Turnigy 9x - funkcja crow (aka butterfly).

[vowthyn]

Nie mogę sobie z tym poradzić. Na początek co chcę osiągnąć:

 

- różnicowe lotki (2 kanały)

- normalne klapy (1 kanał - kabel Y) na przełączniku trójpozycyjnym

- normalne sterowanie silnikiem

 

Powyższe funkcje mam zaprogramowane i działają prawidłowo. Teraz potrzebna mi jeszcze jedna:

 

- do lądowania/szybkiego wytracania wysokości "crow" czyli ustawienie lotki do góry, klapy w dół.

 

Wiem, że da się to zrobić w trybie glider, tyle że wtedy wychylenie crow'a jest regulowane lewym drążkiem, a do motoszybowca potrzebne mi sterowanie silnikiem, więc muszę korzystać z trybu acro. Czy ktoś korzystał z takiego ustawienia na standardowym sofcie T9x?

[ppompka]

- normalne klapy (1 kanał - kabel Y) na przełączniku trójpozycyjnym

Mógłbyś opisać jak to zrobiłeś? A może udało Ci się zrobić Klapolotki na tym przełączniku?

[vowthyn]

Dokładny konfig mogę Ci rozpisać najwcześniej jutro, bo wcześniej nie będę miał dostępu do kompa i nadajnika jednocześnie. W skrócie z pamięci: Tryb acro, lotki na kanale 1 i 7, ustawienie różnicowości przy pomocy funkcji AILDIFF, klapy na kanale 6, do ustawienia wspomagałem się tym tutorialem:

ale użyłem jednego mixu mniej (nie używam mixu nr 1 pokazanego na filmie, u mnie to działa prawidłowo bez niego, reszta tak samo jak na filmie).

[Sidey]

ppompka, masz tutaj: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=41770

Bez mixu nr.1

 

Pozdr.

[ppompka]

Sidey, Bardzo dziękuje.

vowthyn, Proszę o punkcik POMÓGŁ dla Sidey'a w moim inieniu

[vowthyn]

Poważnie nikt z Was nie używa crow'a w Turnigy?

[Sidey]

Również staram się rozwiązać problem z użyciem tego mixu, w moim temacie są dane.

[vowthyn]

Udało mi się zaprogramować crow w trybie ACRO przy pomocy miksera AIRBRAKE. Ustawiamy w nim pożądane wychylenia lotek i klap (na stałe, czyli mamy do wyboru dwie pozycje - crow (airbrake) włączony/wyłączony i to jest dobra wiadomość. Niestety zła jest taka, że jak tylko aktywujemy ten miks, to przestają działać klapy. Po pierwsze miks jest aktywowany tym samym przełącznikiem (AUX3) i crow działa w pozycji środkowej (ID1) więc o trójpozycyjnych klapach możemy zapomnieć, ale to pół biedy. Większy problem jest taki, że nawet, kiedy chciałem ustawić klapy gdzie indziej (np bezpośrednio na pokrętle PIT TRIM) to nie chcą działać (jak mikser AIRBRAKE jest INH, to pokrętło reguluje klapy prawidłowo, jak tylko przełączymy miks na ACT to kanał klap zwyczajnie przestaje działać i jest podporządkowany tylko pod funkcję AIRBRAKE). Wychodzi na to, że jest to jakieś ograniczenie softu i albo możemy mieć klapy, albo crow, ale obu na raz nie da rady, co jest bezsensowne. Pomijam już fakt, że wygodniej byłoby mieć klapy na 3 pozycjach pod przełącznikiem, a hamulec regulowany potencjometrem, a nie odwrotnie.