Wing Dragon III przed pierwszym startem

[Antek2]

Zachęcony testem Ładziaka i Marcina (fajny film) nabyłem ten model.

Nie miałem takiego szczęścia jak oni i model otrzymałem ze znaczniejszymi brakami.

Po złożeniu widać lekko przekoszony statecznik względem skrzydła i statecznika pionowego.

Przed pierwszym lotem nie będę tego ruszał. To mój pierwszy model z napędem, więc

krecik prawie murowany. Jak on to przeżyje, to coś podopieszczam.

 

Na płatach są wgłębienia, które nie powstały w transporcie do mnie.

Na razie nie wiem czy i co z tym zrobić.

 

 

 

 

Krzywo sklejona jest też owiewka silnika. Ruszać to?

 

Uszło mojej uwadze przed zakupem modelu, że WD-III nie ma lotek, tak jak Sportster.

Nie wiem czy to dla mnie (zielonego) dobrze, czy może przeciwnie.

 

W instrukcji mam obrazek, na którym Mode-II wygląda inaczej niż to, co widziałem na tym forum.

 

Na moim obrazku Mode-II wygląda tak jak Mode-4 widziane na forum. To błąd , czy dowolność

nazewnictwa?

 

Baterię mam - tak jak Marcin - złożoną z 7 ogniw (Ładziak na obrazku ma chyba z 8.).

 

Uszło mojej uwadze przed zakupem modelu, że WD-III nie ma lotek, tak jak Sportster.

Nie wiem czy to dla mnie (zielonego) dobrze, czy może przeciwnie.

 

Aparatura to E-FLY ETB62-2 2,4GHz w wyjściem Jack na symulator. Kabel Jack-Jack.

I tutaj mam problem.

Zastosowałem się ściśle do załączonej instrukcji symulacji latania i FMS nie *widzi*

ruchu dźwigni obrotów silnika. W Rejestratorze Dźwięku (XP) słychać efekt tego ruchu.

Zgodnie z radami z tego forum, nie pójdę na łąkę bez treningu na sucho.

Przeczytałem tutaj setki zdań na temat symulatorów i nie znalazłem odpowiedzi.

Może ktoś mnie naprowadzić?

[buwi777]

Na moim obrazku Mode-II wygląda tak jak Mode-4 widziane na forum. To błąd , czy dowolność

nazewnictwa?

 

 

Jak się nie ma lotek to skręca się sterem kierunku i to wpina się na prawą rękę bo jak lotki są to skręca się lotkami i wysokością :devil: ( zaraz "lepsi" modelarze mnie zabiją za takie "bluźnierstwa" ).

 

Co do FMS'a to nie pomogę :cry:

[karlem]

...statecznik poziomy sprowadź do położenia równoległego z płatem, bo będzie Ci zakręcać w lewo.

[Antek2]

Jak się nie ma lotek to skręca się sterem kierunku i to wpina się na prawą rękę bo jak lotki są

 

to skręca się lotkami i wysokością :devil: ( zaraz "lepsi" modelarze mnie zabiją za takie "bluźnierstwa" ).

No to już teraz wiem. Dzięki buwi777.

 

...statecznik poziomy sprowadź do położenia równoległego z płatem, bo będzie Ci zakręcać w

 

lewo.

Spróbuję zrobić jakieś podkładki. Dzięki karlem.

 

Z odwzorowaniem ruchów drążków na aparaturze dla symulatora FMS, poradziłem sobie korzystając z poradnika

Jerzego Grochowskiego.

 

Przełożyłem cięgła kierunku i wysokości na środkowe otwory, bo pręty znacząco wyginały się przy pchaniu.

 

 

Dosyć spory opór stawiają klapki usterzenia (lotki?). Może powinienem ponacinać *zawiasy*?

[karlem]

...lepiej nie dawaj na środkowe otwory, ale sprawdź, dlaczego się wyginają. Powinno wszystko chodzić bez luzów i naprężeń. Na orczykach serw i dźwigniach sterów należy zapinać na skrajne, najdalsze otwory - większa precyzja sterowania.

Usterzenie, to statecznik i ster; lotki i klapy są tylko w skrzydłach :wink:

[Antek2]

...lepiej nie dawaj na środkowe otwory, ale sprawdź, dlaczego się wyginają. Powinno wszystko chodzić bez luzów i naprężeń. Na orczykach serw i dźwigniach sterów należy zapinać na skrajne, najdalsze otwory - większa precyzja sterowania...

Przegiąłem kilka razy mocniej zawiasy i od razu zrobiło się lżej. ;-)

Przełożyłem z powrotem na końcowe otwory. Obawiam się, że model będzie zbyt nerwowy w pierwszym moim locie z napędem.

 

No i jestem po pierwszych próbach. Kret w drugim podejściu. Chciałem wymusić skręt w locie poziomym na wysokości 1,5m. Do ziemi było - jak się okazało - zbyt blisko. Pewnie trzeba było równocześnie dodać lekko *gazu*. Wynik na obrazku (skrzydło w środkowej części).

 

 

Czy to jest zwykły styropian? Czym to kleić? UHU POR jest dobry?

Ubytki na skrzydle uzupełnić styropianem *budowlanym*?

[MironRC]

możesz to skleić żywicą

[Antek2]

możesz to skleić żywicą

Dzięki Michał.

 

Skrzydło składa się z dwóch części łączonych wsuwanym drewnianym bagnetem 3x12mm.

Dosyć łatwo wysuwają się spod gum mocujących skrzydło do kadłuba. Czy połączyć je aby skrzydło było w jednym kawałku (ok 110cm)?

[MironRC]

Skrzydło składa się z dwóch części łączonych wsuwanym drewnianym bagnetem 3x12mm.

Dosyć łatwo wysuwają się spod gum mocujących skrzydło do kadłuba. Czy połączyć je aby skrzydło było w jednym kawałku (ok 110cm)?

pewnie, spokojnie możesz to zrobić, tyle że transport będzie trochę gorszy

[Antek2]

pewnie, spokojnie możesz to zrobić, tyle że transport będzie trochę gorszy

Tak zrobiłem i jest z tym dużo wygodniej.

 

Wyżej pisałem o stawiającym duży opór usterzeniu. Częściowo problem się rozwiązał:

przy drugim twardszym lądowaniu urwał się zawias steru kierunku. Stalowy popychacz tym razem nie ugiął się i rozerwał zawias. Teraz są zawias z dyskietki chodzi bez zastrzeżeń.

Mam doświadczenie tylko z modelami bez napędu (sprzed wielu lat).

Czyli brak doświadczenia, ale ten model - na moje wyobrażenie o lataniu z napędem - latał jak siekiera.

Postanowiłem lekko go odchudzić. Pierwotnie, gotowy do lotu ważył nieco powyżej 700g

przy ciągu (badanym na stole) w okolicach 350g, z zasilaniem oryginalnym tj. 1000mAh

8,4V Ni-MH. Bateria waży 148g. W styropianie na dziobie wklejony był dodatkowy ciężarek 25g. Bateria, którą zastosowałem (Li-Po 1300mAh; 7,4V) waży 70g.

Dla wyrównania wyważenia dorobiłem balsowo-depronowy dziób (waga trzydzieści kilka gramów) i tam umieściłem baterię. Siła ciągu wzrosła o ca 20%, a czas pracy (na stole) o około 70% przy obrotach w okolicy 60% maksymalnych.

 

Z powodu zapadających ciemności, udało mi się zrobić tylko kilka prób bez silnika. Lata o niebo lepiej niż poprzednio. Bardzo jestem ciekaw jak będzie latał z napędem.

Rzuciłem o dwa razy za dużo i teraz mam robotę ze statecznikiem. Statecznik w tym modelu nie lubi przy lądowaniu zbitych kępek trawy.

 

Mam problem z powodu niewiedzy na temat właściwego skłonu osi silnika. Na ustawieniu fabrycznym nie mogę polegać, bo mocowanie jest takie, że silnik

łatwo wychyla się do przodu i do tyłu o kilka stopni przy niewielkim nacisku.

 

Chętnie dowiedziałbym się jaki powinien być skłon silnika w tej konfiguracji?

 

 

----- po kilku dniach -----

 

Temat chyba zakończony w sposób naturalny. Model poszedł na części.

Miał swoistą skłonność do wpadania w korkociąg.

Tyle w nim było niedoróbek, że postanowiłem już nie poprawiać niczego.

Ostatni szczegół, który - zapewne - zbyt późno zauważyłem było skręcenie

łoża skrzydła w stosunku do osi podłużnej o blisko 2 stopnie (w rzucie z góry).

Może to leżało u podstaw jego wyżej wspomnianej skłonności?

Może coś zbuduję na bazie części płatowca (nie mam na myśli tylko podzespołów elektrycznych) co chciałoby latać w sposób mniej oporny.

 

To tyle. Dziękuję tym, którzy zechcieli mi pomóc w tym temacie.

[Szadzio23]

W moim (Wing Dragon Sportster) także miałem ten problem. Po długich poszukiwaniach przypadkowo natknąłem się na pana, który sprzedaje w dziale GIEŁDA na tymże forum kabelek Jack-USB . I wszystko jasne. Kosztował ok.20zł. Podłączyłem i wszystko działało wyśmienicie! Także poszukaj. Sorry że nie dałem linku :roll:

[Antek2]

... natknąłem się na pana, który sprzedaje w dziale GIEŁDA na tymże forum kabelek Jack-USB...

Dzięki za informację. Niestety nie znalazłem (jack, usb, kabel, kabelek, jack-usb, przewód itp).

Może już nie ma tam takiej oferty.

[Szadzio23]

Albo oferta gdzieś się "ukryła" w gąszczu innych okazji, albo pan sprzedawca po prostu zwinął interes Pamiętam, że jak się z nim kontaktowałem, to wspomniał mi że te same przedmioty (kabelki) wystawia na allegro po nieznacznie droższej cenie, chyba ok. 30zł, więc warto spróbować poszukać na tym portalu aukcyjnym.