Usuwanie wkręconej części zerwanej śruby

[Robert Holeczek]

Ostatnio podczas rutynowego czyszczenia MVVS'a 2.5 po zdjęciu głowicy jedna ze śrub mocujących ożebrowanie wyleciała. Musiała pęknąć podczas eksploatacji silnika, gdyż wcześniej już rozbierałem ten silnik i śruba była w porządku, a ja jej nie ukręciłem.

 

Niestety śruba pękła na równi z karterem, więc nie było możliwości złapania jej i wykręcenia. Tu z pomocą przyszedł Paweł Praus, gdyż ja trochę bałem się wykonywać tej operacji, bo karter jest całkiem dobry (jeszcze żaden "szpec" go nie miał w rękach) i szkoda by mi go było gdybym uszkodził gwint.

 

Cała operacja polegała na napunktowaniu idealnie na środku kawałka śruby, który pozostał w karterze i rozwiercenie jej wiertłem o 0.5mm mniejszym, niż średnica rdzenia urwanej śruby (między wiertłem a gwintem w karterze było tylko 0.25mm, lecz Paweł dał radę i gwint nie został naruszony :wink:). Następnie skrobak z tego tematu został z wyczuciem wbity w śrubę i została ona za jego pomocą wykręcona.

Tak wygląda śruba po tej operacji:

 

Zdjęcia na razie z telefonu, bo akumulator w aparacie padł, ale jak tylko się naładuję to zmienię fotki na lepszej jakości

[instruktor]

a przyszłość gdybyście mieli problem, to dysponuję dostępem do specjalistycznych obrabiarek np drązarki