KI 61

[luki19944]

Witam. Przedstawiam moje latadełko na chłodne zimowe dni.

Model składam drugi dzień i na razie nie napotkałem na żadne przeszkody.

Mam pytanie czy serwa na lotki umiejscowiłem w odpowiednim miejscu?

I czy konieczne jest wzmocnienie kadłuba węglem bo z tego co widze kadłub jest bardzo sztywny.

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

[tomo24]

Mam pytanie czy serwa na lotki umiejscowiłem w odpowiednim miejscu?

Miejsce jest dobre.

I czy konieczne jest wzmocnienie kadłuba węglem bo z tego co widze kadłub jest bardzo sztywny.

Konieczne.

Jak wklejasz węgiel, rób nacięcia nożykiem i w nie wpychaj pręty, bo z tego co widzę na skrzydłach "wystają".

[luki19944]

W skrzydłach własnie robiłem tak jak napisałeś. To tylko słudzenie, w rzeczywistości siedzą w skrzydle.

 

Uploaded with ImageShack.us

[tomo24]

A i jeszcze przy wklejaniu węgla w kadłub pamiętaj o wcześniejszym rozplanowaniu miejsca na pakiet i regulator.

[robraf]

węgiel w kadłubie wklejaj po łuku.. lepiej znosi obciążenia

 

i dalub koniecznie "wyoblij" czyli te kanty zaokrąglij żelazkiem..

[luki19944]

Właśnie tego żelazka się boje. Może mi ktoś przybliżyć jak to dokładnie zrobić?

[tomo24]

Najlepiej miej jakieś stare żelazko. Tylko żeby nie było to te które używa mama na co dzień, bo będzie nieciekawie :twisted: . Musisz rozgrzać żelazko do pewnej temperatury, i przyłożyć do epp. Żelazko zacznie przytapiać materiał. I tak musisz robić, aż do żądanego zaokrąglenia.

[robraf]

ja biorę żelazko mamy, oczywiście za zgodą a po skończonej robocie biore chusteczkę higieniczną i tre puki gorące ..

[luki19944]

Ok dzięki ale tym zajmę się pod koniec budowy bo na razie i tak nie mam dostępu do starego żelazka. Model w tym stanie z silnikiem, regulatorem i 3 serwami waży 207g. Mam nadzieję, że uda mi się zmieścić w 350g.

[tomo24]

Ze starym żelazkiem to chodzi o to że epp się przykleja do stopki, i można ją pozaklejać. Można jak mówi Robert, wziąć żelazko mamy i wytrzeć.

[luki19944]

No tak ale wolę nie ryzykować nie potrzebnych hałasów:P

[luki19944]

Mam pytanie co do tego węgla. To nie jest czasem na odwrót? Wydaje mi się, że po łuku węgiel ma wieksze naprężenia i może łatwiej pęknąć.

[tomo24]

http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=32052 <-przeczytaj

[luki19944]

Witam ponownie. Po dłuższej przerwie model został ukończony. Nie podobają mi się w nim dwie rzeczy.

a) bardzo pogarszająca wygląd, wyłażąca z kadłuba ogromna ilość elektroniki.

miałem nadzieję, że model w efekcie końcowym osiągnie wagę 300 - 310g a wyszło 346g. i jeszcze trzeba będzie dorzucić malowanie co w skutku przyniesie kolejne gramy.

Kolejna sprawa tyczy się środka ciężkości. Wydaje mi się, że wyszedł on zbyt wysoko i może to mieć negatywny wpływ na poprawny lot, ale nie ma co gdybać, wszystko okaże się w powietrzu :mrgreen:

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

sory za niewyraźne foto.

[qbacz]

ładnie zaokrąglony

Co do elektroniki, to przecież można ją schować.

[luki19944]

Przy następnym kombacie pobawię się w upychanie elektroniki do środka :mrgreen:

[EliteKubson]

Ale tamten model to epa a twój esa.

[miqul]

hehe a ja mam pól na pól,

czyli regiel i serwa widoczne a pakiet i odbiornik schowane.

To jaka to klasa? :mrgreen:

[luki19944]

Ale tamten model to epa a twój esa.

Ale ja nie napisałem, że następny to będzie ESA tylko napisałem, że przy kolejnym kombacie upchne elektronike do środka :mrgreen:

Jak myślicie, z odpowiednim malowaniem model nada się do startu w zawodach?

Powtarzam, ze waga wyszła 346g

[sebamor]

Oczywiście, że się nada :wink:, waga regulaminowa jest do 400g