flybar pod kątem prostym w stosunku do łopat

[Bruno]

Witam,

 

Od jakiegoś czasu analizuje sobie budowę modeli śmigłowców od strony teoretycznej. Ściągnąłem sobie książkę Bogusława Spundy ,,Budowa i projektowanie modeli śmigłowców”. Chciałbym się Was zapytać o jedną rzecz. Chodzi mi o modele, w których na flybarze nie ma łopatek, a jedynie ciężarki. W helikopterach-zabawkach flybar nie jest pod kątem prostym w stosunku do łopat. Wydaje mi się to logiczne gdyż kręcący się flybar w momencie gdy helikopter zostanie wytrącony z równowagi, zrównoważy jego położenie zmieniając kąt natarcia łopat. Przyglądając się jednak rysunkom w książce na jednym z nich widzimy w podobny sposób skonstruowaną głowice jednak flybar jest pod kątem prostym w stosunku do łopat. Chyba tutaj czegoś nie rozumiem gdyż wydaje mi się że flybar przechylając się przykładowo w lewo zmieni kąty łopat w ten sposób, że śmigłowiec zacznie się poruszać do przodu lub do tyłu. Mam nadzieję, że w miarę zrozumiale opisałem problem. Z góry dzięki za odpowiedzi.

P.S Dodaje zdjęcia które może trochę pomogą:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[Volleyboy]

Wszystko tu jest proste. Na jednym zdjęciu masz model z głowicą FP a na drugim CP. Różnica znaczącą. W pierwszym przypadku flybar odpowiada za stabilizację i ewentualny kierunek lotu modelu w drugim natomiast odpowiada za zmianę kąta natarcia lopat. Musi być pod kątem prostym w stosunku do lopat bo inaczej by to nie działało. Przynajmniej ja to tak rozumiem mogę się mylić. Jeśli tak to proszę o uświadomienie mnie

 

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

[eptita]

Też mi się tak wydaję jak napisał kolega Volleyboy.

Pierwszy działa na zasadzie czystego ruchu odśrodkowego jak żyroskop i jest dalekim kuzynem flybara z łoptkami ustatecznianymi aerodynamicznie i dynamicznie.( nawet flybar CP posiada ciężarki)

Który z kolei zmiena każdą łoptę wirnika z osobna bez glówicy, a pierwszy odziaływuje na cały wirnik.