Toto 0 i kilka wątpliwości

[madrian]

Oczywiście, że warto. Możesz wtedy poznać inne style latania i inne techniki budowy modeli.

Poszukaj planów MK-34. To bardzo fajny akrobacik - dwupłat. Bardzo prosty w konstrukcji.

Do latania na hali (bardzo lekko wykonany) lub na dworzu przy braku wiatru.

Przy delikatnych wychyleniach lata spokojnie i majestatycznie, szczególnie gdy jest wykonany lekko - do 250g. Przy dużych zaś wychyleniach to prawdziwy wariat.

Idealna maszyna do zapoznania się z akrobacją. Łatwo go wyprowadzić nawet z trudnych sytuacji.

 

Możesz też poszukać akrobatów jednopłatowych takich jak Ultron czy Diablo.

 

Możesz spróbówać zbudować coś bardziej makietowego do polatania spokojnego.

 

Jeżeli masz aparaturę z mikserami, możesz spóbować np. latającego skrzydła, albo model z mechanizacją płata.

 

Spróbujesz różnych technik latania - zobaczysz co ci najbardziej odpowiada i z czym to się je. Grunt to się dobrze bawić. :wink:

[Pablo621]

A w tym MK-34 gdzie jest serwo od lotek na skrzydłach?

[madrian]

W kadłubie. Pod spodem.

[Pablo621]

Chyba się zdecydowałem zbudować ten dwupłat, mam tylko kilka pytań "organizacyjnych":

1). Tak jak kiedyś pisał Pan madrian, w swoim MK-34 używa silniczka 2712-12. Jaki on ma pobór prądu? Bo dysponuję pakietem po Big Lamie (Heli wciąż sprawny ), ale to jest jakiś badziew e-sky i zapewne ma 10C, co daje max 8A

Regulator mam z zapasem bo 30A, ale nie będę inwestował w mniejszy, bo to powiedzmy taki mały eksperyment z tym MK-34. :wink: W ogóle podobają mi się duże szybowce i modele wolno latające, ale w związku z brakiem czasu postanowiłem zrobić coś mniejszego - na próbę.

2). Co do silnika: jaka powinna być cena? myślałem o tych sklepach, ale oczywiście zero opisu produktów a linki które proponuje sklep nie działają: http://modelflyrc.com.pl/index.php?cPath=35_37_92

czym różnią się te silniki i który warto kupić?

[pawel66]

kup najzwyklejszego dzwonka od towerpro lub emaxa 2822

silniki różnią się

wielkością a co za tym idzie mocą

obrotami - mniejsze śmigło - wyższe obroty i prędkość , większe śmigło mniejsze obroty mniejsza prędkość ale za to większy ciąg przy tych samych gabarytach

[Pablo621]

Jak wygląda współpraca między regulatorem i silnikiem? tzn wiem jaka jest zasada działania, ale powiedzmy taka sytuacja:

mam dobrany zestaw:

1) silnik (prąd max 30A)

2) regulator (30A)

3) pakiet (jest na tyle duży, ze bez wysiłku dostarcza każdy wymagany prąd)

 

Wszystko pięknie działa. Teraz zamieniam silnik, bo za ciężki model i wstawiam o 2/3 mniejszy, gdzie prąd max to powiedzmy 10A. Jak to się ma do całego układu? skąd regulator wie, że podmieniłem silnik?

[buwi777]

skąd regulator wie, że podmieniłem silnik?

Może z emaila który do niego wysłałeś ?? Zgadłem ??

 

:crazy:

[Pablo621]

Chodzi mi o to, dlaczego regulator nie podaje za dużego prądu?

[buwi777]

Chodzi mi o to, dlaczego regulator nie podaje za dużego prądu?

Bo Go silnik nie chce - pomyśl co jest skutkiem a co przyczyną ...

[ppompka]

To tak samo jak akku moze oddać np 66A (2,2 Ah 30C) to go nie pcha całego do regulatora, tylko regulator pobiera tyle prądu ile potrzebuje. Tak samo jest z silnikiem i regulatorem.

[Pablo621]

Pytam, bo swego czasu budowałem przetwornice do eksperymentów fizycznych i tam było odwrotnie, tzn był magazynowany zapas ładunku i po przebiciu przez izolatory to właśnie ilość zgromadzonego ładunku decydowała o długości i czasie trwania łuku. Czyli ładunek decydował o tym, co musi być za nim, a nie ostatni element...

Zresztą w elektronice jest więcej takich przykładów.

W kwestii modelarstwa się nie wypowiadam, co nie znaczy że nie czytam. A głupie pytania zdarzają się wszystkim.