Dwa silniki spalone.

[dlugi1974]

Witam szanownych kolegów. Mam mały problem , mianowicie jakiś czas temu kupiłem model TW-738-2 chyba większości znane Chińskie latadło. Problem polega na tym że w krótkim czasie usmażyłem już drugi silnik . Moje pytanie jaki silnik w miarę tani szczotkowy polecilibyście do tego modelu ? oto dane producenta modelu -

długość: 840 mm,

- rozpiętość skrzydeł: 1480 mm

- waga modelu: około 550g,

- zasięg: około 300 metrów,

- czas lotu około 15 minut,

- silnik klasy 480,

- akumulator 9,6V - 1100mAh Ni-MH (w komplecie),

- czas ładowania akumulatora: 3 - 4 godziny,

- kadłub wykonany z plastiku,

- skrzydła z pianki EPP.

Dodam że oryginalny pakiet zamieniłem na LiPo 11,1 V 2200mAh i regulator na Regulator Jeti JES 020 z BEC . Bardzo dziękuję za wszystkie sugestie.

[madrian]

Kup firmowy silnik klasy 480 i załóż do niego dedykowane przez producenta śmigło.

I przed lataniem - zmierz pobierany prąd na pełnym gazie.

Przewoltowałeś silnik, ale zostawiłeś stare śmigło. Musiał więc pracować znacznie ciężej.

I to było przyczyną spalenia silnika.

Powinieneś razem z pakietem, dobrać nowe śmigło.

[dlugi1974]

Witam dzięki za odpowiedź , jest jeden mały problem ten model to elektroszybowiec ze składanym śmigłem a chyba wyboru wielkiego w takich śmigłach nie ma. A inna sprawa to coś mi się wydaje że nie był to silnik 480 tak jak podaje producent tylko słabszy ale nie wiem jak to sprawdzić.

[madrian]

Dlatego kup nowy, od innego producenta z dokładnymi i pewnymi danymi rechnicznymi. A jakiś wybór w śmigłach jednak jest. :wink:

[dlugi1974]

Witam , ale z tego co widzę 480 mają napięcie 7,8 v a ja mam pakiet 11.1

[Air]

Klasa 480 nie musi oznaczać, że silnik ma być szczotkowy - są bezszczotkowe 480-tki - a w zasadzie silniki odpowiadające im dokładnie wymiarami (są też 480-tki szczotkowe przystosowane pod 3S LiPo - np. MiG 480 3Li. Ale jeśli zamieniać na coś to na bezszczotkowy (zakładając, że oryginalny silnik jest szczotkowy - konieczna jest też zmiana regulatora).

 

Co do śmigieł składanych - wybór jest równie duży jak w przypadku stałych, a nawet większy ze względu na kilka różnych szerokości mocowań łopat ;]

[dlugi1974]

Witam , mam jeszcze jedno pytanie , posiadam dwa silniki „IGARASHI N2738-51” niestety te silniki mają zakres od 3 v do 18 V i przy moim śmigle 6x4 i zasilaniu 11,1V daje kiepski ciąg czy gdybym zastosował większe śmigło np. 8x4 ten silnik przy 11,1 V dałby lepsze efekty?

[dlugi1974]

Panowie no proszę tylko o odpowiedź tak to coś da lub nie to nie ma sensu ??

[bzik4]

dlugi1974, według mnie to niema sensu, te silniki przy 12V mają ok 12 tys obrotów trochę za mało, chyba że dałbyś pakiet 4S ale to już pomyłka. Kup silnik e-max 2822 za 30pln i do tego regulator 20A za kolejne 30 i będziesz latał!

[dlugi1974]

oki Dzięki i o taką odpowiedź mi chodziło. Dziękuję.