Elektryk - max. czas lotu

[student87]

i jeszcze jedno pytanko bo słaby teoretyk ze mnie. Czy silnik przypięty do hamowni, pracujący na max obrotach będzie brał tyle samo prądu co ten sam silnik na max obrotach w lecącym modelu ?

[buwi777]

i jeszcze jedno pytanko bo słaby teoretyk ze mnie. Czy silnik przypięty do hamowni, pracujący na max obrotach będzie brał tyle samo prądu co ten sam silnik na max obrotach w lecącym modelu ?

Na hamowni - więcej bo "ciągnie" nieruchome powietrze, a tam na górze trochę prędkości ten wiaterek już ma.

 

To tak w skrócie ...

[baxter12]

Nie, będzie brał nieco więcej, (na hamowni) ze względu na to iż w modelu powietrze "przesuwa się" a na hamowni stoi w miejscu. Cos na zasadzie rozpędzania łódki wiosłowej, na początku ciężko, a jak nabierze predkości to już znacznie lżej.

 

baxter

[TEQ]

Taka mała uwaga z mojej strony. Silnik przy pełnej mocy nie osiąga swojej maksymalnej sprawności! Najlepiej jak będziesz miał troszkę większy silnik i latał na 40-75% jego mocy. Po prostu chodzi o to, żebyś miał niewykorzystywany nadmiar mocy na drążku. Pozwala to wyjść z ciężkich sytuacji, model latający "na rzęsach" to nic fajnego

Tak swoją drogą to zastanawiałem się już nad modelem na "długie" latanie. Miałby ok. 120 cm rozpiętości, 200-230g do lotu. W środku siedziałby pakiet 1000-1500 mAh. Pytanie tylko- czy kręci mnie takie latanie...? Obawiam się że nie :wink:

[karol p]

Depronowy RWD 130mm z silnikiem TP2410-09 i pakietem 2S 2100mAh lata ponad 30 minut.

Motoszybowiec SKYLADY szczotkowy + LiPol 2S 2100mAh to pewnie by z 60 minut latał, gdybym tylko kiedykolwiek miał tyle cierpliwości.