Honey Bee2

[grucha30]

Witam

Mam pytanie czy osoba bez zadnego doswiadczenia z heli da rade latac i na Honey Bee2?

Czy jest to dobra maszyna na poczatek do trzydziestolatka?

Bez orientacji w temacie kupilem BELTA i juz wiem ze sterowanie modelami to nie taka prost sprawa.

Z gory dzieki za rady i info

Pzdr

[From_heaven]

Belt raczej łatwiejszy niż Honey Bee.

[grucha30]

Dowiadywalem sie w sklepach i radzili lame albo honey bee2 na poczatek zeby dosiasc Belta.

:oops:

[From_heaven]

Lama to dobry początek. A potem to już lepiej kup sobie Trexa 450 albo jakąś podróbkę.

[moriq]

Miałem właśnie HoneyBee2 jako pierwszy heli i generalnie pierwsze RC (kupiony bez przemyślenia). Jest bardzo niestabilny i trudny w regulacji, potem kolejny był CopterX 450 i to dużo bardziej przewidywalna maszyna. Chociaż jak zauważyłeś, ogólnie pilotaż heli nie jest prostą sprawą.

[pawel66]

Możesz kupić honey bee ale wersję FB czyli bez zmiennego skoku łopat. Fajna maszynka tak jak koledzy piszą trudna do opanowania ale za to bardziej kretoodporna od wszystkich 450 i mało skomplikowana więc mniej problemów z odbudową po krecie i ustawianiem.

[moriq]

Paweł, ale właśnie Honey Bee 2 to jest model z gatunku FP czyli Fixed pitch, czyli o stałym kącie łopat. Właśnie o takiej pisałem, owszem jest odporniejsza od modeli typu CP, jednak bez przesady - jak łopata przywali o coś na pełnym gazie, zniszczenia są nie mniejsze niż w innych. Owszem jest mało skomplikowana, to też prawda - tylko po co to wszystko, skoro nie idzie tym latać w miarę sensownie. Mnie nauka latania tym modelem kosztowała coś koło 200zł a i tak każdy zawis to była walka o przetrwanie. Miałem wtedy bezpośrednie porównanie do modelu klasy 450 i nauka była zdecydowanie tańsza, przyjemniejsza i bez stresu na 450.

[pawel66]

Jak widać że już nie wyratuje śmigłowca to sie gaz ściąga do minumum i co najwyżej wykrzywia się flybar i leci główny element głowicy który można zastąpić aluminowym...

[moriq]

Jak widać że już nie wyratuje śmigłowca to sie gaz ściąga do minumum i co najwyżej wykrzywia się flybar i leci główny element głowicy który można zastąpić aluminowym...

To często tylko teoria a nie praktyka, wierz mi ratowałem się tak jak piszesz wiele razy, jednak nie zawsze się udaje - jednak początkujący pilot nie zawsze jest przygotowany na reakcje modelu i nie raz przywali się w ziemię czy inną przeszkodę przy sporej mocy wirnika.

W przypadku HB2 reakcje modelu na pewno nie są ani spokojne ani przewidywalne, oczywiście mówię to z punktu widzenia świeżaka który nie ma jeszcze żadnych nawyków. Zdecydowanie nie pomaga to w nauce pilotażu a jedynie zniechęca.

Może i kraksy są tańsze niż w przypadku modeli klasy 450 i więcej, jednak na tym kończą się wszystkie zalety tej maszyny

[eptita]

Może i kraksy są tańsze niż w przypadku modeli klasy 450 i więcej, jednak na tym kończą się wszystkie zalety tej maszyny

Popieram, i nie polecam HB na początek i w ogóle nie polecam, jak zaczynać, to już nawet z 450-tką, a jak się myśli tylko rozrywkowo, na doskok, to wydanie 550zł na Lamę, czy 600zł na HB, to wydatek który się nigdy nie zwróci, i bardziej zdenerwuje niż zachęci.

Ale z dwojga złego albo Lama, albo 450-tka.

A dla niezdecydowanych i o troszkę mniejszym budżecie do zabawy, tańsza wersja TU