EMAX GT 2203 schemat uzwojenia i prośba o poradę.

[PK999]

Możesz mieć np. na jednym z zębów zły kierunek nawijania, lub na kilku. Odwinąć i jeszcze raz motać.

Albo błędnie połączone końce uzwojeń.

[GEX999]

Jestem pewien, że dobrze połączyłem końcówki. Kierunek nawijania też raczej dobry. Może to zawarcie na zębie (?). Dopiero w poniedziałek sprawdzę omomierzem.

[GEX999]

Sprawdzałem silnik omomierzem i wyniki są dziwne. Opór pomiędzy końcami jest taki w miarę taki sam, ale są to bardzo małe wartości (pomiędzy końcami od regla jest to 0,08 Ohm). Sprawdzałem w ciemności czy nie ma iskier podczas pracy silnika i niczego nie zauważyłem. Martwi mnie natomiast jedna rzecz. Zeskrobałem emalię z zewnętrznych zakończeń statora (w miejscach znajdujących się bardzo blisko magnesów). Sprawdzałem multimetrem czy jest obwód i co się okazało? Pomiędzy kablami i końcami statora jest "łączność". O co tutaj chodzi?

[PK999]

Sprawdzałem w ciemności czy nie ma iskier podczas pracy silnika i niczego nie zauważyłem. Martwi mnie natomiast jedna rzecz. Zeskrobałem emalię z zewnętrznych zakończeń statora (w miejscach znajdujących się bardzo blisko magnesów). Sprawdzałem multimetrem czy jest obwód i co się okazało? Pomiędzy kablami i końcami statora jest "łączność". O co tutaj chodzi?

Ciekawy pomysł z tym iskrzeniem, raczej nie zaobserwowałbyś iskrzenia nawet przy celowym uszkodzeniu.

Po prostu podczas nawijania drutu uszkodziłeś warstwę izolacyjną i masz zwarcie do stojana.

Albo drut z odzysku został już uszkodzony przy odwijaniu z poprzedniego urządzenia.

[GEX999]

Znalazłem fazę, w której było zwarcie. W najbliższym czasie naprawię.