Milion awarii

[Ładziak]

Nie wiem, czy śmiać się, czy płakać? :shock: :crazy:

W ciągu kilku dni miałem tyle awarii sprzętu modelarskiego, że chyba wyczerpałem limit na najbliższe 5 lat.

 

Po oblocie exTRIMA (1 lot) spakowałem zabawki i pojechałem do domu. Dzień później chciałem znowu polatać. W czasie kontroli przedstartowej okazało się, że serwo steru wysokości (HS-55) najpierw pracowało jak podniecony ślimak, w dodatku z czkawką, a potem w ogóle stanęło... Jako że było nowiutkie, odniosłem je do sklepu (CSM, czyli www.modelarnia.pl) i dostałem nowe. Podobno padła szczotka w silniczku serwa.

 

Kilka dni później kupiłem kolejny, 3-ci pakiet RC System (Fullymax). Dwa pierwsze, jako nowe, miały napięcia chyba 3.86V na każdej z cel, więc tu nie bawiłem się już w mierzenie, dolutowałem goldy, podpiąłem do balancera... a ten zaczął migać jak efekty świetlne na podmiejskim disko. Okazało się, że jedna z cel ma zaledwie 2.82V, kolejna 3 z groszami, za to trzecia zupełnie ok: 3.86V... Znowu wizyta w CSM - wróciłem z wymienionym pakietem, który jest OK.

 

Dwa dni temu latałem Piperkiem, potem kilka lotów exTRIMem i na zakończenie chciałem znowu wzbić się w powietrze Piperem. W czasie kontroli przedstartowej przy wychyleniu lotek wszystkie serwa dostawały ataku szału, a silnik dzielnie dotrzymywał im kroku. Po powrocie do neutrum wszystko ustawało. Przypomniałem sobie, że z rok, czy dwa lata temu zdarzyły mi się podobne objawy, ale wtedy nie potrafiłem zdiagnozować przyczyny. Odpuściłem latanie, a następnym razem już tego nie zaobserwowałem.

Niestety, tym razem w pewnym momencie wszystko rozszalało się na dobre, niezależnie od położenia drągów w aparaturze. Zanim zdążyłem odpiąć aku od regla (Jeti Eco 18), ten się zagotował . Ma niby zabezpieczeie termiczne, ale się mocno nagrzał i czuć charakterystyczny zapach ni to spalenizny, ni to stopionego plastiku.

Winne okazało się HS-55 (znowu!), tym razem kilkuletnie. Do tej pory byłem bardzo zadowolony z tych serw, a tu taki zonk. Wrrrr..... :evil:

Regulator na szczęście działa, ale że był na styk z prądem (zmieniłem śmigło, grzesząc przy okazji, bo Piper idzie pionowo do góry ), to go zmieniłem na większy i z wyłącznikiem.

 

Teraz odkryłem, że pstryczek-elektryczek od D/R steru wysokości w aparaturze przestał działać. Nosz kurde :? :x .

 

Szczęście w nieszczęściu, że wszystkie awarie ujawniły się na ziemi, w zasadzie między lotami. Jak bym rozwalił exTRIMa w drugim locie, to bym się chyba pochlastał.

Niestety, część awarii wiązała się z wydatkami, a przed wszystkim ze stratą czasu. Wolałbym latać, zamiast grzebać w modelach, przekładać bebechy i szukać przyczyny awarii...

 

Mam nadzieję, że najbiższa pięciolatka będzie wolna od takich przygód, czego i Wam życzę .

[instruktor]

Każdy miewa czasem "czarny tydzień"

[radek872]

ja miałem takie dwa dni .w pierwszym dniu zapomniałem nadajnika a w drugim najechałem na skrzynke startową sam nie wiem do dzis jak to mozlie ale przód samochodu uniosło wiec wsteczny wychodzę a skrzynka cała . POLECAM SKRZYNKI Z NAPISEM CURVER HEHEEH :mrgreen:

[pablos]

ładziak to jest nas dwóch u mnie też wszystko pokolei pada najpierw regiel póżniej odbiornik a teraz panel startowy jak tak dalej pójdzie to chyba zacznę latac latawcami :wink:

[radek872]

Paweł dobry latawiec tez nie maly koszt przy takim pechu jaki mamy czasami to pozostaja papierowe samolociki

[zeos]

Ja w sobotę tez miałem pecha zaczęło się pięknie docierałem nowy silnik cieszyłem się z niego jak małe dziecko a tu najpierw wsadziłem palucha w śmigło na szczęcie lekko potem pęknął mi zbiornik paliwa na szwie całe paliwo w modelu potem pierwszy raz w życiu odkręciło mi się śmigło na zapalonym silniku jakby było mało to wsadziłem drugiego palucha w śmigło no i nie polatałem bo stwierdziłem ze dziś to chyba kaleką zostanę a na sam koniec najlepsze myślałem że na drugi dzień polatam a tu żonka mówi N I E :twisted: :shock: bo do babci musze z nią jechać :shock:

[motyl]

To ja opisze wam sytuacje "pewnej Pani"

 

Co mnie skłoniło do napisania to wczorajsze podkreślenie reguły która niżej opiszę, ale wczoraj to było naprawdę podkreślenie wszystkiego co możliwe !!

 

Otóż pewnego dnia, a dokładnie "pewna pani" zadzwoniła że uszkodził się alarm który montowałem jej w 2001roku. Tu niestety miała pech abo to był pierwszy dzień mojego urolpu więc przebywałem nad morzem. Pani dzielnie czekała całe 2 tyg, na mnie. Umówiliśmy się na poniedziałek czyli pierwszy dzień po urlopie. W okolicy godzi 14 zadzwoniła i potwierdziłem spotkanie, bo kończyłem właśnie prace. Wszystko ładnie pięknie aż nagle telefon z ZEW-T, że spaliła się stacja trafo w serwisie IVECO. Szef mój dzielnie zlecenie przyjął po czym ja musiałam pracować do go 23, aby to uruchomić. Przyszedł czas uruchomienia, i niestety po załączeniu okazało się ze trafo również sie spaliło, na całe szczęście podjęta został decyzja że wymiana trafa dnia następnego

 

Na szczęście następnego dnia spotkanie doszło do skutku, oględziny i decyzja wymiana spalonej centralki. Tu zaczęły się kolejne schody. Telefon do firmy od której biorę 5 lat towar, w słuchawce ładny miły głosik nie przyświadcza o nadchodzącej porażce. Rozmowa ładnie się klei i na temat centralki ESPRIT 728EXPRESS , miła pani klepie w klawiaturkę i oznajmia "Nie mamy na stanie, ale przesyłka jest na Cle powinni byc w okolicy tygodnia" I tak nasza rozmowa się zakończyła. Przez szereg chyba 3 tyg dzwoniłem i odpowiedź była taka sam. Stwierdziłem czas wracać do konkurencji u której zaczynałem zakupy 8 lat temu, w samochód i tym razem wyprawa osobista, tam się dowiedziałem że modelu 728EXPRES nie produkują został zastąpiony modelem 728 ULTRA, o czym miła pani z poprzedniej firmy nie wiedziała. Wreszcie najciekawsze że akurat na stanie nie mieli tego :/ wróciłem z wyprawy na drugi dzień tel do firmy centralka taka jest i paczkę mam następnego dnia. Myślę sobie no to mamy sprawę zakończoną, ale nic bardziej mylnego !!

 

W miedzyczasie 2 umówione terminy montażu pokrzyżowało mi autko i praca zawodowa ale w ciągu tygodnia udało mi sie zamontować. Problemem wielkim okazał się zmieniony soft centrali :/ podokłądali kilka funkcji które tak naprawdę utrudniły działanie systemu. Z pomocą przyszedł @slawekmod. Wspólnie doszliśmy co i dlaczego się dzieje więc nie pozostaje nic innego jak jechać i zaprogamowac ją i to jest największy problem.

 

Dziś nie mogę bo mam zaplanowana większa robote , jutro mam wyjazd pojutrze wesel więc niech będzie Czwartek, Tak czawrtek bedzie najlepszy, bo jadę podnośnikiem na "wynajem" więc w okolicy 16 będę na bazie o 18 się spotkamy. takie ustalenia z "pewną Panią" poczyniłem. Przyszedł czwartek, [race odą jak krew z nosa, wyłaczenie do 15, na zegarku 14:30 a flachowcy mają dopiero rozgrzebaną robotę w Nadarzynie ( kojot może widziałeś to). Czs sie wziąć do roboty i z operatora stać się robotnikiem pomóc im. I tergo nei ma tamtego nie ma, tego nie wiem jak zrobić - ręce opadają, organizacja i przygotowanie pracy na poziomie poniżej zera( jak takie firmy utrzymują sie na rynku ??). Wreszcie w okolicy 19 udaje się zakończyć jeden etap prac drugiego nawet nie rozpoczynaliśmy, dzwoniedo "pewnej Pani" i mówię w żartach ze przynosi mi pecha, bo co się umówimy mi zawsze wypada robota że musze garować do późna. Pani nie przeszkadz aże dbęd ew okolicy 21:00, zależy bardzo na alarmie więc czeka cierpliwie. Przyjeżdża pogotowie energetyczne załączają linie i okazuje się ze jest BUBEL. Tu mi ręce opadają, ludzie z tamtej śmiesznej firmy patrzą jeden na drugiego, i n aszefa i nei wiedzą o co chodzi i co mają zrobić. Prośba skierowana w moja strone , trudno wyjścia nie maiąłm pomogłem ale skończyłęm o 1:00, oczywiście tradycyjnie bez słowa dizękuje itp. Najciekawsze że dojechałem do domu na 2 w nocy a rano niestety planowana robota od 6:00, trudno się mówi kolego podjechał 5:10 pod blok w samochód i jedziemy. W sklepie 2 Red Bulle na miejscu i wsiadam w podnośnik, Góra Kalwaria wita kolejne 2 Red Bulle już żyje jest OK

 

W okolicach 10:00 dzonie do "pewnej pani' z przeprosinami i znów gadka, dziś muszę odespać, jutro wesele , poprawiny poniedziałek wtorek znów wyłączenia więc Środka na 100%. No dzień zakończył się względnie dobrze dopiłem jeszcze kolejne 4 red Bulle i zakończyliśmy prace według planu o 20:00 wiec 21:30 już spałem w łóżeczku trzymając żonke za .....

 

Dalsze losy toczą się świetnie według polanu, aż wczoraj przychodzi umówiony termin wizyty. okolice 13:00 "pewna pani" potwierdza że może zwolnic się z pracy o 14:30, ja już szczęśliwy bo skończyłem prace i mam się przebierać, aż tradycyjnie stara śpiewka.

 

Telefon z ZEW-T, tym razem wybuchła a raczej spaliła się kompletnie stacja trafo PIASECZNO- MŁYN. szybka akcja i odzew szefa POMOŻEMY. zajeżdżam na miejsce i oczom mym ukazuje się obraz nędzy i rozpaczy. Stacja 18 wyjść kablowych 2 napowietrzne, co daje nam 60 podstaw Bm i 20 rozłączników ŁR-400. Wszystko totalnie STOPIONE. Na dodatek wszystko gaszone proszkiem przez Strażaków. Biło śmierdzi spalenizną i proszkiem. Decyzja wyprawa po materiały i już od 16:20 dopuszczeni na polecenia działamy. Do godz 20:00 średnio co 5 min ktoś przychodził i zapytowywał za ile będzie prąd, na uzyskaną odpowiedź niejednokrotnie rzucali mięsem, A odpowiedź była prosta 10:00. w okolicah 22:00 znów zaczęły się wycieczki z awanturami ze miało być do 22, skoda nam było czasu na tłumaczenia że 10 rano jutro a nie dziś wieczorem Tak sobie dłubaliśmy, ale w głębi ducha planowałem od początku że o 24:00 damy rade skończyć. Ale z biegiem czasu moje marzenia ulatywały. Kryzys przyszedł o 1:00 w nocy temperatura znacznie się obniżyła, morale do pracy mocno spadały a końca nie było widać. Do tego szef spał w domku, połowa brygady jest aktualnie na szkoleniu, a tylko my w 5 musieliśmy tyrać. Nie pozostało nic innego jak iść do sklepu zakupić 2 Red Bulle na twarz i robić dalej. Średnia po działania jednej puszki po 20h/ pracy wynosiła 30min. Także przelało się jeszcze 6 puszek, i zaczęliśmy odpuszczać się i załączać. Z obawy o stan transformatora wszystko dokonane telemechaniką po stronie 15kV. Więc czas załączenia się wydłużał bo musieliśmy współpracować z Dyżurnym dyspozycji ruchu i dyżurnym obsługi GPZ. al eo 6:00 udało się szczęśliwie pozałączać wszystko i zjechać na bazę. o 8:00 wszedłem do upragnionego łóżeczka z którego wyszedłęm 26h wcześniej

 

Wczoraj w między czasie umówiłem się z "pewną Panią" na dziś na 16:00. Myśle skończymy koło 24, w domu na 2:00 to dam rade. Niestety mimo usilnych telefonów 'pewna pani " nie była w stanie mnie dobudzić.

 

Teraz mam wielki problem jak się z ta panią umówić co by tam być ?? Może jutro się uda ?? Czy lepiej nie planować spotkania ??

 

 

A tak zamykając tego długiegop posta, prawdą się okazuje ze kobiety przynoszą pecha

[Peter]

A tak zamykając tego długiegop posta, prawdą się okazuje ze kobiety przynoszą pecha

 

...raczej ,,pewna pani'' jest aniolem.

[Gość slawekmod]

Podobne problemy mam u siebie w pracy.Ale wtedy proszę o numer telefonu od klienta i umawiam się tak, ze zadzwonię i spytam czy akurat mogę podjechać.Najważniejsze , żeby klient wiedział że go nie olałem.Pani z postu Motyla ma naprawdę "anielską" cierpilwość.

[slawko_k]

@motyl tez kiedys tyle redbulli wypilem. przez tydzien chodzilem jak nakrecony z walaca pikawa az moje meczarnie zakonczyl lekarz.

[motyl]

Zaraz dzwonie o której mogę podjechać, zobaczymy jak dziś się to zakończy

 

 

Co do RedBUlla mam na niego złoty środek. Wczoraj jak tylko się przebudziłem koło 13 poprosiłem żone o zakup, tej magicznej puszki. Stoi sobie grzecznie w lodówce a ja znęcam się nad nią i samym sobą patrząc. Ale mam silną wole, wiem że mi pomoże, ale jak ją wypije to znów bede musiał następna itp. A tak poznęcam się 2 dni nad nią i przejdzie samo