ASP 46 LEO przy dodawaniu gazu gaśnie ?

[Pitstrel]

Witam. Mój Asp 46 Leo w trakcie dodawania gazu przy nagrzanym silniku gaśnie. Obroty niskie i wysokie są prawidłowe - nie gaśnie. Silnik jest czysty i szczelny, paliwo bez zmian ( 5% nitro + rycyna , wypalone 8 l paliwa). Za kilka dni kończy mi się urlop, a ja jeszcze nie latałem.

Proszę o radę, co może być przyczyną :crazy: . Pozdrawiam

[robraf]

iglica ... ta taka mala śrubka w orczyku od gaźnika

 

 

to odpowiada glownie za szybkosc przyspieszenia obrotow

[Pitstrel]

Orczyk, czyli blaszka z otworami do podłączenia popychacza ( dodawanie gazu). Czy dobrze zrozumiałem. Jeśli tak to jak ją regulować.

[Pitstrel]

Znalazłem, jutro sprawdzę. Dziękuję za pomoc.

[karlem]

...orczyku od gaźnika...

Dźwignia przepustnicy, panie kolego, dźwignia, a nie orczyk :ble:

[Pitstrel]

Dzięki Waszej pomocy problem z gasnącym silnikiem został rozwiązany. Wielkie dzięki :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[Capriman]

To może byś napisał co było???

[robraf]

ja obstawiam ze to ta malutka iglica

[marijuz]

może nie będę już zakładał nowego tematu - opłaca się kupować ten silnik? Na pewno jest to silnik lotniczy? Czym się różni LEO od zwykłego asp?

[mikon]

może nie będę już zakładał nowego tematu - opłaca się kupować ten silnik? Na pewno jest to silnik lotniczy? Czym się różni LEO od zwykłego asp?

Nie ma czegoś takiego jak "ASP LEO".

Jest albo ASP, albo LEO. Z tych dwóch LEO to klon starszego OS-a (SF) a ASP klon FX-a, te silniki pochodzą od różnych producentów.

Oba oczywiście nadają się do latania (w wersji chłodzonej powietrzem oczywiście).

 

Pozdr.,

Michał

[marijuz]

Też tak myślałem, ale zmylił mnie nie poprawiony tekst

Witam. Mój Asp 46 Leo

więc pomyślałem, że są spokrewnione. Dzięki za pomoc i pozdro