337

[Peter]

Tak,zgadza sie,bo to nie sa A123.

Ja w tej chwili mam juz dwa rodaje tych bateri o pojemnosciach 2600 i 2300.

Nie wiem czym one sie roznia w srodku,ale z zewnatrz sa troche inne (jedne sa produkowane w Chinach a drugie w Kanadzie )

Z koleji A123 deklaruje takie parametry

http://www.a123systems.com/newsite/pdf/ANR26650M1_Datasheet_FEB2007-1.pdf

Jesli im wierzyc,to max ciaglego rozladowania zeznaja na 70A

a max pulse 120A .

Nawet nie mam takich instalacji by to sprawdzic

[Kostek]

Jesli im wierzyc

Nie .

Podaja opornosc wewnetrzna 10 mohm.

Z wykresow wynika ze jest co najmniej 12 i to pod koniec rozladowania jak akumulator jest goracy.

Pewnie dla podgrzanego i naladowanego 10 by wyszlo.Ale to jest naciaganie parametrow i nabywcow.

Co nie zmiena faktu ze sa to swietne akumulatory.

edit

 

Nawet nie mam takich instalacji by to sprawdzic

Ja mam takie obciazenie ktore tyle pradu lyknie , za to nie mam jeszcze akumulatorów.

[adam712]

Znalazłem tutajpo 16 $.Niestety nie wiem ile sobie liczą za przesyłkę.

[alchemique]

Wszystko ladnie pieknie ,ale czy sa cele o pojemnosciach wyzszych niz te 2300mAh czy 2600 ?

 

Jesli ktos widzial gdzies w sieci to bylbym wdzieczny za linka, ja niestety nie znalazlem :/

[kojot]

W tej chwili nie ma A123 w innej pojemność i rozmiarze. Są jakieś informacje z A123 o planowanym zwiększeniu pojemności, ale IMO to przyszły rok.

Niestety nie znam uwarunkowań technicznych, powodujących, że nie ma tych ogniw w mniejszych rozmiarach. Póki co technologia jest przypisane do A123 i w zasadzie tylko na ich stronie są wiarygodne informacje o ogniwach w tej technologii i ustalonej jakości.

(bo widziałem chińskie alternatywy, ciut pojemniejsze). Czyli w zasadzie monopol ;-)

[slawko_k]

No a jak jest z rozpoznaniem pakietu przez regulator? Ogniwo przy poborze 30A ma kolo 2,7V wiec standardowo regulator juz odetnie silnik.

 

W niektorych regulatorach wiem ze mozna wylaczyc automatyczne rozpoznawanie i ustalic odciecie przy konkretnym napieciu.

 

Czy moglby tu ktos napisac z ktorymi regulatorami nie bedzie problemu?

[kojot]

Z punktu widzenia poziomu odcięcia, te ogniwa jak wynika z mojego doświadczenia są dosyć "gumowe". Moje regle są ustawione na li-poly i odcinają OK. Po zdjęciu obciążenia ogniwo natychmiast pokazuje wyższe napięcie. A123 w praktyce nie ma ostrego punktu "zniszczenia", co jest jedną z przewag nad li-poly. Z drugiej strony pakiet jest wyraźnie "wylatany", bo przy prądzie 3C wbijam w niego po locie pojemność nominalną.

Latam z pakietem 4s na reglu 40A DualSky. Swoją drogą ciekawe jak by to było przy pakiecie 3s? Może będzie okazja przetestować.