Sky Cruise 2400 test dla ABC-RC.pl

[elektron]

Test wykonywany dla ABC-RC.pl

 

Jakiś czas temu Mirek napisał do mnie, czy po testach SkySurfera 2000 nie chciałbym się podjąć testów nowego,większego sprzętu.

 

Co prawda mam teraz niezły kocioł na uczelni,pracy i innych sprawach, ale kto normalny by się nie skusił

 

Z danych

producenta

 

Sky Cruise 2400 to model o parametrach :

 

Wingspan:2400MM(94.49inch

Length:1518MM(59.77inch)

Weight:2250~2300g

 

Propeller version

★ Motor: Out runner brushless C2412-1200KV

★ Battery: LI-PO 3600mah,11.1V, 20C or 4 cell;

★ ESC: 40A Brushless ESC

★Servo: 17g*6

★Propeller: 8*6inch

 

Ducted Fan version

★ Motor: Out runner brushless D2830B-3850KV;

★ Battery: LI-PO 3600mah,11.1V, 20C or 4 cell;

★ ESC: 40A Brushless ESC

★Servo: 17g*6

★Ducted Fan:65mm

 

Model przychodzi w wersji ARTF czyli wystarczy włożyć swój odbiornik,pakiet i można lecieć.Podobno przystosowane wszystko jest pod 4s.. i na takim pakiecie u mnie to będzie latać ( a raczej wagonie pakietów ale o tym dalej)

 

I tak, wczoraj dotarł do mnie kurier... z paczuszką

Nie było mnie w domu i odebrał kumpel dzwoniąc do mnie i mówiąc... "stary... zamawiałeś trumnę ??? ".

 

Jakież było moje zdziwienie gdy po powrocie do domu czekało na mnie takie oto pudełeczko :

 

 

Ale aby było widać skalę...ja mam 1,84 wzrostu..

 

 

Z trzęsącymi łapkami prędko zdarłem czarną folię i dobrałem się do.. kolejnego pudła

 

 

Idąc dalej..

 

 

Dla porównania wielkości położyłem na skrzydle wodę 1,5L Żywiec..

 

 

Odrazu zaznącze na wstępie, producent FANTASTYCZNIE zabezpieczył model do transportu. Wszystko jest popakowane w folię bąbelkową, do tego wszystko ma powycinanie miejsce w gąbce, także nie ma najmniejszych szans aby model został uszkodzony podczas transportu. Nawet drobne detale jak bagnet jest oklejony folią, w worku i taśmą przytwierdzony do boku kartona.

 

Tak wygląda skrzydło zaraz po wyjęciu z folii :

 

 

i porównanie skali...

 

 

Od razu mogę powiedzieć, że pomimo tego, że obecnie buduję modele po 3-3,5m... tak dużej pianki jeszcze nie miałem ! Model wydaje się OGROMNY i jak zobaczycie w dalszej częsci testu... jest to jego OGROMNYM ATUTEM.

 

Wracając do testu - w porónaniu ze Sky Surferem tutaj już nie ma mowy, o skrzydłach trzymających się na wcisk.

 

Producent przewidział fantastyczny i pomysłowy sposób mocowania skrzydeł.

 

Wygląda on tak :

 

 

 

 

 

Film : https://picasaweb.go...feat=directlink

 

Polega system na złączeniu skrzydeł jak w starym sky surferze, natomiast potem srubą kontrujemy i blokujemy skrzydła przed rozsunięciem. Do tego śruba działą na zatrzask tak, że wystarczy ją wcisnąc, a aby wyciągnać, trzeba przekręcić o 90 stopni i sama wyskakuje. W locie nie ma szans aby sama się wypięła. Póki co, patent wydaje się być na 5+.

 

Dalej oglądając skrzydło, przenosimy się na jego dolną powierzchnię, w której producent przewidział "odojniki" aby, model nie ucierpiał podczas lądowań i startów. Kolejny + dla producenta. W małym bracie Sky surferze skrzydłą tarły o glebę i się dezelowały..

 

 

 

Odbojniki wykonane są z lekkiej sklejki wyciętej na laserze i wklejonej w specjalne miejsca w skrzydle. Jest to estetyczne i funkcjonalne.

 

 

Kolejnym dużym plusem są kieszenie na serwa zaślepione plastikowym deklem. Dzięki czemu wygląda wszystko estetyczniej.

 

Aczkolwiek !!! aby nie było tylko różowo. Wszystkie serwa należy WKLEIĆ porządnie. Producent włożył je i przykręcił zaślepką. Nie mniej czuć pewien luz i serwo w minimalnym, ale jednak stopniu się porusza. Wystarczy de facto dać taśmę 2 stronną miedzy serwo i kieszeń albo miedzy serwo a wieczko.

 

 

Bardzo dobrze producent przewidział sposób mocowania dzigni lotki, i całą lotkę dodatkowo wzmocnił profilem węglowym, tak, że po przeniesieniu siły z serwa na dzwigienkę nie ma efektu wyginania się lotki ! Duży plus. Popychacz między lotką a serwem ma regulowaną długość na metalowym uchwycie. Super patent.

 

 

Klapy - model wyposazony jest w klapy, rozsądnej wielkości. Napewno pomoże to w lotach i lądowaniach.

 

Nie mniej tutaj znalazło się małe "ale".

Sam plastikowy snap należy wymienić. Jest on wątłej jakości i ma luz na dzwigni. Wymiana go na standardowy snap plastikowy dostępny u Mirka załatwia problem.

Te słabe snapy mamy w 3 miejsach - klapa prawa i lewa oraz ster wysokości.

 

WRÓCIĆ UWAGĘ NA TO !!

 

 

Kolejnym punktem testu było zrobienie "prześwietlenia" skrzydła. Wypadło ono tak :

 

 

Jak widzicie mamy 2 dzwigary - głowny w który wchodzi bagnet łączenia skrzydeł, ciągnie się on do ponad 3/4 skrzydłą oraz dzwigar pomocniczy w ok 70% cięciwy który jest nieco krótszy, ale i tak wystarczający. Dzięki temu, skrzydłą są napawdę sztywne i nie ma najmniejszych obaw o to, aby się one złamały.

 

Tak wygląda skrzydło z boku :

 

 

Czas na dalsze rozpakowywanie....

 

 

Bagnet łączenia skrzydeł - profil węglowy kwadratowy... z okrągłym wnętrzem :shock: Widzę po raz pierwszy... ale jest on wystarczająco sztywny. Nie powinno dojśc do jego złamania w żadnej nawet wytrawnej ewolucji..

 

 

 

Wyjmujemy statecznik poziomy :

 

 

 

Porównanie skali :

 

 

I kolejne pozytywne zaskoczenie - serwo i wysokości i kierunku, są ukryte w profilu stateczników. Dzięki czemu kable do odbiornika ( a będzie on na ogonie) od razu mogę tam podłączyć no i wiem, bez zaglądania do kadluba, żę musi być przestronny bowiem nie siedzą tam serwa..

 

 

 

 

KADŁUB

 

To co najbardziej mnie ciekawiło to kadłub tego potwora..

 

Wygłąda on tak...

 

 

Porównanie skali :

 

 

 

 

 

Co odrazu rzuciło mi się w oczy to - metalowa płoza oraz kółko głowne. Nie będę musiał w koncu laminować całego modelu aby można było go bezpiecznie używać Plus dla producenta.

 

 

W ogonie ukryte mamy kable do odbiornika... który przewidziany był w centrum kadłuba.

Nie dość tego, jak się przyjrzycie, kable poprowadzone są w rurze węglowej usztywniającej cały ogon. Jest solidny !

 

 

 

MOCOWANIE SILNIKÓW

 

Producent dołacza do zestawu dwa silniki :mrgreen: :mrgreen: EDFa oraz zwykły napęd. EDFa traktuję jako zabawkę, ale i tak fajnie

 

Mocowanie wygląda tak :

 

 

 

I mocowane wieżyczki 2 srubkami w miejscu składania skrzydeł :

 

 

PRZÓD KADŁUBA

 

Też jest estetyczny...

 

 

 

ale przedewszystkim... pomysłowy.

 

Producent przewidział miejsce do zamontowania kamery/ pan tilta. Jak dla mnie BAJER !!!

 

 

 

Ale skończmy już w tym wyglądem....

To co wszystkich interesuje w lataniu FPV to miejsce w kadłubie

A tego tutaj jest .... od CH**A !!! Dosłownie !!!

 

Patrzcie :

 

 

Regiel wyleci pod wierzyczkę po oblotach pierwszych

 

 

 

Skala miejsca ładunkowego które sięga aż do spływu skrzydeł !!

 

 

 

 

 

Ale ktoś zapyta... ILE WŁOŻYMY TAM PAKIETÓW..... ??

 

A no wygląda to tak :

 

Pakiet 4s 5000mah Turnigy :

 

 

W przód wchodzą spokojnie 3 pakiety obok siebie... czyli w mordzie 15000 mAh !!!

 

A w luku bagażowym pod środkiem ciężkości...

 

 

Wchodzi tych pakietów... AŻ 7 szt !!!! i to na luzaku ! Co daje nam sumę 35000 mAh !!

 

Sumujać luk bagażowy+dziób wchodzi nam 50 000 mAh !!!!!!! Chyba nie muszę nic dodawać??

 

Nie dość tego między pakietami na dziobie a tymi w luku pozostaje jakies... 15cm wolnego miejsca, wiec można tam zrobić z laminatu "puszkę" na OSD,AP i inne sprzęty elektoniczne !!!!! Ja osobiście jestem w OGROMNYM szoku :shock: :shock: :shock: :shock:

 

Silniki...

 

Producent dodaje EDF 65mm wraz z silnikiem :

 

 

 

 

 

Parametry tego napędu nie są znane.. Potestuję dam znać .

 

Natomiast głowny napęd.. no mnie rozśmieszył

 

 

 

 

 

O ile silnik, wygląda jako tako... to śmigło+kołpak to jakiś żart na 1 kwietnia

Ale aby nie było, że od razu spisuję na straty... Najpierw zrobię testy. Chociaż rwie mnie w kościach, że szybko włoze tam jakiegoś dużego bydlaka (same pakiety jakies 2 kg jak nie lepiej )

 

Smigło póki co z testów linijką wejdzie 10 cali.

 

 

Dalsze testy pewnie jutro. Postaram się zrobić oblot o ile pogoda dopisze.

Wszelkie sugestie i prośby odnośnie testu mile widziane !!

[człowiek]

Ten kołpak jest po prostu świetny

[elektron]

Oblotu niestety nie udało się dzisiaj zrealizować z racji na fatalną pogodę. Za to model jest przygotowany do wstępnego oblotu.

 

Prace które trzeba wykonać po zakupie tego modelu i które musiałem poprawić dzisiaj to :

 

1. Zespół napędowy

 

Działa ładnie na 4s, ale śmigło + kołpak od razu są do wywalenia i to bez dwóch zdań.

Zobaczcie jakie gówno dał producent...

 

 

Po rozcięciu kołpaka widzimy, że łopatki są DOKRĘCANE do kołpaka :shock: Brak słow...

 

 

 

I ten element modelu należy wymienić BEZ DWÓCH ZDAŃ !!

 

Sam silnik prezentuje się całkiem całkiem , chociaż wydaje się być mały to ciąg daje naprawdę fajny. Zresztą jutro to zferfikuję w locie.

 

Wygląda tak :

 

 

 

W moim egzemplarzu trzeba było dokręcić łoże silnika do sklejkowego łoża, warto to sprawdzić !

 

Co do śmigieł sprawdziłęm dokladnie, i największe śmigło które wchodzi to 10 cali i zostaje ok 5-6mm luzu między śmigłęm a kadłubem.

 

 

Po zdjęciu oryginalnego kołpaka należy uciąć ośkę która jest bardzo długa.

Nie miałem suwmiarki aby sprawdzić jaki jest rozmiar ośki. Jutro sprawdzę i dam znać.

 

Zamontowane śmigło na dopasowaną piastę

 

 

 

Kończąc temat zespołu napędowego, śruby fanie trzymają wieżyczkę, ale nie zaszkodzi, a wrecz wskazane jest aby tać taśmę 2 stronną w miejscu styku, bo ma tendencję do lekkiej pracy na boki.

 

2. Detale

 

Trzeba producenta pochwalić za detale takie jak opisanie wszystkich kabli, dzieki czemu nie ma problemu z prawidłowym podłączeniem.

 

 

3. Stateczniki

 

Stateczniki pięknie się skłądają. Przemyślany system. Warto dla pewności poprawić - zalać CA miejsca wklejeń elementów ze sklejki w EPP. Nie zauważyłem nieprawidłowowści, ale strzeżonego ... wiadomo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Skrzydło

 

W lotkach producent dał namiastkę taśmy 2 stronnej, nie mniej WE WSZYSTKICH serwach nalezy odkręcić dekle i nakleić na serwa taśmę 2 stronną, tak aby po dokręceniu dekli serwo dodatkowo trzymało się dekla i nie miało prawa drgnąć w mocowaniu.

 

Same serwa pracują bardzo ładnie póki co

 

Tak to wygłąda :

 

 

5. Wyważenie.

 

Tutaj jestem nieco rozczarowany.. Ponieważ wyważenie modelu jest bardzo na dziob (wszystko co tylko będzie możliwe trzeba wywalać na ogon aby moc rzeczywiście wykorzystać możliwości pojemności kadłuba w częsci dziobowej.

 

Obecnie aby było wyważenie prawidłowe pakiet znajduje się w tym miejsciu :

 

 

Ale jest jeszcze jedno ale które jutro zwerfikuję..

 

Producent przewidział chyba ze ogon wyjdzie cięzki.. i przez to w mordzie modelu znajduje się włożony/wklejony kawał sztaby stalowej - ewidentnie do wyjęcia :

 

 

Jak się tego pozbędę to pewnie wyważenie wróci do normy - tzn norma jest, ale chodzi o pełną możliwość wykorzystania miejsca.

 

Podsumowanie :

 

Model prezentuje się okazale !

 

 

 

Kumpel dla pokazania skali...

 

 

 

 

PS ładują się filmy na YT także jeszcze dodam filmy z pracy serw.

[elektron]

Pierwsze testy w locie zakończone !!! :-D :-D

 

Dzisiejszy test zacząłem od zważenia pakietu..

 

 

Następnie wziąłem sztabki stalowe które używamy jako payload w modelach na AeroDesign i odmierzyłem wartość ponad 3kg odpowiadającej ilości sześciu sztuk pakietów 4s 5000mah (czyli na pokładzie w sumie 7 szt bo jeden pakiet napędowy już jest) oraz wyposażeniu FPV.

 

 

Sprawdziłem umiejscowienie payloadu :

 

 

Oczywiście do lotu odpowiednio zabezpieczonego.

 

Majac już wszystko przygotowane wczoraj zabrałem model,graty i dzięki uprzejmości kolegi Krzycha który dostał fuchę jako operator udaliśmy się na pole.

 

Model przed lotem prezentował się tak :

 

 

 

 

 

a tak z testerem...

 

[Johny88]

Spoko relacja, gdzie latacie w Grudziądzu??

Może razem byśmy polatali?