bms-555mg vs. hs-125mg

[CodiJack]

Witam.

Czy ktoś już może testował BMS-555MG lub BMS-555DMG z HC?

Wyglądają jak HS-125 (5125). Parametry mają ciekawe.

Tylko jak z centrowaniem, pracą, etc?

Mają takie same przekładnie jak HS?

Ktoś coś może o nich napisać?

Pozdrawiam,

Jerzy.

[kojot]

Jakby kolega zaufał funkcji szukaj, to:

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=215477&highlight=#215477

Kolega specifick użytkuje.

 

A tu masz czarno na białym:

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?p=257094&highlight=125#257094

opinia Jurka Markitona.

[Boguslaw]

Pozwolę sobie wrócić do tematu. ostatnio miałem okazję przetestować BMS 555DMG i muszę powiedzieć jedno - jestem rozczarowany.

zastosowanie: lotki i klapy.

Serwo owszem wygląda bardzo ładnie, ale wygląd to nie wszystko. ostanie koło zębate wykonane jest niestety z miernej jakości aluminium, na domiar złego współpracuje z wąskim kołem zębatym wykonanym z twardszego materiału. skutek - najmniejszy błąd przy lądowaniu skutkuje utratą zębów.

u mnie przy normalnym lądowaniu model wykonał nieduży ruch wstecz zawadzając o kępę trawy i po jabłkach...

z opowieści zaś słyszałem, że jednemu z kolegów z Czech w Dingo ośka w miescu przewężenia ukręciła się w czasie lotu!

wnioski:

1. serwo w ogóle nie nadaje się na klapy

2. a już na pewno nie nadaje się do modeli zawodniczych.

zastosowania rekreacyjne i owszem

jeszcze jedna uwaga. wydaje się. że BMS 555DMG, BMS 555MG, Turnigy 555 maja te same zębatki... jeszcze przy cenie 30 baksów za sztukę plus podatki - to moja osobista porażka. ostrzegam więc zastanówcie się dobrze, zanim Chińczyk "rozwiąże" wszystkie Wasze problemy...

ps.

może ktoś jest w stanie wykonać ostatnie koło zębate z metalu? wtedy to serwo miałoby przed sobą otwartą przyszłość...