Skocz do zawartości

bowdeny...

Marcinmb

Przez Marcinmb
w Od czego zacząć??

Rekomendowane odpowiedzi

Peter

Peter

Opublikowano
Opublikowano

Ja tez nie wiedzialem (rok wstecz) dopuki nie przeczytalem instrukcji montazu szybowca.

Bowdeny-to prety (najczesciej w rurce plastikowej) polaczone z jednej strony z serwem,a z drugiej strony np. ze sterem kierunku lub wysokosci i/lub innych.Sluza do przenoszenia napedu powierzchni sterowych i/lub innych np.gaz w silniku spalinowym.Zamontowanie serwa bezposrednio do ramienia serwa, bylo by dosc problematyczne(niewygodne)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
hubert_tata

hubert_tata

Opublikowano
Opublikowano

Zasada cięgna bowdena: elastyczny rdzeń w elastycznym pancerzu (jednak nie ulegającym zmianie długości).

Pozwala to na realizację najróżniejszych "trudnych" napędów.

Najlepszy przykład z domu to linki hamulcowe w rowerach, sterowane korki w wannach i setki innych.

Samo to, że coś łączy powierzchnię sterową z serwem nie świadczy, że jest cięgnem bowdena (a w skócie bowdenem), nawet jak jest zrobione z tej pomarńczowej rurki z drugą białą w środku i jeszcze w środku drutem :)

Jeżeli ktoś to wszystko razem połączy i nie ma ruchomego rdzenia w nieruchomym pancerzu to to nie jest wcale bowden :)

 

Na przykład tutaj nie jest to do końca wyjaśnione: http://www.old.modelarstwo.org.pl/slownik/slownik.html , zwłaszcza ostatnie zdjęcie może mylić: tam jest umieszczony jakiś kawałek pomarańczowej rurki (wiadomo od czego, ale to nie musi być cięgno bowdena) :]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
kojot

kojot

Opublikowano
Opublikowano
Ale jesli jestes poczatkujacy to radzilbym stosowac popychacze z listewek np balsowych, bo jak zlapiesz kreta to zlamie sie listewka a nie tryby w serwie ;]

 

 

IMO niebezpieczny pomysł. Elementy sterowania muszą być niezawodne i odporne na przypadkowe uszkodzenia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
hubert_tata

hubert_tata

Opublikowano
Opublikowano
A mnie sie wydawalo ze bowden to pret w rurce....

Piotrze, nie wiem co masz na myśli, ale uściślijmy odrobinę (z pamięci) terminologię.

Potocznie pręt to coś dosyć sztywnego.

Pręt w pojęciu mechanicznym to coś w 100% sztywnego.

W handlu pręt oznacza materiał kupowany w kawałkach powiedzmy 2m/4m/6m lub zupełnie innch, jednak prostych w momencie sprzedaży.

Co innego drut w kręgach, linka liczona w metrach lub na kilogramy.

 

A prawdziwemu bowdenowi jednak bliżej do czegoś innego niż pręt w rurce :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Tematy

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.