KI-84 po raz kolejny Cyber Fly

[marek rokowski]

trudna to rzezc: musisz użyc kombinacji klawiszy ctrl "C" i ctrl+"V" ...

mowa oczywiscie o linku

 

model super!

dodaj troche linii parę smug i zyska jeszce bardziej - a na pewno nie przyrośnie na masie;)

a gdzie masę zaoszczędzić?

regle: niebeiska seria z HK - 20A ważą chyba połowe tego co "normalne" a cenowo wychodza dokladnei tak samo

goldy i niepotrzebne kable- nastepne pare gram

obudowa odbiornika - znowu z 5gram

wydłubanie dziur w kadłubie oraz kabinie: dodatkowe parę gram mniej.. no i okaże się że masz jeszcze zapas na chowane podwozie (oczywiście żarcik...

[chaosmaker]

czas na prezentacje wideo - jakość nie najlepsza , operator kamery to nowicjusz a pilot - sami zobaczcie . Na filmie drugi lot na jednym pakiecie - szału już nie ma a i czas lotu kiepski . Dodam że za plecami mieliśmy małe zbocze a jak wszystkim wiadomo , latanie w rotorach to kiepska sprawa ....

 

[mirolek]

Model wygląda doskonale a ostateczna waga to nie problem malowania czy wykończenia.

 

Może by tak wystosować apel o zmianę zapisu w regulaminie i podwyższyć maksymalną wagę do powiedzmy 420 gr ?

Latają na zawodach modele po 320g -340g - czyli da się zejść z wagą dużo poniżej limitu przy zachowaniu atrakcyjnej formy.

Nie popieram otwierania dyskusji o nowych limitach wagowych ESA - ustalone 400/600 g sprawdziło się w tym sezonie i nie pamiętam aby ktoś miał problem z wagą na zawodach.

W trakcie budowy należy kontrolować wagę modelu i umiejętnie konfigurować wyposażenie aby uniknąć zdziwienia na zakończenie prac.

Ażurowania, wyokrąglenia robią swoje ale polecam też oszczędne dozowanie CA i węgla.

 

ms

[chaosmaker]

Oczywiście masz rację Mirku - moją propozycję proszę potraktować z przymróżeniem oka . Wiem gdzie zbłądziłem i postaram się w kolejnym modelu nie zapomnieć o tym . A teraz lecę na lotnisko czerpać niczym nie zakłóconą przyjemność z latania tym modelem.(póki nie rozbity ) Dziękuję wszystkim za śledzenie tego wątku oraz cenne uwagi .

Pozdrawiam

P.