Jump to content

mirolek

Modelarz
  • Content Count

    3,276
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

mirolek last won the day on May 22

mirolek had the most liked content!

Community Reputation

93 Excellent

About mirolek

Contact Methods

  • WWW
    http://www.modelemirek.cba.pl

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Kraków
  • Zainteresowania
    nie tylko samoloty :-)
  • Imię
    Mirek

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Masz moim zdaniem sporo czasu ... pewnie do przyszłego roku :-)) Drążone kadłuby są mocne i lekkie, będzie z tego kawał solidnego zawodniczego modelu - jaki silnik planujesz zamontować? ms
  2. Sytuacja moim zdaniem na to raczej na to nie pozwala. Co można ustalić gdy co kilka dni rządzący tym krajem wprowadzają nowe obostrzenia i nikt nie wie kiedy na kogo wypadnie. Od wczoraj rozpoczęła się nagonka na małopolskę i pewnie za kilka dni będziemy czerwoną strefą. Nie chcę tu pisać dokładnie co tym myślę bo okaże się, że jestem nie tylko wrogiem korporacji farmaceutycznych ale także wrogiem publicznym Na dziś poważnie wątpię w możliwość zorganizowania zawodów w Krakowie. Realizowana jest obecnie druga fala covid-owego obłędu a na pewno zaplanowana jest już trzecia i czwarta fala oraz jesienne przesilenie grypowo-covidowe. Nasze zawody planowaliśmy początkiem października a to przecież szczyt zachorowań na grypę będzie i każde da się zaliczyć na poczet covid-a aby "najlepszy minister zdrowia" mógł "walczyć" z wyimaginowaną pandemią i kupić kolejne respiratory u handlarzy bronią. ms
  3. gratuluję udanego lądowania Oblot był chyba jakoś na wiosnę ale do pełni szczęścia zabrakło ostatniego elementu, tym razem nic nie zawiodło i jest SUPER. Jeszcze raz gratuluje budowy modelu od zera i doprowadzenia projektu do szczęśliwego końca. Czekam na kolejne filmy z latania, stres będzie już mniejszy a frajda z latania większa ms
  4. Właśnie taki komunikat gdzieś w radiu usłyszałem i stąd moje poranne pytanie jak to ma wyglądać. Zaplanowane są konkursy i różne imprezy towarzyszące a nas tam ma zjechać z całej polski jeszcze trochę i nie chciałbym dostać mandatu gdyby się okazało, że licząc od lewej to jestem 51-y i już się nie łapię do grupy jaka może tam przebywać. Irytuje mnie maseczkowa nagonka i szczucie ludzi policją ale dla podtrzymania Covid-owego strachu wszystko jest już chyba możliwe. Zawsze się trafi taki nadgorliwy strażnik tego szaleństwa i chętnie skorzysta ze swoich niezgodnych z prawem ale powszechnie obecnie stosowanych uprawnień. Jadąc 200km na zawody chciałby zatem wiedzieć co mnie czeka. ms
  5. O płynie odkażającym oczywiście pamiętam ale to płyn raczej iniekcyjny na wieczór a pytanie mam całkiem poważne i dotyczące dwóch dni zawodów: Czy organizator przewiduje konieczność noszenia maseczek, rękawiczek, przyłbicy itp??? Z plakatu wnioskuję, że raczej spora impreza się szykuje a ja nie bardzo to sobie wyobrażam, aby latać w gumie na rękach i szmacie na twarzy. ms
  6. większy kąt natarcia to łatwiejszy start i szybsze wznoszenie ale jednocześnie wolniejsze latanie .. czemu ma służyć ta modyfikacja ? Jeśli to ma być wciąż "swobodnie latający model z materiałów krajowych" to możesz zostawić 3 stopnie a jeśli zmieniasz profil, chcesz zmniejszyć wznios skrzydeł, wprowadzić lotki, klapy, trójkołowe podwozie albo jeszcze inne modyfikacje to zmniejsz kąt natarcia na 1,5 albo 2 stopnie Wicherek to taka poczciwa konstrukcja, że zawsze lata a swoją popularność zawdzięcza właśnie prostocie budowy i możliwości nieograniczonych modyfikacji. Jest na pewno przynajmniej z tuzin ładniejszych i lepiej latających modeli ale Wicherek ma klimat lat minionych. Nie przesadzaj zatem z nowoczesnością w jego budowie bo na pewno będzie dobrze latał ale straci ten swój retro styl. ms
  7. Organizator - co z tą rejestracją "on-line" zawody za kilka dni ms
  8. Bo Rafik nie jest typowym przedstawicielem kategorii FUN-FLY Profil jest w pełni symetryczny ale nie jest zbyt gruby dlatego model może latać szybko a proporcje ma trochę Akro a trochę FUN. Taka hybryda o małym oporze czołowym, stosunkowo dużym usterzeniu i niedużym obciążeniu powierzchni nośnej dlatego model dobrze się sprawdza w wielu zastosowaniach. W moim przypadku na kołach, na nartach albo na pływakach. Zwykle jak coś jest do wszystkiego to najczęściej jest do niczego ale Rafik przeczy tej opinii. Tak jak wspomniałeś, przy większym śmigle model lata znacznie spokojniej ale można też ściągać w locie folię ... wszystko zależy od tego co kto lubi Brawo Czarek, cieszę się że model wciąż w eskploatacji i śmiga jak aircombat ms
  9. Trochę ciasno to widzę Z doświadczenia, walka spalinowych modeli toczy się około 150[m] od siebie i około 200[m] na lewo i prawo a półsfera najczęstszych kolizji ma promień około 150[m]. W takiej strefie możliwe jest wszystko i lepiej aby w takim promieniu od pola startu nic nie było na ziemi. ms
  10. najbliższa sobota - godz.8.00 latamy na Czyżynach ms
  11. Świetnie wygląda - czas na pierwszą walkę z tasiemką ms
  12. Oczywiście znany mi teren ale raczej trudny do wykorzystania dla modelarzy lotniczych. Mokro i zwykle bardzo wysoka trawa, próbowałem tam kiedyś latać elektrycznie ale start z ręki a lądowanie kończy się zazwyczaj wyrwanym podwoziem. To chyba jest nawet jakiś obszar chroniony, te wszystkie owady, motyle czy ptactwo mają tam swoje miejsce i raczej nie warto im przeszkadzać Śmietnik jest znacznie lepszym miejscem do latania, uskok terenu i kilka metrów zapasu przy oblocie modelu jest trudnym do przecenienie bonusem, tam najczęściej latamy i tam tez można pohałasować spaliną bez kąśliwych uwag, że się komuś przeszkadza ms
  13. Dobrze się prezentuje aż chce się wskoczyć mu na ogon i przyciąć tasiemkę Jaka waga do lotu? jaka konfiguracja silnik-śmigło? ms
  14. Systematycznie w soboty i niedziele latają tam członkowie "Stowarzyszenia modelarskiego Aircombat Kraków" czyli po prostu kombaciarze "Eskadry Kraków" którzy latają nisko, szybko, głośno i najczęściej bez użycia drążka gazu :-)) Ostatnio większość moich filmików z latania powstała właśnie na śmietniku - zobacz na mój kanał You Tube. Dlatego też ostatnio mało latam na Czyżynach ale miło tu wrócić i spotkać innych którzy na Czyżynach spędzają czas w równie miły sposób. Zachęcam wszystkich do pokazania czym i gdzie latają. Po covidowym absurdzie można już swobodnie chodzić po mieście a tym samym po łąkach i lotniskach, czas zatem na przewietrzenie skrzydeł swoich modeli. Zachęcam też do wstąpienia w szeregi naszego Stowarzyszenia aby od przyszłego roku latać bezpiecznie i zgodnie z przepisami. Zmiana przepisów dotycząca latania RC uległa przesunięciu w czasie ale jest nieuchronna. Modelarzom zrzeszonym będzie łatwiej - kontakt przez priv-a. Zaczynałem od latania na marchewkowych polach koło Witkowic, chętnie wyskoczę w tamte rejony - daj info kiedy i gdzie oraz jakie założyć podwozie do modelu. ms
  15. Dawno nie latałem na Czyżynach i zapomniałem jak tam fajnie się lata mniejszymi modelami Około 8-ej koledzy już przy kawie i rozładowanych pakietach dyskutują o modelach i polityce a pas cały wolny. Moje dwa Rafiki wygrzebane z piwnicy przewietrzyły skrzydła, elektryk nie latał rok a spaliniak od trzech lat. Na szczęście "Thunder Tiger"odpalił od przyłożenia ... spalinowe latanie to jest TO :-)) ms
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.