Webra Speed 55-P5 GT vs Os max 55AX

[BartekSz]

Prosze o opinie ludzi posiadających te silniki. Interesuje mnie łatwość regulacji, reakcja na gaz (musi być szybka bez zadławień) oraz elastyczność silnika czyli jak sobie radzi z różnymi śmigłami [/b]

[tikicaca]

latwosc regulacji i wchodzenie na obroty zalezy bardziej od uzytego paliwa i swiecy, niz od szczegolow konstrukcyjnych silnika. Na kazdym silniku ktory ma dobre sprezanie i wmiare precyzyjny gaznik da sie uzyskac plynne przejscie obrotow, kwestia tylko umiejejtnej regulacji. Jezeli sie jest w temacie, to latwosc regulacji kazdego silnika jest taka sama, roznica jest w tym ze niektore są bardziej tolerancyjne w zakresie skladu mieszanki, inne mniej. Elastycznosc silnika jest scisle powiazana z jego momentem obrotowym, czyli ze skokiem tloka. Majac dane fabryczne mozna latwo porownac ze soba, wiekszy skok, daje wiekszy moment

[modelmaniak]

Podstawową róznicą dzielącą te 2 motorki jest fakt że Webra jest silnikiem 5 kanałowym, a OS 3 kanałowym.

 

Ta różnica wskazuje raczej na to że webra jest silnikiem kręcącym wyższe obroty ale o mniejszym momencie obrotowym niż OS.

Jeżeli chodzi o silnik do heli to wziąłbym webrę. Do akrobata ew. Fun fly kupiłbym OS'a.

 

Regulacja i niezawodność porównywalne.

[BartekSz]

Czyli tak jak myślałem. Os max dodatkowo jest znacznie tańszy i na niego się zdecyduje

 

 

Dzis dostałem odpowiedź od Webry:

 

"With the 13x4W we don't have test result. Results with other prop sizes together with the A2-50 muffler see following:

 

10x6 APC / 15200 rpm

11x6 APC / 13800 rpm

12x6 Graupner / 12000 rpm

12,25x3,75 APC / 12700 rpm"