TWIRL - wiatrakowiec dwuwirnikowy z depronu

[krankor]

Witam wszystkich!

Dawno już mi chodziło po głowie, żeby takie coś zbudować. Ale jakoś nie mogłem się zabrać. Czytałem wątki innych min. " Cobra - wiatrakowiec od Morlock Family" jary'ego 14. Widziałem, jakie kłopoty z prawidłowym uruchomieniem mają jednowirnikowe żyra. Przypadkowe znalezienie wg mnie dość prostego w budowie modelu dwuwirnikowca TWIRL pchnęło mnie do próby zbudowania własnego autożyra.

 

Trochę danych technicznych (zakładanych w planie)

 

Rozpiętość skrzydeł 19" (483mm)

 

Całkowita rozpiętość: 30" (762mm)

Ciężar: 7 - 9oz (200 - 255g)

Średnica rotora: 14 1/2" (368mm)

Długość kadłuba: 26" (660mm)

Motor: Outrunner up to about 50 Watts

Śmigło: GWS 8 x 4.3"

Zasilanie: 3s1p 700mAh Li-Po

 

Do całości zakładanym materiałem był depron 3mm. Miałem taki tylko na skrzydełka. Reszta zostanie zrobiona z czego się da, czyli depronowe panele sufitowe z jednostronnym nadrukiem ~4,5 mm i zwykły depron 6mm. Nieco pozmieniałem plany w trakcie budowy, głównie upraszczając.

 

Krawędzie skrzydełek miały mieć węglowe wzmocnienie, dostały ze sosny 3x1

 

 

Potem przyszły pyloniki, osie z drutu fi 1 mm.

 

 

Rotory przeciwbieżne z 4,5 mm depronu. Pojedyncza łopata ma 35x180mm. Zachodzą na siebie tworząc skok rotoru. Sklejone od góry i dołu krążkami. Piasta z rurki mosiężnej. Krawędź natarcia miała być oklejona papierem ale zrobiłem to z żółtej taśmy pakowej.

 

 

Kadłub wycięty z 6 mm. Wzmocniony wzdłużną listewką z sosny 5x3. Dziób oklejony dwustronnie nakładkami z depronu.

 

 

Ciąg dalszy nastąpi ...

 

P.S. Pytanie do bieglejszych w budowie i języku: jak rozumieć wskazówkę o ustawieniu środka ciężkości?

C of G: 50% chord at rotor posts

[Air]

A to mój, w budowie gdzieś od sierpnia (w zasadzie już go w końcu kończę - byłby dawno gotowy, gdyby nie przyszedł mi do głowy cudowny-inaczej pomysł oklejania go taśmą pakową)...

 

 

 

P.S. Pytanie do bieglejszych w budowie i języku: jak rozumieć wskazówkę o ustawieniu środka ciężkości?

C of G: 50% chord at rotor posts

W połowie cięciwy płata w miejscu zamontowania wirników.

 

[krankor]

Dzięki Air za podpowiedź

[krankor]

Dalsze postępy w budowie:

statecznik poziomy prze sklejeniem taśmą przeźroczystą

 

 

Kadłub ze skrzydełkami

 

 

Pierwsze zastrzały z pręcika węglowego fi 0,8 i podstawa silnika