Demontaż wału w silnikach Pulso

[robas69]

Czy ktoś z Was ma w tym doświadczenie? Zdemontowałem pierścień, odkręciłem dwa wkręty w korpusie, w tym miejscu z którego nie wystaje wał /czyli z tyłu silnika/, o on ani ruszy. Mam go próbować wybić, czy jest jeszcze gdzieś zamocowany?

[bubu2]

Wybić. Podeprzeć na rurce nasuniętej na wał i wybić średnim młotkiem

[Boogie]

Podobnie jak tutaj:

[bubu2]

Metodą pokazywaną przez faceta na filmie, tj. przy oparciu na rotorze, wiele silników można bezpowrotnie zniszczyć. Tak można robić tylko w silnikach z bardzo grubym odlewem mocującym pierścień z magnesami. Wiele tańszych silników, szczególnie tych starszych ma wał wklejony dodatkowo na żywicę. Najpewniejszym sposobem jest włożenie rurki metalowej, o średnicy wewnętrznej trochę większej od średnicy osi silnika, w szczęki imadła, tak by dolem się oparła na mechanizmie imadła. Na taką rurkę wystającą na wys. większą od wysokości rotora, nasuwamy oś rotora razem z rotorem. Rotor nie powinien opierać się o szczęki imadła. Następnie jakimś kawałkiem metalowego pręta, przy pomocy młotka, wybijamy oś. Nie odkształcimy lu nie spowodujemy pęknięcia podstawy rotora, a co jest możliwe, gdy zrobimy to tak jak na filmie. Odradzam. Nawet przy wykorzystaniu prasy.